深圳軌道交通

深圳軌道交通

深圳軌道交通,包含港鐵(深圳)和深圳捷運。其第一條捷運於2004年12月28日開通運營,使深圳市成為全國第8個,廣東省第2個擁有軌道交通系統的城市。

截止2021年1月,深圳共有11條城市軌道交通,包含1號線,2號線,3號線,4號線,5號線,6號線,7號線,8號線,9號線,10號線和11號線。深圳軌道交通總體裡程共約411km,車站共283個。

截至2021年1月,深圳軌道交通在建線路共有3號線四期,5號線三期,6號線支線一二期,7號線二期,8號線二期,11號線二期,12號線一二期,13號線一二期,14號線一期,16號線一二期和20號線一期。預計到2025年,深圳將會擁有16條軌道交通,里程全長約647km。

深圳捷運的服務宗旨為:從心出發 為愛到達 和 厚德載運 深鐵為民。

港鐵(深圳)的服務宗旨為:心繫生活每一程。

基本介紹

  • 中文名:深圳軌道交通
  • 外文名:Shenzhen rail transit
  • 開通日期:2004年12月28日
  • 軌道類型:捷運
  • 所屬地區:廣東省深圳市
  • 運營線路:1號線,2號線,3號線,4號線,5號線,6號線,7號線,8號線,9號線,10號線,11號線
  • 線路長度:約 411 km
  • 車站數量:283
  • 日最高客運量:約 770.82 萬人次 
  • 報站語言:國語,廣東話,英語
  • 運營機構:深圳捷運,港鐵(深圳)
  • 線路數量:11
  • 有軌電車數量:2
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捷運新聞

開通新聞

2004年12月28日,深圳捷運首兩條線路——深圳捷運1號線一期工程(羅湖站-世界之窗)及深圳捷運4號線一期工程(少年宮站-福民站)通車試運營,深圳成為繼北京、天津、上海、長春、大連、廣州、武漢之後,中國內地第殼地束8個擁有軌道交通系統的城市。深圳同時也是第2個擁有軌道交通系統的非省會城市。
2007年6月20日,深圳捷運4號線皇崗站開通運營。
2008年8月15日,深圳捷運4號線皇崗站改名為福田口岸站
2009年9月28日,深圳捷運1號線西延線工程(世界之窗站-深大站
2010年12月28日,深圳捷運2號線一期工程(世界之窗站-赤灣站)及深圳捷運3號線一期工程(草埔站-雙龍站)開通運營。
2011年6月15日,深圳捷運1號線二期工程(深大站-機場東站)開通運營。
2011年6月16日,深圳捷運4號線二期工程(少年宮站-清湖站)。
2011年6月22日,深圳捷運5號線一期工程(黃貝嶺站-前海灣站)開通運營。
2011年6月28日,深圳捷運2號線二期工程(世界之窗站-新秀站)及深圳捷運3號線二期工程(草埔站-益田站)開通運營。
2016年6月28日,深圳捷運11號線一期工程(福田站-碧頭站)開通運營。
2016年10月28日,深圳捷運7號線一期工程(西麗湖站-太安站)及深圳捷運9號線一期工程(紅樹灣南站-文錦站)開通運營。
2019年9月28日,深圳捷運5號線二期工程(前海灣站-赤灣站)開通運營。
2019年12月8日,深圳捷運9號線二期工程(紅樹灣南站-前灣站)開通運營。
2020年8月18日,深圳捷運6號線一二期工程(松崗站-科學館站)及深圳捷運10號線一期工程(福田口岸站-雙擁街站)開通運營。
2020年10月28日,深圳捷運2號線三期工程(新秀站-蓮塘站)、深圳捷運3號線三期工程(益田站-福保站)、深圳捷運4號線三期工程(清湖站-牛湖站)、深圳捷運8號線一期工程(蓮塘站-鹽田路站)開通運營。

12號線建設新聞

2020年11月27日晚21點,捷運12號線同樂站最後一倉混地灶只凝土順利入倉,標誌著在歷經180天的奮鬥後,同樂站順利實現主體結構封頂目標。
2020年12月1日,隨著“開拓者伍號”盾構機刀盤破壁而出,捷運12號線會科區間(會展北站-科技館站)左線盾構順利貫通,這也是全線第15個貫通的單線盾構區間。
2020年12月3日,捷運12號線太海區間(太子灣站-海上世界站)礦山法隧道右線順利貫通,標誌著太海區間礦山法隧道實現雙線貫通。
2020年12月24日,捷運12號線太海區間(太子灣站-海上世界站)右線盾構順利始發,標誌著太海區間正式進入雙線掘進階段。
2020年12月29日,捷運12號線會科區間(會展北站-科技館站)右線盾構機“開拓者陸號”順利出洞。至此,捷運12號線土建七工區在全線率先實現盾構區間全部貫通。
2020年12月29日,捷運12號線鐘黃區間(鐘屋站-黃田站)右線“大禹六號”盾構機順利出洞,標誌著該區間雙線貫通。
2020年12月30日,捷運12號線桃南區間(桃園站-南頭古城站)左線崑崙22號盾構機再次順利始發。
2020年12月30日,地探槳主鐵12號線海上田園東站、科海區間順利通過初步驗收,分別成為全線首個通過初步驗收的車站、區間。
2021年1月5日,捷運12號線12-5聯絡線實現全線貫通,為項目工程建設開了好頭。
2021年1月13日上午,隨著第十八段頂板混凝土的澆築完成,深圳捷運12號線鐘屋站主體結構順利封頂,比原計畫提前3天。
2021年3月5日,新靈區間左線順利貫通(即“新安公園站-靈芝站”)。

