新晉高速項目是沿太行山脈連線豫晉兩省的高速通道，全長69.754公里。新晉高速塊村營至營盤（省界）段工程起點位於鳳泉區大塊鎮塊村營附近，與已建成的菏寶高速公路新鄉至焦作段銜接，路線先向北，至鶴輝高速交叉點處向西，終點位於山西省營盤村附近，對接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段。
新晉高速全線採用雙向四車道高速公路標準建設，平原微丘區段設計速度每小時120公里，重丘區段設計速度每小時100公里，山嶺區段設計速度每小時80公里。
2023年3月15日，作為山西省南下的一條重要通道，新晉高速公路省界處28公里路段通車運營，標誌著整條高速公路全線通車。
基本介紹
- 中文名：新晉高速公路
- 長度：69.75 km
- 起點：新鄉市西北的塊村營附近
- 終點：山西省營盤村附近
- 開工時間：2017年4月
- 建設單位：中建路橋集團有限公司
- 通車時間：2023年3月15日
主要簡介,建設進程,
主要簡介
里程約69．754公里。
全線採用雙向四車道高速公路標準建設，平原微丘區段設計速度120公里/小時，整體式路基寬度27米；重丘區段設計速度100公里/小時，整體式路基寬度26米，分離式路基寬度13米；山嶺區段設計速度80公里/小時，整體式路基寬25．5米、分離式路基寬12．75米。
路線起點位於新鄉市鳳泉區大塊鎮塊村營附近，設塊村營樞紐互通式立交與已建成長濟高速公路新鄉至焦作段銜接，向北偏西方向在九聖營東北部與省道S306相交，設九聖營互通式立交，在郝莊西北部跨越南水北調工程，在北新莊村附近設北新莊互通式立交連線規劃省道S311，在黃水鄉以南預留黃水樞紐互通條件與規劃沿太行高速公路新鄉段銜接，路線繼續向西北跨越黃水河進入太行山脈，路線沿黃水河西岸經黃水鄉、賈凹、過泉、清水莊，在石道節附近再次跨越黃水河，路線向東北行進，設定隧道行至魏溝、西王莊，在新莊東部設新莊樞紐互通式立交連線在建的鶴輝高速公路，路線向西北方向選擇有利地形沿山爬行分別經后庄西、水西溝，經石烈、七古寺、鐵打寨山、北馬鞍、柳園、金牛寺、蒿坪、馬鞍根、滴水寨，至山西省營盤村附近，對接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段。
新晉高速，預計工期四年。
新晉高速公路塊村營至營盤（省界）段工程起點位於新鄉市西北的塊村營附近，與已建成長濟高速公路新鄉至焦作段銜接，路線先向北，至鶴輝高速交叉點處向西，終點位於山西省營盤村附近，對接已建成的山西省陵侯高速公路陵川段。
建設進程
2021年11月15日，由中建路橋集團有限公司承建的新晉高速公路重點控制性工程韓口隧道左線掘進2309米，右線掘進2458米，成功實現掘進過半的任務。
2022年2月18日，全省高速公路“13445工程”通車項目推進會召開，2022年豫北3條高速將建成通車，新晉高速公路在內。截至3月25日，正在建設中的河南新晉高速韓口隧道累計完成產值約6400萬元，超額完成第一季度目標，順利實現首季開門紅，為2022年通車打下較好基礎。4月25日，世界第一螺旋隧道群重點工程——新晉高速柳園隧道順利貫通。5月2日，作為新晉高速新鄉到山西晉城的最後一個隧道，位於輝縣市境內的王莽嶺隧道全線貫通。8月，河南省2022年全省高速公路通車項目公布，新晉高速在列。9月29日，新晉高速公路重點控制性工程韓口隧道左線貫通。10月8日，新晉高速塊村營至營盤省界段控制性工程—螺旋隧道群實現全線貫通。
新晉高速開工建設以來，新鄉市委市政府及項目沿線黨委政府給予大力支持，省廳專項督導組全力推動，項目建設單位新鄉融盛高速公路建設有限公司、施工單位中建路橋集團有限公司等各參建單位緊盯通車目標，不斷攻堅克難、奮勇前行，國慶假期不停工，上足人員設備，持續大幹快乾，順利實現了螺旋隧道群全線貫通，為新晉高速年內按期建成通車奠定了堅實基礎，為年內全省高速公路新增通車裡程800公里以上提供了堅實保障。項目建成後對促進豫晉兩省經濟高質量發展、加快推進河南交通強省建設具有重要意義。
2022年12月26日，新晉高速正式建成通車。新晉高速三層螺旋隧道群正式建成，這也是國內首個高速公路三層螺旋隧道群。
2023年3月15日，新晉高速公路全線通車。
