建設歷程
2019年1月18日,河南省發展和改革委員會印發《關於濮陽至衛輝高速公路滑縣至衛輝段項目初步設計的批覆》(豫發改設計〔2019〕31號),原則同意河南省交通規劃設計研究院股份有限公司編制的工程初步設計及修改設計。
2019年3月22日,濮陽至衛輝高速公路濮陽段正式開工建設。
2022年9月28日,濮陽至衛輝高速公路滑縣至衛輝段主線全部貫通。
2022年11月,濮衛高速公路項目建設已進入最後衝刺階段。
2022年12月,濮衛高速濮陽段交工檢測工作已經完成,基本具備通車條件。
2022年12月26日,濮陽至衛輝高速公路濮陽段、滑縣至衛輝段建成通車。
工程批覆
結合河南省交通運輸廳意見和河南省工程諮詢中心評審意見,經研究,原則同意河南省交通規劃設計研究院股份有限公司編制的工程初步設計及修改設計。
結合河南省交通運輸廳行業意見和北京交科公路勘察設計研究院有限公司評審意見,經研究,原則同意河南省交通規劃設計研究院股份有限公司編制的工程初步設計及修改設計。
線路走向
濮陽至衛輝高速公路濮陽段起自
濮陽市濮陽縣文留鎮後趙樓村北,與規劃的濮陽至陽新高速濮陽段交叉,設定文留鎮樞紐互通;路線西南行經楊安莊北,在
魯河鎮丈古集村東與S214(原S209)交叉,設定魯河鎮互通;繼續西南行,經孟英村西、賈張溫南,在
胡狀鎮楊崗上村南與G106交叉,設定胡狀鎮互通;路線轉向西行,經李家寨南,在石佛營南設定五星服務區;在安寨南與S215(原S212)交叉,設定
五星鄉互通;路線前行經
子岸鄉北,在岳新莊北跨越金堤河,在牛莊南與規劃S219交叉,設定新習鎮互通;路線西行經前丁寨南,在新習鎮盧寨北與大廣高速交叉,設定新習樞紐互通,到達項目終點。路線全長38.971公里。
濮陽至衛輝高速公路滑縣至衛輝段項目起自
滑縣留固鎮東南,與大廣高速交叉處,設定留固樞紐互通,路線向西在
上官鎮永興營北與省道S505交叉,設定上官鎮互通;西行在王岳村南與縣道X008交叉,設定
老店鎮互通;繼續前行在老店鎮馮郎柳村北跨越國道G230和大功河,設定滑縣南互通;路線前行在滑縣郭草灘村西與規劃的
安羅高速交叉,預留樞紐互通立交建設條件;繼續前行在
延津縣豐莊鄉大羅砦村南跨越省道S224,設定
豐莊鎮互通;西行在
衛輝市龐寨鄉東柳村東跨越省道S101,經龐寨鄉北,在李源屯鄉王灣村南下穿在建
鄭濟高鐵,在田灣北與規劃G107交叉,設定
李源屯鎮互通;繼續西行,在衛輝市紀莊村南與京港澳高速交叉,設定
城郊鄉樞紐互通,在司灣村東南落地到達項目終點。路線全長59.218公里,其中滑縣段27.164公里,新鄉段32.054公里。
建設標準
建設規模
濮陽至衛輝高速公路濮陽段項目路基填方9284.7千立方米,路基挖方119.3千立方米;瀝青混凝土路面1203.2千平方米;特大、大橋3054.5米/3座,中、小橋718.20米/15座(不含互通,下同),分離式立交1501.44米/25座,互通立交6處(其中樞紐2處),通道50道,涵洞15道,監控分中心1處,養護工區1處,服務區1處,匝道收費站5處。
濮陽至衛輝高速公路滑縣至衛輝段項目主線填方850.5萬立方米,挖方21.5萬立方米(不含互通和服務區匝道,下同);全線設橋樑1434.24米/6座,其中大橋3座共1268.0米,中小橋3座共166.24米;涵洞13道;互通式立交7座(其中樞紐互通2座)、分離式交叉4451.6米/50座(含鐵路交叉1處),通道69道;設匝道收費站6處、服務區1處、監控通訊分中心1處、養護工區1處。項目配套建設衛輝連線線3.058公里。
技術標準
濮陽至衛輝高速公路濮陽段項目採用設計速度120公里/小時高速公路
技術標準。路基寬度27.0米,標準橫斷面形式為行車道寬2×2×3.75米,硬路肩寬2×3.0米(含右側路緣頻寬2×0.5米),中間頻寬4.5米(中央分隔帶3.0米,左側路緣頻寬2×0.75米),土路肩寬2×0.75米;採用