13號線建設新聞

2021年1月10日晚,捷運13號線應人石站二階段一期交通疏解路倒邊順利完成,標誌著該站的附屬結店凳整盼構A出入口及1號風亭組的圍護結構圍蔽施工正式開始。
2021年1月10日,捷運13號線最後一個未開工區間——寶上區間(寶石路站-上屋北站)連續兩台盾構機順利完成下井作業。
2021年1月14日上午,深圳捷運13號線應人石站至羅租站區間右線順籃驗協乃利貫通。這是建設中的捷運13號線貫通的首個長大區間,再次刷新了捷運13號線的建設進展。
2021年1月17日,隨著最後一方混凝土澆築完成,捷運13號線登良東站附屬結構B出入口順利封頂,成為全線首個封頂的車站附屬結構。
2021年1月18日,隨著深基坑開挖大型設備陸續調離,捷運13號線深大東站基坑二土方開挖任務圓滿完成。至此,深大東站主體土方開挖全部完成,為年前主體結構封底打下堅實基礎。
2021年2月3日,下村站最後一幅地下連續牆澆築完成,標誌著四期調整工程首座車站完成圍護結構施工。
2021年2月8日上午,隨著最後一輛砼罐車駛離現場,標誌著13號線應人石站主體結構順利封頂。正式進入二次結構施工階段。套民

14號線建設新聞

2020年12月31日,捷運14號線福新停車場主體結構順利封頂。
2020年12月31日,捷運14號線朱洋坑站主體結構順利封頂。
2020年12月31日,捷運14號線寶寶區間(寶荷站-寶龍站)左線“開拓號”盾構機順利完成接收。至此,寶寶區間實現雙線貫境她她通。
2021年1月4日,捷運14號線昂鵝車輛段出入段線區間右線盾構機順利接收。至此,捷運14號線出入段線實現雙線貫通。
2021年1月7日,捷運14號線福新鋪軌基地停車場出段線CCXDK0+666-CCXDK0+721里程段普通預製板道床基底順利完成混凝土澆築,拉開了2021年站後施工帷幕。
2021年1月13日,坪山軌道板場正式接到CRCC認證證書,標誌著坪山軌道板獲得了批量生產許可,從試生產階段轉入批量生產階段,標誌著捷運14號線站後工程建設取得新進展。
2021年1月25日晚12點,由中鐵五局承建施工的深圳捷運14號線腫瘤醫院站小里程最後一幅地連牆DLQ—14#完成澆築,標誌著小里程圍護結構施工全部完成,即將轉序到主體結構施工與開挖作業,更為確保2021年4月30日開挖見底全線保洞通的節點目標奠定了堅實基礎。
2021年1月26日上午,捷運14號線車輛段運用庫主體結構順利封頂,為後續庫內安裝裝修和軌道施工提供了作業條件,為14號線首調段熱滑節點目標完成打下了堅實基礎。
2021年1月31日,捷運14號線布吉站主體結構順利封頂,標誌著該站全面步入附屬結構施工階段。
2021年2月1日,經過16小時連續不間斷混凝土澆築,深圳捷運14號線昂鵝車輛段大庫區蓋體主體結構順利封頂,標誌著深圳捷運目前在建最大體量的車輛段工程建設取得了重大突破,為接下來的蓋下工程施工奠定了堅實基礎。

16號線建設新聞

2021年1月21日夜間,深圳捷運16號線一期工程田心站接收井內,“初心號”盾構機刀盤平緩轉動,破土而出。至此,由中鐵十四局承建的捷運16號線一期工程田心站~出入線左線盾構區間順利貫通。
2021年1月26日,隨著最後一套台車部件拆除完畢,深圳捷運16號線龍南站主體結構順利完工,這是全線唯一一個採用分幅蓋挖逆做法施工的車站。
2021年2月27日下午,16號線江東區間右線順利貫通(即“江嶺站-東縱站”)也是全線第29個貫通的區間。

6號線支線建設新聞

2021年1月9日,6號線支線科深區間(科學城東站-深莞邊界)左線盾構順利始發。這標誌著全線所有區間盾構全部始發,進入隧道施工階段。
2021年1月24日晚,深圳捷運6號線支線一工區新中區間左線盾構機刀盤破牆而出,順利抵達接收井,標誌著項目新中區間首條隧道貫通。
2021年1月28日,深圳捷運6號線支線項目翠新區間左線隧道貫通,至此,翠湖站(光明站)至新明醫院站區間盾構雙線都已順利實現貫通。

運營新聞

2021年2月7日,早高峰期間,深圳捷運2、8號線赤灣至福田區段雙方向突發故障,有乘客稱多個站臨時停車。
2021年2月8日,深圳捷運運營集團有限公司發布公告,為配合1號線羅湖站道岔改造施工,2021年2月12日-2月17日(正月初一至初六),深圳捷運1號線老街、國貿、羅湖站將暫停運營服務並啟用公交接駁,1號線機場東至大劇院各站維持正常運營。

