供應鏈戰略計畫

供應鏈戰略計畫是指在戰略階段從供應鏈整體的角度出發來決定如何構造供應鏈，決定供應鏈的配置以及供應鏈的每個環節(組織)所應執行的流程決策有關的計畫。供應鏈戰略計畫決策包括生產和倉儲設施的位置布局和能力規模、產品製造或存放地點、根據不同交貨行程採用的運輸模式以及將要使用的信息系統的類型等，必須保證供應鏈配置能夠支持其實現在這一階段的戰略目標。

供應鏈管理的戰略層側重於整個供應鏈中的節點企業之間的關係管理。建立供應鏈網路、建立戰略合作夥伴關係和共同市場戰略是這一層次的管理核心。在這個層次上，必須協商解決好企業與企業之間的信息互動協定，否則將會影響到整個供應鏈運作的績效。

基本介紹

• 中文名：供應鏈戰略計畫
• 外文名：Supply Chain Strategic Plan

主要因素

供應鏈戰略計畫的目的是打破效率和回響的平衡以便取得與競爭策略的吻合。要達到這一目標，戰略計畫就必須考慮四個主要的供應鏈驅動因素(Drivers ):庫存、運輸、設施和信息，這也是供應鏈戰略計畫要決策的關鍵因素。對每個驅動因素，供應鏈戰略計畫都必須在效率和回響性之間做出取捨，四個驅動因素的聯合作用決定了整個供應鏈的回響性和效率。

多數公司都是先從競爭策略開始，然後決定其供應鏈戰略。供應鏈策略決定了供應鏈應當以怎樣的效率和回響進行運作，供應鏈必須利用供應鏈驅動因素來達到供應鏈策略所規定的性能水平。當然，這種從上至下的方式也不是絕對的，在許多情況下，對四種驅動因素的研究或許會指出有必要改變供應鏈戰略以至供應鏈所有節點企業的競爭戰略。

要了解一個公司怎樣通過供應鏈回響和效率來改進供應鏈性能，人們必須研究供應鏈性能的四個驅動因素:庫存，運輸，設施和信息。這些驅動因素不僅決定了供應鏈回響和效率性能，而且也決定了是否能取得供應鏈戰略吻合。下面就來定義這四種供應鏈驅動因素，並討論它們對供應鏈性能的影響。

1、庫存

庫存是指供應鏈中的所有原材料、在制品和成品。庫存是一個重要的供應鏈驅動，因為改變庫存政策能大大地改變供應鏈效率和回響。

(1)庫存在供應鏈中的作用。供應鏈中存在庫存是因為供應和需求的不匹配。庫存在供應鏈中的一個重要作用就是，滿足當客戶想要時隨時有貨這樣的需求數量；庫存在供應鏈中所起的另一個重要作用是通過利用生產和銷售過程中的經濟規模來減少成本。庫存分布在整個供應鏈中，從供應商、製造商、分銷商和零售商所保持的原材料、在制品、到成品。庫存是供應鏈中成本的主要來源，它對供應鏈回響有巨大影響。

庫存對供應鏈中的物流時間也有顯著影響，物流時間是指物料進入供應鏈到物料流出供應鏈所花費的時間。另外，庫存對供應鏈產(through put)產品銷售給終端客戶的速率，也有顯著影響。在供應鏈中，庫存和物流時間是同義的。因為減少供應鏈物流時間能產生很大效益，因此，供應鏈經理應當採取措施，在不增加成本或不降低回響的同時，減少必要的庫存。

(2)庫存在競爭策略中的作用。庫存對支持公司競爭策略的供應鏈能力起著重要作用，如果一個公司的競爭策略要求很高的回響水平，那么公司可以通過定位大量庫存靠近用戶來取得這種回響；相反，公司也可以利用庫存使自己變得更有效率，例如通過集中存貨來減少庫存。這種策略支持低成本製造商的競爭戰略。庫存決策就是要在增加庫存獲得回響和減少庫存獲得效率之間做出選擇，供應鏈經理能夠利用庫存作為驅動來取得競爭策略所瞄準的回響和效率水平。

