基本介紹
- 中文名：長垣—修武高速公路
- 外文名：Changyuan-Xiuwu Expressway
- 別名：長修高速、長修高速公路、長垣至修武高速公路
- 途經地區：河南省新鄉市（長垣市）、焦作市（修武縣）
- 線路長度：約 88.19 km
- 設計速度：120 km/h
項目概況,線路走向,建設規模,技術工程,橋樑涵洞,路線交叉,
項目概況
長垣至修武高速公路封丘至修武段
長垣至修武高速公路封丘至修武段工程是《河南省高速公路網規劃（2021—2035年）》規劃新增的4條鄭州都市圈輻射路線之一，也是16條東西橫向通道菏寶高速的並行線。項目起點於新鄉市封丘北接省道S223，向西經延津南，原陽北，新鄉南，獲嘉南，在焦作市修武縣郇封鎮東與菏寶高速交叉，到達項目終點，路線全長約88.197公里。全線採用設計速度120公里/小時的高速公路標準建設，雙向四車道，路基寬度27米。
2022年6月，河南省生態環境廳擬對新建長垣至修武高速公路封丘至修武段環境影響報告書項目做出審批意見。工程擬於2022年7月初開工建設，2025年7月底建成通車，建設期3年。工程總投資約112.723億元，其中環保投資5.16億元，約占總投資的4.57%。
線路走向
項目起點位於新鄉市封丘縣王村鄉小城村南，設封丘北互通與S223相交，路線向西經高王莊北、塔北村南，在應舉鎮南范村南設應舉綜合服務型互通上跨S311；路線向西經高呂寨南進入原陽縣境，經丁樓村北，在牛博士寨南設定馬辛莊樞紐型互通與在建安羅高速相交；路線折向西北進入延津縣境，於辛莊西南設延津南互通與在建S311相交；路線向西南，在西寨村北再次進入原陽縣境，在前桑園南上跨S225，在陽阿鄉北設陽阿互通與G107相交；路線向西，在劉庵村西設原陽北互通與S506相交，在藺寨村西設李聰寨樞紐互通與京港澳高速相交，在姑姑寺西下穿鄭濟高鐵後進入新鄉縣境；路線偏向西北，在任莊村南下穿京廣高鐵，於苗莊北設新鄉縣互通與老G107相交，後經劉店村北，於農科院基地東南設七里營綜合服務型互通與S229相交，經農科院基地南，於春莊村西進入獲嘉縣境；路線向西北，於國寺村南上跨人民勝利渠、S228和京廣鐵路，於沙窩營西設定沙窩營樞紐型互通與規劃鄭輝高速相交；路線向西，於南務村北上跨共產主義渠，經大新莊鄉北、後五福村南，於東小吳村西南設中和互通與S309相交；路線折向西北，經蔣村東，於安窪新村跨越大獅澇河，進入焦作市修武縣境；項目終點位於修武縣萬箱鋪村西，設修武東樞紐互通與菏寶高速相交。路線走向和主要控制點合理，基本符合項目申請報告核准批覆的要求。
長垣至修武高速公路封丘至修武段示意圖
建設規模
（一）項目起點位於新鄉市封丘縣王村鄉小城村南，設封丘北互通與S223相交；終點位於焦作市修武縣萬箱鋪村西，設修武東樞紐互通與菏寶高速相交。路線全長88．198公里，其中新鄉市境內86．392公里，焦作市境內1．806公里。
（二）主線採用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度120公里／小時，路基寬度27米；橋涵設計荷載：公路－Ⅰ級；設計洪水頻率：特大橋1／300，其他橋涵及路基1／100；其他有關技術標準按照《公路工程技術標準》（JTG B01－2014）和有關規範執行。
技術工程
橋樑涵洞
主線（不含互通區）新建橋樑14701．3米／87座，其中特大橋5403．5米／3座、大橋5324．5米／23座、中橋3973．3米／61座，涵洞20道。
路線交叉
- 互通式立交
主線設定互通式立交12處（應舉互通、七里營互通均與服務區合建），其中樞紐型互通4處，服務型互通8處。馬辛莊、李聰寨、沙窩營樞紐互通採用對角象限雙環式變形苜蓿葉形式，修武東樞紐互通採用對稱象限雙環式變形苜蓿葉形式，封丘北、應舉、延津南、七里營、中和互通採用單喇叭形式，陽阿、原陽北、新鄉縣互通採用雙喇叭形式。
- 分離式立交
主線設定分離式立交1處、通道94處、天橋1座。