規劃新聞

2020年4月10日,國家發改委發布關於調整深圳城市軌道交通四期建設規劃方案的批覆,共涉及捷運20號線、11號線延長線等9條捷運線路,總里程約76公里。
2020年4月30日,深圳市規劃和自然資源局公示了城市軌道22號線詳細規劃草案,徵詢意見。根據規劃草案,22號線定位深圳中部發展軸上的一條市域快線,設計最高運行速度100公里/小時,可實現福田主中心與觀瀾組團中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達。
2020年11月12日,深圳市交通運輸局召開‘深圳建設交通強國城市範例發展策略及近期行動計畫’新聞發布會:深圳將在國際性綜合交通樞紐建設、區域交通一體化、城市交通治理現代化、交通科技創新四個方面先行示範,並公布一系列交通利好。
重點提到:深圳14號線東延至惠州惠陽的跨市城市軌道項目納入深圳市城市規劃交通第五期建設規劃。

環評公示新聞

2020年6月1日,深圳捷運官方發布了《深圳市城市軌道交通13號線二期工程(北延)環境影響評價徵求意見稿公示》。

其他新聞

2020年12月29日上午,深圳市軌道交通四期調整路線第二批線路:6號線支線二期、7號線二期、12號線二期、13號線二期南延、16號線二期,在捷運16號線二期阿波羅站舉行開工儀式。至此,深圳市軌道交通四期調整線路(除8號線三期)全部開工。

運營信息

運營線路

截止2021年2月,深圳共有11條軌道交通,總長約411km。
運營線路信息
軌道交通線路
起點
終點
列車編組
通車時間
長度
運營商
標誌色
6A
2004年
40.979km
深圳捷運
深綠
6A
2010年
40.1km
深圳捷運
6B
2010年
43.1km
深圳捷運
天藍
6A
2004年
31.3km
港鐵
6A
2011年
47.65km
深圳捷運
6A
2020年
49.35km
深圳捷運
薄荷綠
6A
2016年
30.17km
深圳捷運
深藍
6A
2020年
12.36km
深圳捷運
6A
2016年
36.18km
深圳捷運
8A
2020年
29.3km
深圳捷運
粉紅
8A
2016年
51.936
深圳捷運
紫紅

換乘站

換乘站信息(包含在建線路)
車站
線路一
線路二
線路三
線路四
開通時間
大劇院站
深圳捷運1號線
深圳捷運2號線
深圳捷運5號線
-
2004年
世界之窗站
深圳捷運1號線
深圳捷運2號線
-
-
2004年
購物公園站
深圳捷運1號線
深圳捷運3號線
-
-
2004年
老街站
深圳捷運1號線
深圳捷運3號線
-
-
2004年
會展中心站
深圳捷運1號線
深圳捷運4號線
-
-
2004年
前海灣站
深圳捷運1號線
深圳捷運5號線
深圳捷運11號線
-
2011年
寶安中心站
深圳捷運1號線
深圳捷運5號線
-
-
2011年
科學館站
深圳捷運1號線
深圳捷運6號線
-
-
2004年
車公廟站
深圳捷運1號線
深圳捷運7號線
深圳捷運9號線
深圳捷運11號線
2004年
崗廈站
深圳捷運1號線
深圳捷運10號線
-
-
2004年
桃園站
深圳捷運1號線
深圳捷運12號線
-
-
2011年
機場東站
深圳捷運1號線
深圳捷運12號線
-
-
2011年
深大站
深圳捷運1號線
深圳捷運13號線
-
-
2009年
福田站
深圳捷運2號線
深圳捷運3號線
深圳捷運11號線
-
2011年
市民中心站
深圳捷運2號線
深圳捷運4號線
-
-
2004年
赤灣站
深圳捷運2號線
深圳捷運5號線
-
-
2010年
黃貝嶺站
深圳捷運2號線
深圳捷運5號線
-
-
2011年
華強北站
深圳捷運2號線
深圳捷運7號線
-
-
2011年
安托山站
深圳捷運2號線
深圳捷運7號線
-
-
2011年
蓮塘站
深圳捷運2號線
深圳捷運8號線
-
-
2020年
景田站
深圳捷運2號線
深圳捷運9號線
-
-
2011年
崗廈北站
深圳捷運2號線
深圳捷運10號線
深圳捷運11號線
深圳捷運14號線
2011年
後海站
深圳捷運2號線
深圳捷運11號線
深圳捷運13號線
-
2010年
海上世界站
深圳捷運2號線
深圳捷運12號線
-
-
2010年
科苑站
深圳捷運2號線
深圳捷運13號線
-
-
2010年
東角頭站
深圳捷運2號線
深圳捷運13號線
-
-
2010年
少年宮站
深圳捷運3號線
深圳捷運4號線
-
-
2004年
布吉站
深圳捷運3號線
深圳捷運5號線
深圳捷運14號線
-
2010年
通新嶺站
深圳捷運3號線
深圳捷運6號線
-
-
2011年
田貝站
深圳捷運3號線
深圳捷運7號線
-
-
2011年
華新站
深圳捷運3號線
深圳捷運7號線
-
-
2011年
石廈站
深圳捷運3號線
深圳捷運7號線
-
-
2011年
紅嶺站
深圳捷運3號線
深圳捷運9號線
-
-
2011年
蓮花村站
深圳捷運3號線
深圳捷運11號線
-
-
2011年
大運站
深圳捷運3號線
深圳捷運14號線
深圳捷運16號線
-
2010年
雙龍站
深圳捷運3號線
深圳捷運16號線
-
-
2010年
深圳北站
深圳捷運4號線
深圳捷運5號線
深圳捷運6號線
-
2011年
紅山站
深圳捷運4號線
深圳捷運6號線
-
-
2011年
福民站
深圳捷運4號線
深圳捷運7號線
深圳捷運10號線
-
2004年
上梅林站
深圳捷運4號線
深圳捷運9號線
-
-
2011年
福田口岸站
深圳捷運4號線
深圳捷運10號線
-
-
2007年
太安站
深圳捷運5號線
深圳捷運7號線
-
-
2011年
前灣站
深圳捷運5號線
深圳捷運9號線
-
-
2019年
五和站
深圳捷運5號線
深圳捷運10號線
-
-
2011年
靈芝站
深圳捷運5號線
深圳捷運12號線
-
-
2011年
留仙洞站
深圳捷運5號線
深圳捷運13號線
-
-
2011年
光明站
深圳捷運6號線
深圳捷運6號線支線
-
-
2020年
八卦嶺站
深圳捷運6號線
深圳捷運7號線
-
-
2016年
銀湖站
深圳捷運6號線
深圳捷運9號線
-
-
2016年
松崗站
深圳捷運6號線
深圳捷運11號線
深圳捷運12號線
-
2016年
上屋站
深圳捷運6號線
深圳捷運13號線
-
-
2020年
鳳凰城站
深圳捷運6號線
深圳捷運13號線
-
-
2020年
公明廣場站
深圳捷運6號線
深圳捷運13號線
-
-
2020年
光明城站
深圳捷運6號線支線
深圳捷運13號線
-
-
-
紅嶺北站
深圳捷運7號線
深圳捷運9號線
-
-
2016年
孖嶺站
深圳捷運9號線
深圳捷運10號線
-
-
2016年
紅嶺南站
深圳捷運9號線
深圳捷運11號線
-
-
2016年
南油站
深圳捷運9號線
深圳捷運12號線
-
-
2019年
粵海門站
深圳捷運9號線
深圳捷運13號線
-
-
2019年
南山站
深圳捷運11號線
深圳捷運12號線
-
-
2016年
會展南站
深圳捷運12號線
深圳捷運20號線
-
-
-
會展北站
深圳捷運12號線
深圳捷運20號線
-
-
-
坪山圍站
深圳捷運14號線
深圳捷運16號線
-
-
-

