四川省交通運輸廳印發《39個欠發達縣域交通運輸高質量發展專項實施方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出支持39個欠發達縣域集中實施一批重大交通項目，強化欠發達縣域對外通道建設與運輸服務保障，持續提升交通內聯外暢水平，全面推進39個欠發達縣域交通運輸高質量發展。《方案》規劃範圍為省委明確的39個欠發達縣域。規劃期為2024—2025年，展望至2027年。
基本介紹
- 中文名：39個欠發達縣域交通運輸高質量發展專項實施方案
- 發布單位：四川省交通運輸廳
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全文
1.規劃目標
到2025年，39個欠發達縣域基本建成“多向拓展、聯動產業、運輸便捷、安全可靠”的公路水路交通運輸體系，交通基礎設施補短板強弱項和服務縣域經濟產業發展取得階段性成效，實現對外多方向快速聯繫、對內經濟節點雙車道覆蓋、縣城多路徑安全通行，充分適應區域產業發展、生態保護和安全應急要求，有效支撐欠發達縣域加快追趕、跨越發展。
2.多向拓展
久治（川青界）至馬爾康、蒼溪至巴中、屏山新市經金陽經寧南至攀枝花、樂山至西昌、鎮巴至廣安高速通江至廣安段等5條高速公路建成通車，建成或在建高速公路覆蓋的欠發達縣域數量達到26個。
川西北欠發達縣域實現100%三級及以上公路接入高速公路網；
川東北欠發達縣域連線成都平原經濟區高速公路通道達到4條；
攀西欠發達縣域實現建成或在建高速公路100%覆蓋，金沙江向家壩庫區航運條件得到有效改善。
3.聯動產業
普通國道二級（三州三級）及以上、普通省道三級及以上比重分別達到93%、70%（川西北97%、85%；川東北95%、65%；攀西80%、75%），建成幸福美麗鄉村路750公里以上，新增1692個自然村通硬化路，完成大香格里拉、大九寨旅遊交通環線建設，基本實現100%的縣級以上產業園區、4A級景區通雙車道以上公路，有力助推縣域產業發展。
4.運輸便捷
港口碼頭等配套設施更加完備，內河航道運輸能力與民眾水上出行條件實現全面提升；城鄉交通運輸一體化、均等化水平進一步提高，農村物流雙向流通渠道逐步打通，運游融合、交郵融合等新模式加快發展。
5.安全可靠
災害多發地區路網韌性和可靠度進一步增強，安全應急體系更加健全。區域應急中心、公路養護設施逐步完善，養護機制進一步完善，普通公路PQI指標持續保持全省前列，為經濟社會振興發展提供交通基礎設施保障。
展望到2027年，39個欠發達縣域高速公路網（快速幹線公路）骨架初步形成，高速通道聯繫五區、溝通外省，區域路網乾支協調、便捷通暢，金沙江攀枝花至宜賓段、嘉陵江航運體系更加完善，運輸服務人便其行、貨暢其流，安全韌性和綠色低碳發展水平明顯提高，為實現共同富裕奠定堅實基礎。