(3)庫存決策因素。

周期庫存:在供應商兩次發貨收訖之間，用於滿足需求的平均庫存量。周期庫存的大小是大批量物料生產或採購的結果，公司大批量生產或採購是為了利用生產、運輸或採購流程中的規模經濟。

安全庫存:以防需求超過預期指標而保持的庫存，主要是考慮到需求中的不確定性。在供應鏈中需要保持多少安全庫存是一個關鍵決策，人們必須在庫存過多造成的成本，和庫存不足造成的脫銷成本之間做出取捨。

季節性庫存:考慮可預測的需求變化而保持的庫存。

2、運輸

運輸是把供應鏈中的庫存從一點移到另一點。運輸可以採取多種模式和途徑的組合形式，每一種都有自己的性能特點。運輸選擇對供應鏈回響和效率有很大影響，運輸的一個基本決策就是要在運送指定產品的成本(效率)和產品運輸的速度(回響)之間作出選擇。

(1)運輸在供應鏈中的作用。運輸就是在供應鏈各個組織之間移動產品，它同其他供應鏈驅動一樣，對供應鏈回響和效率有很大影響。更快的運輸方式(即各種運輸模式和不同的運輸數量)容許供應鏈回響更快，但卻降低了效率。此外，一個企業將要使用的運輸類型也會影響供應鏈中庫存水平和設施位置的決策。

(2)運輸在競爭策略中的作用。運輸在競爭策略中的作用顯著地體現在企業考慮最終客戶需求的時候。如果企業的競爭策略是瞄準具有快速回響要求的客戶，且客戶也願為這種快速回響做一些額外付出，那么企業可以利用運輸作為驅動器使供應鏈具有更快的回響；反之，如果企業的競爭策略定位於以價格考慮為主的客戶，那么企業可以利用運輸來降低產品成本(以犧牲回響為代價)。企業也可以同時利用庫存和運輸來增加供應鏈回響和效率，這時的最優決策通常意味著在兩者之間找到正確的平衡。

(3)運輸決策因數。

運輸模式:把產品從供應鏈網路中的一個地點移到另一個地點所使用的方式，包括六種基本模式:空運(最昂貴但也是最快的模式)，卡車(比較快又不太昂貴的模式，有很高的靈活性)，鐵路(用於大量運輸，不太昂貴)，船運(最慢的模式，是海外大量運輸最經濟的選擇)，管道(基本上用於傳輸石油和煤氣)，電子運輸(最新的“運輸”模式，通過inter net傳送音樂、資料等產品)。

運輸路徑和網路選擇:路徑是指運輸產品經過的途徑，網路是指運輸產品經過的地點和路徑的集合。企業在供應鏈設計階段要做一些運輸路徑的決策。

運輸自主或外包:過去，運輸職能許多是由企業內部自己完成的，由於現在強調的是企業核心能力，因此許多運輸任務(甚至整個物流系統)都是由外包(第三方物流)完成。

3.設施

設施是指供應鏈網路中庫存存放、裝配或製造的地方，工廠和倉庫是兩種主要的設施類型。無論哪種類型的設施，有關定位、能力以及設施柔性的決策對供應鏈性能都有很大的影響。

(1)設施在供應鏈中的作用。如果我們把庫存看作是沿供應鏈傳遞的物料，而把運輸看作是物料怎樣沿供應鏈傳遞，那么設施就是供應鏈的地點。在一個設施中，庫存或是轉化到另一種狀態(製造)，或是在傳到下一級前被存放(倉儲)。

(2)設施在競爭策略中的作用。設施及其相應的執行能力是供應鏈回響和效率性能的關鍵驅動器。例如，當一個產品只在一個地方製造或存放，企業就可以獲得經濟規模。集中增加了效率，然而這種集中帶來的成本減少是以犧牲回響為代價的，尤其當企業的許多客戶位於遠離生產設施的時候。反之，把設施建在靠近客戶的地方將增加必要的設施數量，加快了回響，但降低了效率。設施決策能幫助企業調整供應鏈吻合其競爭策略目標。