在建規劃中線路

已批覆線路

截至2021年2月,深圳軌道交通已批覆線路共有17段,分別為深圳捷運3號線四期,深圳捷運5號線三期,深圳捷運6號線支線一期,深圳捷運6號線支線二期,深圳捷運7號線二期,深圳捷運8號線二期,深圳捷運8號線三期,深圳捷運11號線二期,深圳捷運12號線一期,深圳捷運12號線二期,深圳捷運13號線一期,深圳捷運13號線二期(北延),深圳捷運13號線二期(南延),深圳捷運14號線一期,深圳捷運16號線一期,深圳捷運16號線二期及深圳捷運20號線一期。這些線路中,除了深圳捷運8號線三期外,均已開工。
已批覆線路線路詳情
線路
起始站/終點站
預計開通時間
全長
深圳捷運3號線四期
雙龍站-坪地六聯站
2025年
9.28km
深圳捷運5號線三期
黃貝嶺站-大劇院站
2025年
2.87km
深圳捷運6號線支線一期
光明站-科學城東站
2022年
6.13km
深圳捷運6號線支線二期
光明站-光明城站
2025年
4.94km
深圳捷運7號線二期
西麗湖站-學府醫院站
2025年
2.67km
深圳捷運8號線二期
鹽田路站-小梅沙站
2024年
8.018km
深圳捷運8號線三期
小梅沙站-溪涌站
2025年
4.26km
深圳捷運11號線二期
福田站-紅嶺南站
2025年
5.58km
深圳捷運12號線一期
左炮台站-海上田園東站
2022年
40.56km
深圳捷運12號線二期
海上田園東站-松崗站
2025年
8.16km
深圳捷運13號線一期
深圳灣口岸站-上屋站
2022年
22.436km
深圳捷運13號線二期(北延)
上屋站-公明北站
2025年
19.1km
深圳捷運13號線二期(南延)
深圳灣口岸站-東角頭站
2025年
3.82km
深圳捷運14號線一期
崗廈北站-沙田站
2022年
50.34km
深圳捷運16號線一期
大運站-田心站
2022年
38.7km
深圳捷運16號線二期
大運站-西坑站
2025年
9.53km
深圳捷運20號線一期
機場北站-會議中心站
2021年
8.43km

