運輸方式是運輸業中由於使用不同的運輸工具、設備線路，通過不同的組織管理形成的運輸形式。在使用動力機械以前，運輸方式以人力、畜力、風力、水力的挑、馱、拉、推為主。動力機械使用以後，才使運輸方式現代化，出現了以鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸為主的現代運輸。現代運輸還有索道運輸、輸送帶運輸等。隨著科學技術的進步，還將出現新的運輸方式。交通運輸是國民經濟良性循環的物質基礎，合理髮展各種運輸方式，是國民經濟迅速發展的關鍵。國家根據技術經濟特點、資源狀況、地理特點、生產水平以及國民經濟總體規劃及區域規劃，有計畫、有目的的綜合發展各種運輸方式。
基本介紹
影響因素,種類,優劣比較,海洋運輸方式,陸路運輸,航空運輸,郵政運輸,國際多式聯運,合理選擇,代碼表,
影響因素
運輸方式由於運輸藉助於一定的運輸工具，並經由一定的交通線路與港站來完成，故而運輸方式取決於所使用的運輸工具、交通線路與港站的類別和性質，並受其天氣等的原因，基本設施與技術裝備特點以及主要技術經濟指標的影響。
種類
運輸方式主要分為鐵路、公路、內河、海上、空中和管道等6種，它們的性質、技術經濟特點和運用範圍也不相同。
鐵路運輸
內河運輸適合於中長途客貨運輸；公路運輸雖載運量較小，運輸成本較高，但機動靈活性較大，連續性較強，適合於中、短途客運和高檔工農業產品的運輸；水運（包括內河和海上運輸）具有載運量大、運輸成本低、投資省、運行速度較慢、靈活性和連續性較差等特點，適於大宗、低值和多種散裝貨物的運輸；航空運輸具有速度快、投資少、不受地方地形條件限制、能進行長距離運輸等優點，也存在載運量小、運輸成本高、易受氣候條件影響等缺點，適合於遠程客運及高檔、外貿貨物與急需貨物的運輸；管道運輸具有運量大、運輸成本低、靈活性較差等特點，適合於輸送量大、貨源比較穩定的原油、成品油、天然氣和其他液態、氣態物資。
優劣比較
各種運輸方式都有其長處與短處，在充分發揮它們各自優勢的同時，需注意相互補充與共同協作，以滿足國民經濟發展對運輸業的要求。
海洋運輸方式
(一)海洋運輸方式的特點.(二)海洋運輸經營的兩種方式(班輪/租船)：
海洋運輸
海洋運輸(1) 班輪運輸(定期船運輸) Liner Transport.
a.含義(特點)(“四定一負責”；“兩不計”；“一不訂”)
b.運費的構成(基本運費和附加運費的概念)
注意: 以提單代契約的特殊契約方式.
(2)租船運輸Charter Transportation.
a. 定期租船 Time Charter.
b.定程租船Voyage Charter.
注意: A.定程租船運輸的特點;運費組成;(運費 裝卸費 速遣和滯期費)
B.在“程租船”契約中經常使用的五個固定用語,即: Liner Terms; F.O; F.I; F.I.O; F.I. O.S.T.
鐵路運輸
鐵路運輸(三)海洋運輸和報關操作流程一個環節進口共六個環節)
要求: 掌握每個具體環節的名稱; 大致了解其內容.
注意: 該流程是以班輪運輸方式 CFR術語為條件的.
(1)海運提單: Bill of Lading (B/L)
a.提單的性質和作用(收據; 運輸協定的證明; 物權憑證)
b.提單的可轉讓性和可質押性;c. 提單的種類(十四種) 注意: 了解含義 註明方法 利弊.
鐵路運輸
鐵路運輸a. 概念(與提單屬性的不同點).
b. 特殊的提貨方法(貨交其所載明的收貨人).
公路運輸
公路運輸陸路運輸
(一)鐵路運輸:
(1)鐵路運輸的地位.
(二)公路運輸: (特點)
注意: 它是可以直接實現“門到門”的運輸方式.
