鹽田墟站(Yantianxu Station),工程名為“鹽田食街站”,位於中國廣東省深圳市鹽田區境內,是深圳市捷運集團有限公司管理運營的捷運車站,也是深圳捷運8號線的中間站。
鹽田墟站於2021年8月18日主體結構封頂;於2023年9月1日確定站名;於2023年12月27日投用運營,通行深圳捷運8號線。
鹽田墟站為地下二層島式車站,共設定3個出入口;車站主體結構長度為210.8米,站台寬度為11米。
基本介紹
- 中文名:鹽田墟站
- 外文名:Yantianxu Station
- 投用日期:2023年12月27日
- 站點布置:地下
- 軌道類型:捷運
- 所屬地區:中國廣東省深圳市
- 運營線路:深圳捷運8號線
- 站口數量:3個
- 運營單位:深圳市捷運集團有限公司
- 車站地址:廣東省深圳市鹽僑路與海邊街交叉口
站點介紹,歷史沿革,交通區位,車站位置,站點出口信息,相鄰車站,建築規模,運營情況,交通換乘,建設成果,
站點介紹
鹽田墟站位於北山道與鹽梅路三岔路口處,車站主體沿北山道呈東西向布置。西接洪安圍站,東接大梅沙站。 鹽田墟站色彩基調以淺藍色為主,以“淺海拾貝”為主要設計元素。車站為地下二層結構,地下一層為站廳層,地下二層為站台層,站台形式為島式站台。車站設定3個出入口,臨近鹽田海鮮街、深大書香文苑、蔚藍假日雅苑、鹽田老街垃圾轉運站等,車站周邊以住宅為主。
歷史沿革
- 鹽田食街站(工程名)
2021年8月18日,鹽田食街站完成主體結構的封頂工作。
- 鹽田墟站
2023年9月1日,深圳市規劃和自然資源局批覆了《深圳市軌道5號線西延、8號線東延站名規劃》,該站確定站名為“鹽田墟站”;12月27日,鹽田墟站投用運營,通行深圳捷運8號線。
交通區位
車站位置
鹽田墟(原鹽田食街)站位於北山道與鹽梅路三岔路口處,車站局部位於道路下方,局部位於地塊內。車站共設定了3個出入口(A、B、C)。
站點出口信息
鹽田墟站共設有3個出入口。
A出入口
位於北山道道路南側市政人行道上,出入口南側為鹽田居委會大樓、鹽梅路西側(南)、海濱假日、沿港社區、海山中英文二幼、深圳市鹽田區人民醫院鹽田社區健康服務中心、漁民新村、春天海圖書館。
B出入口
位於北山道道路北側市政人行道上,出入口正前方為海港城賓館、鹽梅路東側(南)、鹽法大樓、金海雅居、沙頭村、深圳市鹽田區鹽田幼稚園、鹽田海鮮街、鹽田金色海岸碼頭、蔚藍假日雅苑。
C出入口
設垂梯;位於鹽梅路道路北側市政人行道上、鹽梅路西側(北)、深大書香文苑、沿港社區公園、應急消防科普教育基地。
相鄰車站
鹽田墟站的相鄰車站如下表所示:
建築規模
- 設計參數
鹽田墟站主體結構長度為210.8米,站台寬度為11米,共設定3個出入口和2個風亭組。
- 整體布局
鹽田墟站為地下二層島式站台車站,結構形式為地下二層單柱雙跨閉合框架結構。
運營情況
- 運營時間
據2023年12月深圳捷運官網數據,鹽田墟站運營時間如列表所示:
行駛方向 | 首班車 | 末班車 | 所屬線路 | 高峰間隔 | 平峰間隔 |
---|---|---|---|---|---|
梧桐山南站 | 06:02 | 23:07 | 深圳捷運8號線 | 2分30秒/5分鐘 | 6分25秒 |
小梅沙站 | 05:52 | 00:18 | |||
參考資料: |
行駛方向 | 首班車 | 末班車 | 所屬線路 | 高峰間隔 | 平峰間隔 |
---|---|---|---|---|---|
梧桐山南站 | 06:02 | 23:07 | 深圳捷運8號線 | 4分鐘 | 6-8分鐘 |
小梅沙站 | 05:52 | 00:18 | |||
參考資料: |
行駛方向 | 首班車 | 末班車 | 所屬線路 | 高峰間隔 | 平峰間隔 |
---|---|---|---|---|---|
梧桐山南站 | 06:03 | 00:07 | 深圳捷運8號線 | 4分鐘 | 6-8分鐘 |
小梅沙站 | 05:52 | 01:18 | |||
參考資料: |
交通換乘
- 公交線路
截至2023年12月底,鹽田墟站周邊公交信息如下:
站口名稱 | 公交站點 | 途經線路 | ||
---|---|---|---|---|
A出入口 | 鹽田海鮮街路口 | M196 | 雲海專線A | 大華興寺祈福專線 |
A出入口 | 鹽田海鮮街路口1 | 358、68、B927 | M199、M205、M205大站快車 | M348 |
B出入口 | 鹽田漁民新村 | M205 | M465 | / |
B出入口 | 鹽田海鮮街 | B925 | / | / |
C出入口 | 鹽田墟捷運站 | B925、M348、M196 | M205、M465 | 雲海專線A-雲海專線C-大華興寺祈福專線 |
建設成果
- 施工技術
鹽田墟站主體結構採用明挖順作法施工。
- 建設難題
鹽田墟站由於施工場地狹小,地下管線眾多,且基坑距離周邊建築物距離較近,過程中需在微風化岩層中進行成槽施工,且地層厚度及性狀變化大、下伏基岩複雜、岩性多變,主體結構施工難度大。