基本介紹
- 中文名:安陽—新鄉高速安陽至鶴壁段
- 線路長度:54.53 km
- 起點:安陽市殷都區曲溝鎮東彰武村北側
- 終點:鶴壁市廟口鎮上曹村南側
- 設計速度:100 km/h
項目簡介,建設規模及技術標準,路線走向,工程地質勘察,
項目簡介
建設規模及技術標準
主線設定互通式立交7處,其中樞紐型互通式立交3處,服務型互通式立交4處。
(二)主線採用雙向四車道高速公路技術標準建設,設計速度100公里/小時,整體式路基寬度26米,分離式路基單幅寬度13米;橋涵設計荷載:公路-Ⅰ級,設計洪水頻率:1/100;其他有關技術標準按照《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)和有關規範執行。
路線走向
項目起於安陽市殷都區曲溝鎮東彰武村北側,設定曲溝樞紐互通式立交連線安陽繞城高速和南林高速(東向);路線沿西南行進,在龍安區龍泉鎮彰武村東側設定彰武樞紐互通式立交連線南林高速(西向);於東方山村東側設定龍泉互通式立交連線規劃西王線,經南善應村東南上跨S225進入鶴壁市。路線繼續向南,在九礦採空區西側南行至姬家山鄉,在五岩山景區東側設定五岩山互通式立交與規劃S225相接,經寶山循環經濟產業聚集區規劃區西側進入淇濱區大河澗鄉;在洪裕村南側設定淇濱西服務區,後於七里溝森林公園東側設定淇濱西互通式立交與S305連線,經竹園西側跨越淇河,設定小柏峪隧道進入淇縣境內;路線上跨規劃G342後,設定小岩溝隧道,在廟口鎮南側設定廟口互通式立交與S305連線,終點位於廟口鎮上曹村南側,設定淇縣北樞紐互通式立交與鶴壁至輝縣高速公路交叉,順接安陽至新鄉高速新鄉段。路線走向和主要控制點合理,基本符合項目申請報告核准批覆要求。
工程地質勘察
初步設計階段工程地質勘察方法基本合理,勘察內容及深度基本滿足初步設計要求。下階段應重點做好以下工作:
(一)加強沿線不穩定邊坡、岩崩及危岩的勘察,細化岩層劃分依據,確保地質不良路段調查清晰、岩土參數準確可靠。
(二)加強膨脹土、濕陷性黃土、岩溶等不良地質路段工程地質勘察,合理確定地基處理方式及工程規模。加強涵洞、通道處工程地質勘察,合理確定基礎形式。加強跨河橋樑、立交橋位區工程地質勘察工作,確保橋樑基礎方案合理可靠。
(三)進一步加強採空區的勘察和穩定性評價工作,查明採空區的分布、規模、水文地質和各有關地層岩土物理力學性質,細化採空區處治方案。
(四)工程地質勘察工作應全面、及時、準確,設計與工程地質勘察工作應有效結合、緊密銜接,加強詳測、詳勘驗收工作。