未批覆線路

以下為深圳捷運近期規劃中尚未獲批或未被編入建設方案的線路,但根據計畫,會陸續在2035年或之前建成。
未批覆規劃中線路詳情
所屬線路
起止站
備註
深圳捷運5號線
赤灣站-太子灣站
-
深圳捷運6號線支線
光明城站-合作區東
-
深圳捷運8號線
國貿站-蓮塘站
-
深圳捷運9號線
前灣站-寶安公園站
-
深圳捷運10號線
雙擁街站-黃閣站
該線路已進入東莞鳳崗鎮區域
福田口岸站-福保西站
-
深圳捷運11號線
碧頭站-長安汽車站
該線路已進入東莞長安鎮區域
深圳捷運14號線
崗廈北站-香蜜西站
-
沙田站-惠州南站
該線路已進入惠州惠陽縣區域
深圳捷運15號線
前海站-西鄉站
該線路為環線
深圳捷運16號線
田心站-文旅北站
該線路已進入惠州惠陽縣區域
深圳捷運17號線
羅湖站-平湖金融城站
-
深圳捷運18號線
沙頭角口岸站-空港新城站
-
深圳捷運19號線
橫崗站-坑梓站
該線路預計預留延伸至惠州的條件
橫崗站-四聯站
-
深圳捷運20號線
機場北站-皇崗口岸站
-
深圳捷運21號線
前保站-坪山園站
-
深圳捷運22號線
黎光站-福保南站
該線路預計預留延伸至東莞塘廈的條件
深圳捷運23號線
坪山站-葵涌站
-
深圳捷運24號線
東湖公園站-小南山站
-
深圳捷運25號線
向西村站-石岩西站
-
深圳捷運26號線
機場東站-公明北站
-
深圳捷運27號線
下雪站-前灣西站
-
深圳捷運28號線
左炮台站-桃源居站
-
深圳捷運29號線
超級總部站-光明小鎮站
-
深圳捷運30號線
鳳凰山站-空港新城站
-
深圳捷運31號線
碧嶺站-五聯站
-
深圳捷運32號線
溪涌站-葵涌文化廣場站
-

城際鐵路建設規劃

以下為深圳的城際鐵路,大部分歸屬深圳捷運運營。
城際鐵路信息
所屬線路
起止站
長度
運營情況
穗深城際鐵路
新塘南-深圳機場
76km
已開通運營
深圳機場-前海
15.15km
建設規劃中
前海-皇崗口岸
21.1km
深大城際鐵路
聚龍-T4樞紐
86km
深惠城際鐵路
前保-坪地
58.8km
龍城-新大
39.8km
深汕城際鐵路
西麗-深汕
129.41km

12號線建設新聞

2020年11月27日晚21點,捷運12號線同樂站最後一倉混凝土順利入倉,標誌著在歷經180天的奮鬥後,同樂站順利實現主體結構封頂目標。
2020年12月1日,隨著“開拓者伍號”盾構機刀盤破壁而出,捷運12號線會科區間(會展北站-科技館站)左線盾構順利貫通,這也是全線第15個貫通的單線盾構區間。
2020年12月3日,捷運12號線太海區間(太子灣站-海上世界站)礦山法隧道右線順利貫通,標誌著太海區間礦山法隧道實現雙線貫通。
2020年12月24日,捷運12號線太海區間(太子灣站-海上世界站)右線盾構順利始發,標誌著太海區間正式進入雙線掘進階段。
2020年12月29日,捷運12號線會科區間(會展北站-科技館站)右線盾構機“開拓者陸號”順利出洞。至此,捷運12號線土建七工區在全線率先實現盾構區間全部貫通。
2020年12月29日,捷運12號線鐘黃區間(鐘屋站-黃田站)右線“大禹六號”盾構機順利出洞,標誌著該區間雙線貫通。
2020年12月30日,捷運12號線桃南區間(桃園站-南頭古城站)左線崑崙22號盾構機再次順利始發。
2020年12月30日,捷運12號線海上田園東站、科海區間順利通過初步驗收,分別成為全線首個通過初步驗收的車站、區間。
2021年1月5日,捷運12號線12-5聯絡線實現全線貫通,為項目工程建設開了好頭。
2021年1月13日上午,隨著第十八段頂板混凝土的澆築完成,深圳捷運12號線鐘屋站主體結構順利封頂,比原計畫提前3天。
2021年3月5日,新靈區間左線順利貫通(即“新安公園站-靈芝站”)。

13號線建設新聞

2021年1月10日晚,捷運13號線應人石站二階段一期交通疏解路倒邊順利完成,標誌著該站的附屬結構A出入口及1號風亭組的圍護結構圍蔽施工正式開始。
2021年1月10日,捷運13號線最後一個未開工區間——寶上區間(寶石路站-上屋北站)連續兩台盾構機順利完成下井作業。
2021年1月14日上午,深圳捷運13號線應人石站至羅租站區間右線順利貫通。這是建設中的捷運13號線貫通的首個長大區間,再次刷新了捷運13號線的建設進展。
2021年1月17日,隨著最後一方混凝土澆築完成,捷運13號線登良東站附屬結構B出入口順利封頂,成為全線首個封頂的車站附屬結構。
2021年1月18日,隨著深基坑開挖大型設備陸續調離,捷運13號線深大東站基坑二土方開挖任務圓滿完成。至此,深大東站主體土方開挖全部完成,為年前主體結構封底打下堅實基礎。
2021年2月3日,下村站最後一幅地下連續牆澆築完成,標誌著四期調整工程首座車站完成圍護結構施工。
2021年2月8日上午,隨著最後一輛砼罐車駛離現場,標誌著13號線應人石站主體結構順利封頂。正式進入二次結構施工階段。