瀝青混凝土路面,路面結構自上而下為:4厘米細粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)+6厘米中粒式改性瀝青混凝土(AC-20C)+8厘米粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)+36厘米水泥穩定碎石+18厘米水泥穩定碎石。全線橋涵設計荷載採用公路-Ⅰ級,橋涵與路基同寬,橋涵、路基設計洪水頻率:特大橋1/300,大、中、小橋及涵洞1/100。其他技術指標按照
《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)的有關規定執行。
濮陽至衛輝高速公路滑縣至衛輝段採用雙向四車道高速公路技術標準,設計速度為120公里/小時,主線路基寬27米,橫斷面形式為2×0.75米土路肩+2×3.0米硬路肩(包含右側路緣帶2×0.5米)+2×2×3.75米行車道+2×0.75米左側路緣帶+3.0米中央分隔帶;項目主線採用瀝青混凝土路面,路面結構自上而下為4厘米細粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)+6厘米中粒式改性
瀝青混凝土(AC-20C)+8厘米粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)+36厘米水泥穩定碎石+18厘米低劑量水泥穩定碎石。橋涵設計荷載採用公路-Ⅰ級,橋涵、路基設計洪水頻率為1/100。其他有關技術指標按照
《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)及相關規範有關條文執行。
重點工程
金堤河特大橋全長2184米,主橋採用(56+100+56)米現澆預應力砼變截面箱梁。
項目公司克服時間緊、任務重、環境複雜和氣候管控嚴等困難,歷時13個月成功完成高性能混凝土在大跨現澆連續梁結構上的運用,順利破解了流沙層樁基施工、大跨度T梁安裝作業等難題,圓滿實現了大橋如期合龍的任務目標,標誌著項目關鍵控制性工程順利完成,為後續路面工程大面積施工創造了有利條件。
2021年11月25日,濮衛高速濮陽段重點控制性工程金堤河大橋成功合攏,為實現通車目標奠定了堅實基礎。
建設成果
項目建設過程中,濮衛高速公路共取得“提高帶齒塊箱梁工後鋼筋間距一次性合格率”、“提高瀝青路面平整度合格率”等各類創新成果14項,獲批省部級工法5項、實用型專利15項、發明專利2項,獲QC成果獎項國家級1項、省級12項,創建省級樣板工程8個。
交通服務
路線交叉
服務設施
類別 | 區間 | 名稱 | 備註 |
---|
| | | |
|
| |
| | | 濮衛高速濮陽段收費里程41.003公里,其中主線里程39.700公里、匝道里程1.303公里。 |
|
|
|
|
|
| | 濮衛高速滑縣至衛輝段收費里程60.881公里,其中主線里程58.817公里、匝道里程2.064公里。 |
|
|
|
|
|
獲得榮譽
2023年2月18日,濮衛高速公路濮陽段、滑縣至衛輝段被河南省交通運輸廳評定為“2022年度全省高速公路項目建設先進單位”。
價值意義
濮陽至衛輝高速公路濮陽段是省、市重點建設項目,是省
“雙千工程”重要組成部分,是連線魯豫兩省高速公路網、對接山東沿海地區的重要通道,也是構建濮陽環城高速、暢通濮陽市對外出口的重要路段;項目建成後將大大緩解濮陽市交通壓力,對拉大濮陽市城市框架、帶動區城經濟發展、加快推動濮陽市由區域邊緣走向
中原城市群改革開放前沿具有重要意義。(河南省政府)
濮陽至衛輝高速公路建成通車後,將滿足濮陽至衛輝之間快速通行需求,推動豫東北地區產業融合和協同發展,進一步完善全省綜合交通運輸網路體系。同時,沿線豐富的非遺傳統文化,將因為高速路的連線得到更多關注,迸發出持久的生命力。
濮陽至衛輝高速公路項目建成通車後,將持續完善
河南省米字形綜合運輸通道建設,加強鄭州中原城市群輻射帶動作用,滿足濮陽至衛輝之間快速通行需求,推進豫東北地區產業融合和協同協調聯動,對促進區域經濟發展和鞏固脫貧攻堅成果具有重要意義。