蘭考—原陽高速公路

蘭考—原陽高速公路（Lankao-Yuanyang Expressway），簡稱“蘭原高速”、“蘭原高速公路”，又稱“蘭考至原陽高速公路”，高速公路路網編號：S32，是河南省高速公路網的重要組成部分，也是河南省規劃建設的12條東西橫向高速通道之一；項目全長67.461公里，採用PPP建設模式、雙向四車道建設標準，設計時速120公里。

2022年12月26日，蘭考至原陽高速公路封丘至原陽段正式通車。

基本介紹

• 中文名：蘭考—原陽高速公路
• 外文名：Lankao-Yuanyang Expressway
• 別名：蘭原高速、蘭原高速公路、蘭考至原陽高速公路
• 起點：蘭考縣日蘭高速樞紐
• 終點：原陽縣蔣莊鄉
• 開工時間：2018年01月09日
• 途徑地點：河南省開封市、新鄉市
• 建設模式：PPP建設模式 
• 設計速度：120 km/h  
• 通車時間：2022年12月26日(蘭考至原陽高速公路封丘至原陽段) 
• 路網編號：S32 
• 設計標準：雙向六車道 

工程批覆

• 關於蘭考至原陽高速公路封丘至原陽段項目初步設計的批覆

2017年11月10日，河南省發展和改革委員會印發《關於蘭考至原陽高速公路封丘至原陽段項目初步設計的批覆》（豫發改設計〔2017〕1161號），結合省交通運輸廳意見和河南省工程諮詢中心評審意見，經研究原則同意河南省交通規劃設計研究院股份有限公司編制的工程初步設計及修改設計。

• 河南省發展和改革委員會關於蘭考至原陽高速公路蘭考至封丘段項目申請報告核准的批覆

蘭考至原陽高速公路蘭考至封丘段項目建設有利於打通沿黃高速公路通道，完善區域高速公路網路，提升鄭州都市圈互聯互通水平，帶動區域經濟社會發展，根據《行政許可法》、《企業投資項目核准和備案管理條例》，結合省交通運輸廳行業審查意見和諮詢機構評估意見，經研究，同意建設蘭考至原陽高速公路蘭考至封丘段（項目代碼：2020-410225-48-02-059874）。

建設進度

截止2020年12月21日，項目已進行到原陽縣官廠鎮月灣社區附近。

蘭考至原陽高速公路

2022年6月，河南省政府印發《河南省貫徹落實穩住經濟一攬子政策措施實施方案》，根據《方案》河南省儘快開工蘭原高速蘭考至封丘段。8月，蘭原高速封丘至原陽段項目橋涵工程已基本完成，全線房建主體工程、二次結構已完成。10月13日，河南省交通運輸廳官方網站發布《關於蘭考至原陽高速公路蘭考至封丘段項目主體工程施工圖設計》的批覆。截至12月，蘭原高速封丘至原陽段完成了交工檢測。12月26日，河南省蘭考至原陽高速公路封丘至原陽段正式通車。

2023年6月14日下午，蘭原高速蘭考至封丘段首片T梁順利澆築，標誌著蘭封項目正式進入橋樑預製構件生產階段，拉開了全線橋樑上構施工的序幕。

截至2024年1月，蘭封高速項目130、131號連續梁懸澆塊段完成33個、樁系梁完成97座、墩柱完成249根。2月25日，蘭原高速東壩頭黃河大橋“超大跨徑”鋼箱梁成功架設。

線路走向

蘭考至原陽高速公路蘭考至封丘段

蘭考至原陽高速公路蘭考至封丘段項目起點位於蘭考縣谷營鎮南，與蘭南高速相交，順接沿黃高速蘭考至豫魯省界段，向西與擬建的G240相交並設定谷營互通式立交，於官莊村北設定東壩頭服務區，於雷新莊和翟莊之間設定黃河特大橋上跨黃河，向西進入封丘縣，於李莊鎮北設定李莊互通式立交，與擬建的李莊鎮東環路相交，向西至鹿合村北設定曹崗北互通式立交，與S220相交，終點位於封丘縣潘店鎮，接蘭原高速封丘至原陽段，與大廣高速相交。

蘭考至原陽高速公路蘭考至封丘段

蘭考至原陽高速公路封丘至原陽段

蘭考至原陽高速公路封丘至原陽段路線設計起點位於封丘縣潘店鄉董馬牧村北，與大廣高速交叉處設潘店樞紐互通式立交，路線向西至張馬牧西南，相繼上跨省道S311、省道S219，經東馬莊南，在時寺村西側設封丘南互通式立交，與封丘縣規劃的文化路相交；繼續向西，在小齊寨北上跨省道S223，經大婁堤南，在董堤南設董堤互通式立交，與規劃的國道G230相交；至獐鹿鄉前仝莊村西進入原陽縣境；向西至磨張村北上跨X012，經太平鎮南，在大賓鄉西北設大賓互通式立交，與國道G107相交；向西南，在路胡同東設定原陽南互通式立交，與省道S506相交；上跨天然渠，經婁蔡店南，止於原陽縣蔣莊鄉駱駝灣村附近，與京港澳高速交叉處，順接原焦高速。路線全長67.467公里。