(3)設施決策因素。

選址:企業的設施選址決策占供應鏈設計的一大部分工作。這裡的一個基本選擇是，把設施集中獲得經濟規模還是分散接近客戶獲得更快的回響。

能力(柔性與效率):設施的能力對供應鏈回響和效率也有影響，過剩的能力具有柔性但低效率。因此，企業必須正確決定每個設施的能力。

製造方法:企業必須決定其製造方法是生產還是裝配，或是既生產又裝配；企業也必須決定製造設施的柔性能力和專用能力之間的相對水平。

倉儲方法:企業在設計倉儲設施時必須選擇的方法，包括:SKU( s tock-keeping unit)庫存(把同一種類型的產品存放在一起)；工作批量庫存(把所有用於完成專門工作或滿足特殊客戶的不同類型的產品存放在一起)；接駁方法(cross docking )產品實際上並不在倉儲設施中存放；當不同供應商的卡車把產品運到倉儲設施時，產品在那被分成更小的批量，然後各類產品被迅速重新裝車，運往各零售商店)。

4、信息

信息包含了整個供應鏈中有關庫存、運輸、設施和客戶的所有數據和分析。由於信息能直接影響其他的驅動，所以它是供應鏈性能改進的最大的潛在驅動器；信息為企業取得回響更快效率更高的供應鏈提供了機會。

(1)信息在供應鏈中的作用。信息作為主要的供應鏈驅動，由於沒有一定的物理形式而可能被忽略，事實上，信息對供應鏈中的每個環節在許多方面都有深層的影響。信息作為供應鏈各組織之間的連線，允許各組織協同運作，從而獲得最大的供應鏈盈利。信息對供應鏈各組織內部的日常運營也至關重要，例如，生產計畫系統使用有關需求的信息來制定計畫，保證工廠以有效的方式生產正確的產品；倉庫管理系統為管理人員提供倉庫的庫存信息，這些信息可用來決定是否填充新的訂單。

(2)信息在競爭策略中的作用。信息己經成為一個很重要的驅動，許多企業利用信息使供應鏈變得更加有效、回響更快。信息技術的巨大發展表明信息對企業的改進有重大影響。跟其他驅動一樣，企業對信息也必須作出效率和回響的選擇。有關信息的另一個關鍵決策是決定在供應鏈中哪些信息對減少成本和改進回響最有價值，這一決策會因供應鏈結構和所服務的市場段不同而不同。

(3)信息決策因數。

推動與拉動:前面我們提到，在設計供應鏈流程時，必須決定這些流程是推式還是拉式的供應鏈流程，在這裡我們強調的是不同類型的系統需要不同類型的信息。例如，推式MRP系統中的信息需要主生產計畫作為輸入，加上物料清單和實際庫存量，計算出包括零件類型、數量和發貨日期的供應商物料需求計畫。拉式的JIT系統則需要有關實際需求的信息，使其在整個供應鏈上迅速傳遞，以便零件和產品的生產和分銷能準確反映實際需求。

協作和信息共享:當供應鏈各組織都朝著最大化總盈利的目標運作時，供應鏈協作就出現了，缺少協作可能導致供應鏈盈利的顯著損失。供應鏈中不同組織之間的協作要求每個組織與其他組織共享適當的信息。

預測和集合計畫:預測是根據現有的信息對未來需求和情況進行計畫的方法，獲得預測信息通常意味著使用複雜的技術來估計將來的需求和市場狀況。集合計畫(aggregate planning)把預測信息變成滿足計畫需求的活動計畫，這裡的關鍵決策是怎樣在供應鏈組織的管理層和整個供應鏈中使用集合計畫。

使能技術:有許多技術可用來共享和分析供應鏈中的信息，供應鏈經理必須決定使用什麼技術，以及如何集成這些技術到他們自己的公司及其夥伴公司。隨著這些技術能力的增強，這種決策的結果也變得越來越重要。這些使能技術包括:EDI,Internet,ERP系統，SCM和CRM軟體。