14號線建設新聞

2020年12月31日,捷運14號線福新停車場主體結構順利封頂。
2020年12月31日,捷運14號線朱洋坑站主體結構順利封頂。
2020年12月31日,捷運14號線寶寶區間(寶荷站-寶龍站)左線“開拓號”盾構機順利完成接收。至此,寶寶區間實現雙線貫通。
2021年1月4日,捷運14號線昂鵝車輛段出入段線區間右線盾構機順利接收。至此,捷運14號線出入段線實現雙線貫通。
2021年1月7日,捷運14號線福新鋪軌基地停車場出段線CCXDK0+666-CCXDK0+721里程段普通預製板道床基底順利完成混凝土澆築,拉開了2021年站後施工帷幕。
2021年1月13日,坪山軌道板場正式接到CRCC認證證書,標誌著坪山軌道板獲得了批量生產許可,從試生產階段轉入批量生產階段,標誌著捷運14號線站後工程建設取得新進展。
2021年1月25日晚12點,由中鐵五局承建施工的深圳捷運14號線腫瘤醫院站小里程最後一幅地連牆DLQ—14#完成澆築,標誌著小里程圍護結構施工全部完成,即將轉序到主體結構施工與開挖作業,更為確保2021年4月30日開挖見底全線保洞通的節點目標奠定了堅實基礎。
2021年1月26日上午,捷運14號線車輛段運用庫主體結構順利封頂,為後續庫內安裝裝修和軌道施工提供了作業條件,為14號線首調段熱滑節點目標完成打下了堅實基礎。
2021年1月31日,捷運14號線布吉站主體結構順利封頂,標誌著該站全面步入附屬結構施工階段。
2021年2月1日,經過16小時連續不間斷混凝土澆築,深圳捷運14號線昂鵝車輛段大庫區蓋體主體結構順利封頂,標誌著深圳捷運目前在建最大體量的車輛段工程建設取得了重大突破,為接下來的蓋下工程施工奠定了堅實基礎。

16號線建設新聞

2021年1月21日夜間,深圳捷運16號線一期工程田心站接收井內,“初心號”盾構機刀盤平緩轉動,破土而出。至此,由中鐵十四局承建的捷運16號線一期工程田心站~出入線左線盾構區間順利貫通。
2021年1月26日,隨著最後一套台車部件拆除完畢,深圳捷運16號線龍南站主體結構順利完工,這是全線唯一一個採用分幅蓋挖逆做法施工的車站。
2021年2月27日下午,16號線江東區間右線順利貫通(即“江嶺站-東縱站”)也是全線第29個貫通的區間。

6號線支線建設新聞

2021年1月9日,6號線支線科深區間(科學城東站-深莞邊界)左線盾構順利始發。這標誌著全線所有區間盾構全部始發,進入隧道施工階段。
2021年1月24日晚,深圳捷運6號線支線一工區新中區間左線盾構機刀盤破牆而出,順利抵達接收井,標誌著項目新中區間首條隧道貫通。
2021年1月28日,深圳捷運6號線支線項目翠新區間左線隧道貫通,至此,翠湖站(光明站)至新明醫院站區間盾構雙線都已順利實現貫通。

運營新聞

2021年2月7日,早高峰期間,深圳捷運2、8號線赤灣至福田區段雙方向突發故障,有乘客稱多個站臨時停車。
2021年2月8日,深圳捷運運營集團有限公司發布公告,為配合1號線羅湖站道岔改造施工,2021年2月12日-2月17日(正月初一至初六),深圳捷運1號線老街、國貿、羅湖站將暫停運營服務並啟用公交接駁,1號線機場東至大劇院各站維持正常運營。

規劃新聞

2020年4月10日,國家發改委發布關於調整深圳城市軌道交通四期建設規劃方案的批覆,共涉及捷運20號線、11號線延長線等9條捷運線路,總里程約76公里。
2020年4月30日,深圳市規劃和自然資源局公示了城市軌道22號線詳細規劃草案,徵詢意見。根據規劃草案,22號線定位深圳中部發展軸上的一條市域快線,設計最高運行速度100公里/小時,可實現福田主中心與觀瀾組團中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達。
2020年11月12日,深圳市交通運輸局召開‘深圳建設交通強國城市範例發展策略及近期行動計畫’新聞發布會:深圳將在國際性綜合交通樞紐建設、區域交通一體化、城市交通治理現代化、交通科技創新四個方面先行示範,並公布一系列交通利好。
重點提到:深圳14號線東延至惠州惠陽的跨市城市軌道項目納入深圳市城市規劃交通第五期建設規劃。

環評公示新聞

2020年6月1日,深圳捷運官方發布了《深圳市城市軌道交通13號線二期工程(北延)環境影響評價徵求意見稿公示》。

其他新聞

2020年12月29日上午,深圳市軌道交通四期調整路線第二批線路:6號線支線二期、7號線二期、12號線二期、13號線二期南延、16號線二期,在捷運16號線二期阿波羅站舉行開工儀式。至此,深圳市軌道交通四期調整線路(除8號線三期)全部開工。

運營信息

運營線路

截止2021年2月,深圳共有11條軌道交通,總長約411km。
運營線路信息
軌道交通線路
起點
終點
列車編組
通車時間
長度
運營商
標誌色
6A
2004年
40.979km
深圳捷運
深綠
6A
2010年
40.1km
深圳捷運
6B
2010年
43.1km
深圳捷運
天藍
6A
2004年
31.3km
港鐵
6A
2011年
47.65km
深圳捷運
6A
2020年
49.35km
深圳捷運
薄荷綠
6A
2016年
30.17km
深圳捷運
深藍
6A
2020年
12.36km
深圳捷運
6A
2016年
36.18km
深圳捷運
8A
2020年
29.3km
深圳捷運
粉紅
8A
2016年
51.936
深圳捷運
紫紅

