深圳市城市軌道交通13號線二期工程（北延）位於深圳市寶安區、光明區內。線路起於13號線一期工程上屋北站（不含），穿大眼山後主要沿鵝頸西路—長圳路—茶林路—觀光路—塘宏路--松白路—長春路—炮台路敷設，止於公明北站，線路全長約19.296km，共設站11座。設車輛段一座，不新建主所，控制中心設定於深圳市軌道交通線網控制中心（NOCC）內。
深圳捷運13號線二期（北延）工程中標額約120億，起自13號線一期工程上屋北站站後，終至公明北站，線路全長19.1km，全線採用地下敷設；共設車站11座，分別為市中醫院站、光明城站（光明城樞紐）、同觀路站、觀光站、月亮路站、東周路站、公明南站、公明廣場站、長春北路站、下村站、公明北站，另設車輛段一座（公明車輛段）。
基本介紹
- 中文名：深圳捷運13號線北延線
- 開通日期：2025年
- 軌道類型：捷運
- 所屬地區：深圳市
- 起止站點：上屋-公明北
- 線路長度：19.1 km
- 車站數量：11
- 報站語言：國語，廣東話，英語
- 運營機構：港鐵（深圳）
歷史沿革,線路站點,運營情況,建設規劃,價值意義,
歷史沿革
2019年2月25日，深圳發改委發布《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整(2017-2022)環境影響報告書(徵求意見稿)》。深圳捷運13號線北延段具體規劃公布。
2020年8月18日上午9時30分，伴隨著鞭炮聲和機械作業的轟鳴聲，現場與會領導共同為工程開工奠基培土，標示著深圳捷運13號線二期北延線工程正式開工。
2020年12月1日上午，中建南方創建“先行示範”黨建品牌交流會暨第三次黨建“共結共建”聯席會議在深圳捷運13號線二期（北延）工程下村站成功舉辦。
2021年1月19日，深圳捷運13號線二期（北延）工程六工區入段線盾構井第一幅地連牆鋼筋籠順利入槽，標誌著項目正式進入主體圍護結構施工階段。
2021年2月3日，深圳捷運13號線二期（北延）下村站最後一幅地下連續牆澆築完成，標誌著四期調整工程首座車站完成圍護結構施工。
線路站點
序號 | 站點 | 換乘線路 | 敷設方式 |
1 | 市中醫院 | - | 地下 |
2 | 光明城 | 深圳捷運6號線支線（建設中） 深圳捷運18號線（規劃中） 廣深港客運專線 | |
3 | 同觀路 | - | |
4 | 鳳凰城 | ||
5 | 月亮路 | - | |
6 | 東周路 | 深圳捷運29號線（規劃中） | |
7 | 公明南 | - | |
8 | 公明廣場 | ||
9 | 長春北路 | - | |
10 | 下村 | - | |
11 | 公明北 | 深圳捷運26號線（規劃中） |
運營情況
建設中
建設規劃
未來會延長至東莞松山湖，根據此前東莞披露的規劃，深圳捷運13號線將與東莞5號線銜接，通往東莞松山湖片區，將打造一條南山-石岩-光明-松山湖的科技創新產業帶，銜接深圳高新區和東莞松山湖兩大廣深科創走廊中的核心片區。
價值意義
13號線二期工程開通後，整個13號捷運線南起深圳灣口岸，沿科苑大道-同發路-沙河西路-寶石路-田心大道，由南至北穿過南山區、寶安區。
其中，光明城站與捷運的連線意義重大，將大大縮短光明人對龍華、福田、香港西九龍的心理距離，而通過光明城站的捷運換乘，13號線北延線將與6號線支線南延完成“接力”，暢達光明區內交通，通過13號線北延線與13號線的連線，又將助力光明人橫跨光明、寶安、南山，大大增加了光明人的出行選擇，促進光明與寶安、南山之間的交流。
