基本介紹
貝爾路站(英語:Bei'er Road Station)位於
深圳市龍崗區坂雪崗大道與貝爾路交叉口處,鄰近華為坂田基地,是深圳捷運10號線其中一個車站。車站外有一個大型公園,是深圳捷運唯一設有相關設施的車站。
貝爾路站是深圳捷運眾多重鐵車站中,唯一一個以完整道路名稱命名的車站,車站與貝爾路相交。
車站結構
貝爾路站全長220米,外牆為黃色,具中國未來特色,另於四周的空地遍植樹木,與四周的辦公環境相呼應。地面層配合當地較空曠的辦公環境,由於貝爾路站呈南-北走向,故此地面層向東多以透明玻璃組件為牆身,而向西則立深黃色磚牆,此舉有助爭取東邊的陽光進入室內,讓東邊有廣闊科技視野之餘,亦防止下午西斜過猛烈的陽光令到室內氣溫急升。
車站共分兩層,地下一層為車站大堂、另設公共運輸交匯處、停車場及
腳踏車停泊處,而地下二層則為月台。貝爾路站設有一個
島式月台,1號月台往雙擁街方向,2號月台往福田口岸方向。
| 出口、公共運輸交匯處、的士站、車站停車場、腳踏車停駁處 |
| 客務中心、車站商店、洗手間、自動櫃員機、自動售買機 |
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運營時刻表
運營時刻表(工作日)
運營時刻表(休息日)
車站出口
A - 坂雪崗大道東側(南)
貝爾路南側(東)、中海日輝台、中海日輝台幼稚園
設有斜道往返地面
B - 坂雪崗大道東側(北)
貝爾路北側(東)、萬科城
設有斜道往返地面
C - 坂雪崗大道西側(北)
貝爾路北側(西)、新天下工業城、居里夫人大道
設有斜道及失明人士引導逕往返地面
D - 坂雪崗大道西側(南)
貝爾路南側(西)
設有斜道及失明人士引導逕往返地面
利用狀況
雖然深圳公交321線在
龍華區新田內路線過份繞路,導致該線客量不斷流失,對10號線有利,但是縱使10號鐵在
2020推廣坂田中海日輝台,該站的人流仍然處於極低的水平。
自從深鐵推出泊車轉乘優惠後,吸引了不少駕私家車的新田居民駕車至此站,再轉乘
深圳捷運10號線往市區,故現時的使用量已有所改善。
深圳捷運10號線在2020年8月通車後,使用
深圳捷運10號線來往深圳市區更為方便快捷,故貝爾路站將來的使用率(尤其在假日)亦繼續上升。
接駁交通
為方便乘客駕車或騎腳踏車轉乘深圳捷運10號線,本站的西面設有停車場,有300個車位,並提供泊車轉乘優惠;東面B出口外,則設有100個腳踏車泊位的腳踏車停泊處。而C出口外亦設有
公共運輸交匯處,方便乘客轉乘其他路面交通工具。
錦上路站因為地點有誤,所以不是那么多巴士小巴走,巴士也當這個站是新界東西一個中途站。小巴都系中途經過這裡,主要是來往新田、平湖等地。這裡有巴士直通福田口岸。
為方便乘客查車或者踩腳踏車轉深鐵,這個站的西面設有停車場,有300個車位,而東面B出口外,就設有100個腳踏車泊位的腳踏車停泊處。而C出口外設有
公共運輸交匯處,方便乘客轉其他路面交通工具。
313 - 皇崗口岸 ↔ 平湖輔城坳總站
321 - 火車站西廣場 ↔ 新田總站
328 - 蛇口郵輪中心總站↔ 觀瀾樟坑徑總站
334 - 科技園公交總站↔ 坂田雪象村總站
339 - 華翰科技總站↔ 坂田雪象村總站
E8 - 觀輔路公交首末站環線
M137 - 福田交通樞紐公交場站↔ 坂田象角塘總站
M198 - 皇庭廣場總站↔ 平湖任屋村總站
M221 - 福田交通樞紐公交總站↔ 清湖產業園總站
M383 - 安芳國小↔ 坂田中浩園東苑總站
M481 - 火車站西廣場↔ 清麗路總站
M547 坂田國際中心總站↔ 龍崗信息學院總站
中巴
M281 - 梅林關西公交總站 ↔ 南嶺總站
M282路 - 坂田風門坳總站環線
M523 - 坂田象角塘總站環線
M567 - 深圳北站交通樞紐公交場站↔ 觀瀾牛角龍總站
M568 - 萬科第五園總站 ↔ 觀瀾牛角龍總站
M578 - 觀瀾樟坑徑總站環線
高峰專線
高峰37 - 華強路捷運公交接駁站↔ 坂田象角塘總站
高快巴士
高快34 - 科技園公交總站 ↔ 坂田雪象村總站
高快39 - 坂田風門坳總站環線
市區的士站
龍崗的士站
鄰近車站
往雙擁街方向鄰接車站
華為站,與貝爾路站間的行車時間約四分鐘。
往福田口岸方向鄰接車站為
坂田北站,與貝爾路站間的行車時間約四分鐘。
建設規劃
2022年9月5日,深圳捷運五期規劃(2023-2028)出台,其中包括深圳捷運25號線(一期)貝爾路站。