換乘站

換乘站信息(包含在建線路)
車站
線路一
線路二
線路三
線路四
開通時間
大劇院站
深圳捷運1號線
深圳捷運2號線
深圳捷運5號線
-
2004年
世界之窗站
深圳捷運1號線
深圳捷運2號線
-
-
2004年
購物公園站
深圳捷運1號線
深圳捷運3號線
-
-
2004年
老街站
深圳捷運1號線
深圳捷運3號線
-
-
2004年
會展中心站
深圳捷運1號線
深圳捷運4號線
-
-
2004年
前海灣站
深圳捷運1號線
深圳捷運5號線
深圳捷運11號線
-
2011年
寶安中心站
深圳捷運1號線
深圳捷運5號線
-
-
2011年
科學館站
深圳捷運1號線
深圳捷運6號線
-
-
2004年
車公廟站
深圳捷運1號線
深圳捷運7號線
深圳捷運9號線
深圳捷運11號線
2004年
崗廈站
深圳捷運1號線
深圳捷運10號線
-
-
2004年
桃園站
深圳捷運1號線
深圳捷運12號線
-
-
2011年
機場東站
深圳捷運1號線
深圳捷運12號線
-
-
2011年
深大站
深圳捷運1號線
深圳捷運13號線
-
-
2009年
福田站
深圳捷運2號線
深圳捷運3號線
深圳捷運11號線
-
2011年
市民中心站
深圳捷運2號線
深圳捷運4號線
-
-
2004年
赤灣站
深圳捷運2號線
深圳捷運5號線
-
-
2010年
黃貝嶺站
深圳捷運2號線
深圳捷運5號線
-
-
2011年
華強北站
深圳捷運2號線
深圳捷運7號線
-
-
2011年
安托山站
深圳捷運2號線
深圳捷運7號線
-
-
2011年
蓮塘站
深圳捷運2號線
深圳捷運8號線
-
-
2020年
景田站
深圳捷運2號線
深圳捷運9號線
-
-
2011年
崗廈北站
深圳捷運2號線
深圳捷運10號線
深圳捷運11號線
深圳捷運14號線
2011年
後海站
深圳捷運2號線
深圳捷運11號線
深圳捷運13號線
-
2010年
海上世界站
深圳捷運2號線
深圳捷運12號線
-
-
2010年
科苑站
深圳捷運2號線
深圳捷運13號線
-
-
2010年
東角頭站
深圳捷運2號線
深圳捷運13號線
-
-
2010年
少年宮站
深圳捷運3號線
深圳捷運4號線
-
-
2004年
布吉站
深圳捷運3號線
深圳捷運5號線
深圳捷運14號線
-
2010年
通新嶺站
深圳捷運3號線
深圳捷運6號線
-
-
2011年
田貝站
深圳捷運3號線
深圳捷運7號線
-
-
2011年
華新站
深圳捷運3號線
深圳捷運7號線
-
-
2011年
石廈站
深圳捷運3號線
深圳捷運7號線
-
-
2011年
紅嶺站
深圳捷運3號線
深圳捷運9號線
-
-
2011年
蓮花村站
深圳捷運3號線
深圳捷運11號線
-
-
2011年
大運站
深圳捷運3號線
深圳捷運14號線
深圳捷運16號線
-
2010年
雙龍站
深圳捷運3號線
深圳捷運16號線
-
-
2010年
深圳北站
深圳捷運4號線
深圳捷運5號線
深圳捷運6號線
-
2011年
紅山站
深圳捷運4號線
深圳捷運6號線
-
-
2011年
福民站
深圳捷運4號線
深圳捷運7號線
深圳捷運10號線
-
2004年
上梅林站
深圳捷運4號線
深圳捷運9號線
-
-
2011年
福田口岸站
深圳捷運4號線
深圳捷運10號線
-
-
2007年
太安站
深圳捷運5號線
深圳捷運7號線
-
-
2011年
前灣站
深圳捷運5號線
深圳捷運9號線
-
-
2019年
五和站
深圳捷運5號線
深圳捷運10號線
-
-
2011年
靈芝站
深圳捷運5號線
深圳捷運12號線
-
-
2011年
留仙洞站
深圳捷運5號線
深圳捷運13號線
-
-
2011年
光明站
深圳捷運6號線
深圳捷運6號線支線
-
-
2020年
八卦嶺站
深圳捷運6號線
深圳捷運7號線
-
-
2016年
銀湖站
深圳捷運6號線
深圳捷運9號線
-
-
2016年
松崗站
深圳捷運6號線
深圳捷運11號線
深圳捷運12號線
-
2016年
上屋站
深圳捷運6號線
深圳捷運13號線
-
-
2020年
鳳凰城站
深圳捷運6號線
深圳捷運13號線
-
-
2020年
公明廣場站
深圳捷運6號線
深圳捷運13號線
-
-
2020年
光明城站
深圳捷運6號線支線
深圳捷運13號線
-
-
-
紅嶺北站
深圳捷運7號線
深圳捷運9號線
-
-
2016年
孖嶺站
深圳捷運9號線
深圳捷運10號線
-
-
2016年
紅嶺南站
深圳捷運9號線
深圳捷運11號線
-
-
2016年
南油站
深圳捷運9號線
深圳捷運12號線
-
-
2019年
粵海門站
深圳捷運9號線
深圳捷運13號線
-
-
2019年
南山站
深圳捷運11號線
深圳捷運12號線
-
-
2016年
會展南站
深圳捷運12號線
深圳捷運20號線
-
-
-
會展北站
深圳捷運12號線
深圳捷運20號線
-
-
-
坪山圍站
深圳捷運14號線
深圳捷運16號線
-
-
-

