發展現狀
2021年以來,
新鄉市委、市政府牢固樹立“項目為王”理念,下好先手棋、打好主動仗,深入實施
高速公路“13445工程”,全市高速公路在建項目達15個,里程544公里,總投資761.3億元,在建規模位居全省第一,有力支撐了全省
交通運輸發展大局。
2022年,新鄉市以服務
鄭新一體化、助力打造“兩地三區一樞紐”為總目標,以交通運輸
高質量發展為總方向,以交通項目建設為總抓手,以創全省最優交通建設環境為總支撐,勇挑重擔、奮勇爭先,圍繞黨代會提出的打造區域性綜合交通物流樞紐,全力實施交通重點項目“22422”工程,即全年完成投資200億元以上;新增高速公路通車裡程200公里以上,路網密度從全省第15位上升至第8位;加快建設鄭輝高速、鄭新高速、G230、蘭封高速4座黃河橋;新開工高速公路200公里以上,“十四五”期間實現“市域雙環線、縣縣雙高速”,提前10年完成省定目標。如此,新鄉北部山區從沒有高速到4條高速(新晉、鶴輝、沿太行、輝鄄),站口密布,為鄉村振興、發展南太行旅遊打下堅實基礎;輝縣市等一些縣(市),從沒有高速公路到6條高速公路、8個站口,為縣域經濟“成高原”提供強力支撐。
建設規劃
根據《新鄉市“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》:到2025年,基本形成“一樞紐一網兩圈五通道六突破”的綜合交通運輸和樞紐經濟高質量發展新格局。
具體來說,就是建成“一個樞紐”,即輻射豫北、連線全國的區域性綜合交通物流樞紐;形成“一網兩圈”,“一網”指市區形成高速公路和一級公路環城,縣(市)形成普通幹線公路環城,市與縣(市)通快速路,市域形成環形+放射快速路網,“兩圈”指與鄭州都市圈主要城市之間形成1小時通勤圈、與豫北各市之間形成半小時高鐵圈;暢通京港澳、大廣、北沿黃、濟鄭渝、沿太行通道等“五大通道”;實現樞紐經濟發展實現新突破、綜合運輸服務品質實現新突破、智慧交通發展實現新突破、綠色交通發展實現新突破、平安交通建設實現新突破、行業治理體系建設實現新突破“六大突破”。
同時,新鄉與周邊地市之間至少新增一條高快速鐵路或高快速公路,基本形成以高速鐵路、高速公路為骨幹,普通公路、普速鐵路為基礎,水運為補充,充分融入全省“米+井+人”字形綜合運輸通道布局,建設連線東西、貫通南北的“三縱(京港澳、大廣、沿太行通道)一橫(北沿黃通道)一放射(鄭濟渝通道)”綜合交通運輸通道,高效對接京津冀、山東半島城市群、長江中游城市群等,打造暢聯鄭州、輻射豫北、連線全國的交通新優勢。
主要線路
國家高速
2、
國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序,在起訖點地名中間加連線符“-”組成,全稱為“××-××高速公路”。路線簡稱採用起訖點地名的首位漢字表示,也可以採用起訖點所在省(市)的簡稱表示,格式為“××高速”。
二、中國國家高速公路是國道網的重要組成部分,路線字母標識符採用漢語拼音“G”表示;中國國家高速公路網主線的編號,由中國國家高速公路標識符“G”加1位或2位數字順序號組成,編號結構為“G#”或“G##”。
省級高速
“十四五”時期,新鄉謀劃建設的15條高速公路已全部開工,新增高速公路544公里。包括:新晉高速、沿太行高速新鄉段、鶴輝高速新鄉段、濮衛高速新鄉段、蘭原高速封丘至原陽段、安羅高速鄭州至豫冀省界段、安羅高速原陽至鄭州段、沿黃高速平原示範區段、蘭原高速蘭考至封丘段、長修高速封丘至武陟段、安新高速鶴壁至新鄉段、鄭輝高速鄭州至新鄉段、鄭新高速、輝鄄高速輝縣至衛輝段、長修高速封丘段。
到“十四五”末全市高速公路通車裡程達到813公里。
服務設施
服務區
序號 | 名稱 | 線路 | 圖片 |
---|
| | | |
| | |
| | | |
| | | |
| | | |
|
收費站
序號 | 名稱 | 線路 | 圖片 |
---|
| | | |
| | |
| | | |
| | |
| | | |
| | |
| | | |
| | | |
| | | |
更名信息
2019年6月1日,
河南省交通運輸廳開始在全省高速公路範圍內開展國家高速和省級高速路網命名編號最佳化完善工作。其中:S28長濟高速、G55
12晉新高速調整為G35
11菏寶高速;S86原焦高速調整為G55
12晉新高速。
獲得榮譽
2009年2月13日,G45(大廣)高速公路封丘服務區、G55
12(晉新)高速公路獲嘉服務區被
河南省交通運輸廳評為“四星級服務區”;G5512(晉新)高速公路鳳泉停車區被河南省交通運輸廳評為“優秀停車區”。
2011年1月12日,G4(京港澳)高速公路原陽服務區被河南省交通運輸廳評為“四星級服務區”。