蘭考至原陽高速公路封丘至原陽段

建設規模

封丘至原陽段

（一）原則同意項目採用設計速度120公里/小時高速公路技術標準。路基寬度27.0米，標準橫斷面形式為中央分隔帶3.0米，行車道寬2×2×3.75米，左側路緣頻寬2×0.75米，右側硬路肩寬2×3.0米（含路緣帶0.5米），右側土路肩寬2×0.75米。

蘭考至原陽高速公路封丘至原陽段

（二）路面結構。原則同意項目採用瀝青混凝土路面，路面結構自上而下為：4厘米細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）+8厘米粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+36厘米水泥穩定碎石+18厘米水泥穩定碎石。

（三）橋涵。原則同意全線橋涵設計荷載採用公路－Ⅰ級，橋涵、路基設計洪水頻率：大、中、小橋及涵洞1/100。其他技術指標按照《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）的有關規定執行。

蘭考至封丘段

（一）項目全長約30.4公里，全線新建黃河特大橋1座、9104米，主橋採用鋼混組合梁三塔斜拉橋。全線設互通式立交5座，其中樞紐互通式立交2座，開放式服務區1處，養護工區1處，監控分中心1處，橋樑養護管理站1處；聲屏障5190米。

蘭考至原陽高速公路

（二）項目採用雙向六車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時，路基寬34.5米。路面面層採用瀝青混凝土結構；橋涵設計汽車荷載等級採用公路—I級。其他技術指標應符合《公路工程技術標準》（JTGB01—2014）規定。

重點工程

蘭原高速公路（封丘至原陽）潘店互通立交

蘭原高速公路（封丘至原陽）潘店互通立交鋼箱梁橋工程位於新鄉市封丘縣潘店鎮，本次施工橫跨大廣高速，必須確保按河南省高管局規定六個小時完成，保證按時恢復大廣高速的正常通行。

蘭原高速公路潘店互通立交

兩幅主線橋、兩幅直線匝道橋、兩幅弧形匝道橋，總計六座鋼箱梁橋，總計7200噸，最大單體構件起重量278噸，施工主吊機械採用兩台500噸履帶吊，兩台450噸履帶吊同時進行吊裝，其它吊車、鏟車、挖掘機等配套服務機械約20台。吊裝期間還需拆除一座老橋，時間非常緊迫，如不能按時完成吊裝任務，造成影響巨大。吊裝前，公司組建指揮部，組織現場管理人員和施工隊伍多次推演，模擬吊裝過程。吊裝前，對每個吊裝點逐個排查，確保了吊裝作業的順利完成。

• 蘭原高速公路蔣莊樞紐互通立交

在蘭原高速公路封丘至原陽段終點蔣莊樞紐互通立交，克服下穿濟鄭高鐵、京港澳高速等多重難題，歷時兩年建設的全樞紐式互通立交已現真容。

蘭原高速公路蔣莊樞紐互通立交

中鐵十九局集團三公司蘭原高速項目二標總工程師段利河介紹，蔣莊樞紐互通立交修建完成後，蘭原高速將和京港澳高速、原焦高速在此聯通，將原有的T字型蔣莊樞紐互通立交，完善為十字交叉全樞紐式互通立交。

蘭原高速公路東壩頭黃河公路大橋

蘭原高速蘭考至封丘段項目總投資70億元，全長30公里，是河南沿黃通道的重要組成部分，其中東壩頭黃河公路大橋主橋全長9.1公里，採用技術先進的主跨360米的三塔斜拉橋建設，項目的實施將形成豫北新的跨黃河標誌性通道工程，對助力鄉村振興、推進黃河流域生態保護和高質量發展具有十分重要的意義。

服務設施

收費政策

收費標準

蘭原高速封丘至原陽段屬經營性高速公路，車輛通行費車型分類及收費標準按照交通運輸部《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019）要求執行。

蘭考至原陽高速公路封丘至原陽段收費標準

其中，六軸以上貨車按照超限運輸車執行，即n軸以上貨車收費係數=6軸收費係數+（n-6）*0.5，其中：6軸收費係數=6類貨車收費標準/1類貨車收費標準。

ETC收費

ETC車輛按照途經ETC門架的應收金額和相關優惠政策實施收費，交易金額按照四捨五入規則取整到“分”。

MTC車輛根據途經ETC門架的合計應收金額，在出口混合車道人工交費時，交易金額按照四捨五入規則取整到“元”。

其他事項

一、收費站應嚴格按規定標準收取車輛通行費，並按要求在收費站設定公告牌，收費單位應在收費站醒目位置公示收費站名稱、收費項目、收費標準、收費依據、收費範圍、計價單位、投訴電話等。

二、收費公路經營管理者收取車輛通行費，應當向收費公路使用者開具紙質或者電子收費票據。

三、車輛通行費的減免嚴格按國家及省有關規定執行。

價值意義

蘭考至原陽高速公路蘭考至封丘段項目的開工，將與蘭原高速封丘至原陽段連線起來，共同在黃河北岸構築起一條新的東西大通道，對推進黃河流域生態保護和高質量發展，加快鄭新一體化，促進原陽、封丘、蘭考更好更快融入鄭州大都市圈具有重要意義。