航空運輸
(一)航空運輸的優越性和特點.(二) 航空運輸的四種方式(班機包機 集中託運和航空快遞), 以及各自的含義和特點.
航空運輸
航空運輸
航空運輸2. 航空運費: (W/M 計算方式)
注意: W/M 之間的換算公式, 即: 1千克=6000立方厘米
郵政運輸
郵政運輸(二)局限性.(量小 費用高)
國際多式聯運
貨櫃海運“整箱貨”(堆場到堆場)和“拼箱貨”(貨運站到貨運站)及“門到門”的概念.
(二)國際多式聯運:
注意: (1)掌握定義.
(2)了解其五個特徵和三個優越性.
(3)了解目前三種主要的國際多式聯運責任制(特別應掌握網狀責任制中“一人負責,分段賠償”的原則).(4)國際多式聯運的組織形式與陸橋運輸:
公路運輸
公路運輸a. 三種組織形式(海陸/陸橋/海空)
b. “Land Bridge Service” 的概念(遠東—歐洲各國)
c. 目前世界上兩條主要的大陸橋. (西伯利亞和北美+新亞歐)
合理選擇
在各種運輸方式中，如何選擇適當的運輸方式是物流合理化的重要問題。一般來講，應從物流系統要求的服務水平和允許的物流成本來決定。可以使用一種運輸方式也可以使用聯運方式。
決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎上，對下述五個具體項目認真研究考慮：
（1）貨物品種
關於貨物品種及性質、形狀，應在包裝項目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式，貨物對運費的負擔能力也要認真考慮。
（2）運輸期限
運輸期限必須與交貨日期相聯繫，應保證運輸時限。必須調查各種運輸工具所需要的運輸時間，根據運輸時間來選擇運輸工具。運輸時間的快慢順序一般情況下依次為航空運輸、汽車運輸、鐵路運輸、船舶運輸。各運輸工具可以按照它的速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉的作業時間，就可以算出所需的運輸時間。在商品流通中，要研究這些運輸方式的現狀，進行有計畫的運輸，希望有一個準確的交貨日期是基本的要求。
（3）運輸成本
運輸成本因貨物的種類、重量、容積、運距不同而不同。而且，運輸工具不同，運輸成本也會發生變化。在考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統之間存在著互為利弊的關係，不能只考慮運輸費用來決定運輸方式，要由全部總成本來決定。
（4）運輸距離
從運輸距離看，一般情況下可以依照以下原則：300公里以內，用汽車運輸；300～500公里的區間，用鐵路運輸；500公里以上，用船舶運輸。一般採取這樣的選擇是比較經濟合理的。
（5）運輸批量
運輸批量的影響，因為大批量運輸成本低，應儘可能使商品集中到最終消費者附近，選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說，15～20噸以下的商品用汽車運輸；15～20噸以上的商品用鐵路運輸；數百噸以上的原材料之類的商品，應選擇船舶運輸。
代碼表
DM | MC | SM |
0 | 用於運輸方式無關緊要或不須註明的場合，原則上不使用此代碼 | |
1 | 海上運輸 maritime transport | |
2 | 鐵路運輸 rail transport | |
3 | 公路運輸 road transport | |
4 | 航空運輸 air transport | 用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式 |
5 | 郵政運輸 mail transport | 利用各種運輸方式承運郵件的運輸，它不是單一的運輸方式 |
6 | 多式聯運 multimodel transport | 根據一個運輸契約至少涉及兩種不同運輸方式的運輸，通常指多種運輸方式結合的聯運，它不是單一的運輸方式 |
7 | 管道運輸 pipe lines transport | 利用管道設施連續輸送石油、天然氣等物資的運輸 |
8 | 內河運輸 inland water transport | 使用船舶通過國際內江湖河川等天然或人工水道，運送貨物和旅客的一種運輸方式 |
9 | 未知的運輸方式 unknown mode of transport | 僅用於運輸方式尚不明確的場合，它不是真正的運輸方式 |
公路客運