基本介紹
- 中文名：安陽—新鄉高速安陽至鶴壁段
- 線路長度：54.53 km
- 起點：安陽市殷都區曲溝鎮東彰武村北側
- 終點：鶴壁市廟口鎮上曹村南側
- 設計速度：100 km/h
項目簡介,建設規模及技術標準,路線走向,工程地質勘察,
項目簡介
建設規模及技術標準
主線設定互通式立交7處，其中樞紐型互通式立交3處，服務型互通式立交4處。
（二）主線採用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度100公里／小時，整體式路基寬度26米，分離式路基單幅寬度13米；橋涵設計荷載：公路－Ⅰ級，設計洪水頻率：1／100；其他有關技術標準按照《公路工程技術標準》（JTG B01－2014）和有關規範執行。
路線走向
項目起於安陽市殷都區曲溝鎮東彰武村北側，設定曲溝樞紐互通式立交連線安陽繞城高速和南林高速（東向）；路線沿西南行進，在龍安區龍泉鎮彰武村東側設定彰武樞紐互通式立交連線南林高速（西向）；於東方山村東側設定龍泉互通式立交連線規劃西王線，經南善應村東南上跨S225進入鶴壁市。路線繼續向南，在九礦採空區西側南行至姬家山鄉，在五岩山景區東側設定五岩山互通式立交與規劃S225相接，經寶山循環經濟產業聚集區規劃區西側進入淇濱區大河澗鄉；在洪裕村南側設定淇濱西服務區，後於七里溝森林公園東側設定淇濱西互通式立交與S305連線，經竹園西側跨越淇河，設定小柏峪隧道進入淇縣境內；路線上跨規劃G342後，設定小岩溝隧道，在廟口鎮南側設定廟口互通式立交與S305連線，終點位於廟口鎮上曹村南側，設定淇縣北樞紐互通式立交與鶴壁至輝縣高速公路交叉，順接安陽至新鄉高速新鄉段。路線走向和主要控制點合理，基本符合項目申請報告核准批覆要求。
工程地質勘察
初步設計階段工程地質勘察方法基本合理，勘察內容及深度基本滿足初步設計要求。下階段應重點做好以下工作：
（一）加強沿線不穩定邊坡、岩崩及危岩的勘察，細化岩層劃分依據，確保地質不良路段調查清晰、岩土參數準確可靠。
（二）加強膨脹土、濕陷性黃土、岩溶等不良地質路段工程地質勘察，合理確定地基處理方式及工程規模。加強涵洞、通道處工程地質勘察，合理確定基礎形式。加強跨河橋樑、立交橋位區工程地質勘察工作，確保橋樑基礎方案合理可靠。
（三）進一步加強採空區的勘察和穩定性評價工作，查明採空區的分布、規模、水文地質和各有關地層岩土物理力學性質，細化採空區處治方案。
（四）工程地質勘察工作應全面、及時、準確，設計與工程地質勘察工作應有效結合、緊密銜接，加強詳測、詳勘驗收工作。
