互通式立交(interchange)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:互通式立交
- 外文名:interchange
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
互通式立交(interchange)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
互通式立交 互通式立交(interchange)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
互通式立體交叉是高速公路之間和高速公路與其它公路交叉時所採用的主要交叉方式之一,是高速公路的重要組成部分,也是高速公路的重要構造物之一,它是公路網中最完美的溝通設施。互通式立交設計除了具有路線設計的一些特點外,還受小區域車輛行駛軌跡多向性、行駛速度多變性、線形元素多元化的影響,在技術上具有一定的複雜...
成渝立交橋,即成渝(高速)互通式立交橋,坐落在成都市三環路上,是成渝高速公路和成都三環路相互連線的互通式大型高架立交橋。基本介紹 該高架立交為雙柱常規結構,造型優美,氣勢恢弘,在市區三環路上宛如彩虹橫跨,天橋架臨。掉頭方法 橋上不能調頭,一過橋就只能開到成渝高速收費站調頭從雙橋子到成渝高事收費站是...
全互通式立體交叉(full interchange)是指不同平面上相交的道路,各向車流均可互相連通的交叉。是一種比較完善的立體交叉。轉彎車流在不受干擾的情況下能比較方便地轉到要去的方向,代表形式有:苜蓿葉型、喇叭型、環型、定向型、渦輪型、鉤狀型和遷回型等。一般只設一座立交橋,使直行車流分離,其主要轉向車流設...
”隴海路-中州大道互通式立交橋承載了鄭州隴海路、中州大道、機場高速、航海路等4條主幹道的車流量,通車後車流量猛增,而互通式立交周圍的分流措施卻沒提前規劃好。實際上,早在項目施工時,鄭州交警部門就向施工方指出了其中的“缺陷”,項目部一位負責人稱,該項目部只負責按設計圖紙施工,立交橋的設計單位也是...
互通式立交收費站 互通式立交收費站(interchange toll station)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
團泊南互通式立交坐落於天津市靜海縣團泊窪鎮,是津汕高速跨越唐津高速的重要交通節點,也是全線最大的互通立交。工程介紹 津汕高速公路(榮烏高速天津段)是國家高速公路網規劃的18條橫向線之一,是天津市公路網發展規劃確定的九條中心城市放射線之一,是天津通往山東半島和華東、華南的重要通道。套用工藝 該工程設計...
高速互通是一條高速公路與其他道路的交接點,一般為立交橋形式。兩種互通點:樞紐互通和落地互通(以前稱出口互通或服務互通)。樞紐互通是不同高速公路相交叉的位置,落地互通是連線地方上普通公路的進出口。樞紐只是中介點,落地才是目的。分類 高速公路的互通式立體交叉按功能可分為樞紐互通和落地互通(以前稱出口互通...
一般互通式立體交叉主要服務於地方交通流的接入與集散,為地方道路提供接入高等級公路的接入口,方便交通的集散和轉換。一般互通式立體交叉的常用形式主要有喇叭形(A型、B型)、半直連式T形、子葉形、部分苜蓿葉形、菱形、環形等。根據立交形式及設計交通量,匝道之間的交叉以及轉彎交通流在集散公路或地方公路側的接入...
十八里河立交橋(Shibalihe overpass,又名中州大道―鄭新快速通道高架立交橋)是中國河南省鄭州市管城回族區十八里河街道內的一座立交工程,位於中州大道、新鄭路交叉口。十八里河立交橋於2010年12月15日動工建設,於2016年6月21日竣工運營。十八里河立交橋是四層樞紐全互通式立交,由鄭新快速路主線、中州大道主線和...
河南鄭州劉江立交橋是連線京珠國道和連霍國道的特大型立交橋。劉江互通式立交橋位於黃河二橋南岸,連線京珠和連霍兩條高速公路,該立交橋上下三層,正線為雙向八車道。占地面積亞洲最大的劉江互通式立交橋正式合龍,標誌著國家“五縱七橫”國道主幹線由此將聯成一體。變成危橋 劉江立交橋於2004年開通,設計壽命為50...
建工城建集團項目副經理李粵東介紹,這座立交十分複雜,是一座五層大型互通式立交,從地面到最高點為37米,相當於12層樓高;占地達616畝,共兩條主線、15個匝道,分別是A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N、O匝道,分兩期修建。一期包括兩條主線及A、B、D、F、G、L、M、N、O匝道,總長3881...
雁翅立交橋為變異單喇叭互通式立交,主線左線長1054.5米,右線長1144.88米,位於國家二、三、四級林地,地下管線錯綜複雜,部分承台位於既有109國道及青楊路周邊,征拆難度大,地質情況複雜,基坑支護要求較高。歷史沿革 2022年3月27日,隨著Q4#承台澆築完成,由中鐵投資集團投資建設的國道109高速公路取得重大進展,...
跨線(立交)橋 是指跨越公路、鐵路或城市道路等交通線路的橋。在既有線路之上跨越。又分為分離式和互通式。前者只保證上下層線路的車輛各自獨立通行;後者能使上下層線路的車輛相互通行,在平面和立面上修建複雜的迂迴匝道,占用很多土地。為減少噪聲,多採用預應力混凝土橋 跨線橋設計 概述 高等級公路跨線橋設計是高...
簡稱立交。美國於1921年在布朗克斯河風景區幹路上建成第一座設有匝道的不完全互通式立交,1928年又在新澤西州首次建成苜蓿葉形完全互通式立交。從此道路交通開始從平面向立體發展。第二次世界大戰後,公路交通迅速發展,不少公路幹線交通阻塞,車禍日增。在這種情況下高速公路得到了迅速發展,與之相應的立交大量興建。20...
北環互通式立交連線線工程是2005年亞太城市市長峰會的重點建設項目,由重慶市公路工程集團承建。該項目位於重慶市渝北區冉家壩片區左側,起點接余(家灣)松(樹橋)路,與城市道路新(牌坊)南(橋寺)路相接,終點連線已建成的渝合高速公路與重慶內環高速,道路全長264.2米。工程按城市主幹道I級標準設計,設計行車...
立體交叉有分離式立交、互通式立交兩類形式:①分離式立交,可保障直行交通暢通無阻,但不能組織轉向交通,構造簡單、占地少、投資省。②互通式立交,採用匝道解決轉向交通,按互通的方式與完善程度可分為完全互通式,可使各向交通暢通無阻,和不完全互通式,其結構較複雜、占地大,投資多。根據流量流向可選擇不同功能...
分離式是車流在各自道路上流動,互不影響,比較安全。互通式是高速公路的危險路段。1.三支交叉的互通式立交,其代表形式是喇叭形互通式立交,它由準定向坡道、環形坡道和左轉彎坡道構成;另一種形式叫定向型互通式立交,或者都用定向型坡道構成,或者其中含有準定向式坡道。2.菱形互通式立交,這種形式的優點是;用地...
經環形匝道左轉駛出主線時為 B 型,車輛在 B 型喇叭立交環形匝道上行駛是由主線高速向次線低速過渡,很容易產生車輛衝出匝道的危險,互通立交的最小技術指標(如最小平曲線半徑、最大超高等)也都在環形匝道上。因此,在 B 型喇叭立交設計中,需對環形匝道線形安全性加以認真分析研究。特性分析 互通式立交的主要...