在建規劃中線路

已批覆線路

截至2021年2月,深圳軌道交通已批覆線路共有17段,分別為深圳捷運3號線四期,深圳捷運5號線三期,深圳捷運6號線支線一期,深圳捷運6號線支線二期,深圳捷運7號線二期,深圳捷運8號線二期,深圳捷運8號線三期,深圳捷運11號線二期,深圳捷運12號線一期,深圳捷運12號線二期,深圳捷運13號線一期,深圳捷運13號線二期(北延),深圳捷運13號線二期(南延),深圳捷運14號線一期,深圳捷運16號線一期,深圳捷運16號線二期及深圳捷運20號線一期。這些線路中,除了深圳捷運8號線三期外,均已開工。
已批覆線路線路詳情
線路
起始站/終點站
預計開通時間
全長
深圳捷運3號線四期
雙龍站-坪地六聯站
2025年
9.28km
深圳捷運5號線三期
黃貝嶺站-大劇院站
2025年
2.87km
深圳捷運6號線支線一期
光明站-科學城東站
2022年
6.13km
深圳捷運6號線支線二期
光明站-光明城站
2025年
4.94km
深圳捷運7號線二期
西麗湖站-學府醫院站
2025年
2.67km
深圳捷運8號線二期
鹽田路站-小梅沙站
2024年
8.018km
深圳捷運8號線三期
小梅沙站-溪涌站
2025年
4.26km
深圳捷運11號線二期
福田站-紅嶺南站
2025年
5.58km
深圳捷運12號線一期
左炮台站-海上田園東站
2022年
40.56km
深圳捷運12號線二期
海上田園東站-松崗站
2025年
8.16km
深圳捷運13號線一期
深圳灣口岸站-上屋站
2022年
22.436km
深圳捷運13號線二期(北延)
上屋站-公明北站
2025年
19.1km
深圳捷運13號線二期(南延)
深圳灣口岸站-東角頭站
2025年
3.82km
深圳捷運14號線一期
崗廈北站-沙田站
2022年
50.34km
深圳捷運16號線一期
大運站-田心站
2022年
38.7km
深圳捷運16號線二期
大運站-西坑站
2025年
9.53km
深圳捷運20號線一期
機場北站-會議中心站
2021年
8.43km

未批覆線路

以下為深圳捷運近期規劃中尚未獲批或未被編入建設方案的線路,但根據計畫,會陸續在2035年或之前建成。
未批覆規劃中線路詳情
所屬線路
起止站
備註
深圳捷運5號線
赤灣站-太子灣站
-
深圳捷運6號線支線
光明城站-合作區東
-
深圳捷運8號線
國貿站-蓮塘站
-
深圳捷運9號線
前灣站-寶安公園站
-
深圳捷運10號線
雙擁街站-黃閣站
該線路已進入東莞鳳崗鎮區域
福田口岸站-福保西站
-
深圳捷運11號線
碧頭站-長安汽車站
該線路已進入東莞長安鎮區域
深圳捷運14號線
崗廈北站-香蜜西站
-
沙田站-惠州南站
該線路已進入惠州惠陽縣區域
深圳捷運15號線
前海站-西鄉站
該線路為環線
深圳捷運16號線
田心站-文旅北站
該線路已進入惠州惠陽縣區域
深圳捷運17號線
羅湖站-平湖金融城站
-
深圳捷運18號線
沙頭角口岸站-空港新城站
-
深圳捷運19號線
橫崗站-坑梓站
該線路預計預留延伸至惠州的條件
橫崗站-四聯站
-
深圳捷運20號線
機場北站-皇崗口岸站
-
深圳捷運21號線
前保站-坪山園站
-
深圳捷運22號線
黎光站-福保南站
該線路預計預留延伸至東莞塘廈的條件
深圳捷運23號線
坪山站-葵涌站
-
深圳捷運24號線
東湖公園站-小南山站
-
深圳捷運25號線
向西村站-石岩西站
-
深圳捷運26號線
機場東站-公明北站
-
深圳捷運27號線
下雪站-前灣西站
-
深圳捷運28號線
左炮台站-桃源居站
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深圳捷運29號線
超級總部站-光明小鎮站
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深圳捷運30號線
鳳凰山站-空港新城站
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深圳捷運31號線
碧嶺站-五聯站
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深圳捷運32號線
溪涌站-葵涌文化廣場站
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城際鐵路建設規劃

以下為深圳的城際鐵路,大部分歸屬深圳捷運運營。
城際鐵路信息
所屬線路
起止站
長度
運營情況
穗深城際鐵路
新塘南-深圳機場
76km
已開通運營
深圳機場-前海
15.15km
建設規劃中
前海-皇崗口岸
21.1km
深大城際鐵路
聚龍-T4樞紐
86km
深惠城際鐵路
前保-坪地
58.8km
龍城-新大
39.8km
深汕城際鐵路
西麗-深汕
129.41km

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