歷史沿革
古代歷史
公元705年,大祚榮受招唐朝改國號為“
渤海”,正式成為唐朝管轄下的
地方自治政權。
渤海強盛時期設五京十五府六十二州,疆域包括今吉林省、黑龍江省的大部,遼寧省少部以及俄羅斯濱海地區和朝鮮
鹹鏡北道、兩江道、
慈江道及平安北道的一部分,幅員五千餘里,有戶十餘萬,常備兵數萬,號稱“
海東盛國”。公元十世紀初,渤海國開始衰落。
公元926年,
契丹攻占上京龍泉府。渤海末王大湮撰率眾出城投降,渤海國滅亡。
公元928年,契丹將渤海國王族及城內居民遷到契丹腹地今
遼南地區,為使渤海人忘其國土,臨行前放火將狼棕員渤海故都化為灰燼。渤海國從698年建國到926年滅亡,共傳十五世,歷時229年。
公元十二辯乃探旋世紀初,女真完顏部崛起。據《
金史·本記第一》記載:“始祖居完顏部仆乾水之涯”,仆乾水就是今天的牡丹江,女真完顏部最早就是居住在這裡。
公元1115年,完顏阿骨打建立
金國,今寧安、海林、穆稜及牡丹江市區均屬金代
胡里改路管轄。
公元1368年,元朝滅亡,明朝建立,建洲女真分布在牡丹江、綏芬河、
長白山一帶。
明永樂八年(1410年),
建州女真斡朵里部酋長
努爾哈赤六世祖
愛新覺羅·孟特穆率部從牡丹江西岸南行至
寧古塔(今海林市
舊街鄉)定居下來,這一支女真在歷史上被專稱為建州女真。十年以後,他們東進至今俄羅道廈檔樂斯烏蘇里斯克(雙城子)對面克拉斯諾雅爾山城定居下來,再後來又經過多次遷移,最後定都於
新賓的
赫圖阿拉。
明朝後期,建州女真日益強大,努爾哈赤相繼統一了建州諸部和
海西女真四部。
1666年,
寧古塔將軍巴海率部在今寧安市
寧安鎮修建新城,同年12月駐地遷往新城,原來的舊址便被稱為“舊城”或“舊街”,寧古塔舊城作為清朝各級
章京駐地和治所,自1636年至1666年前後共存30年。
清王朝入主
中原後,長期對東北實行封禁政策。後阿棕只來,為了穩定政權,繼續擴張中原地區的疆域,清王朝從順治到康熙年間不斷往寧古塔一帶撥民和安置有戰功的八旗官兵及其家屬,漢族人逐漸增多。寧古塔遷往新城後,寧古塔作為清朝政府的流放地,先後有大批被朝廷罷職、貶黜的官員和一些有學識的文士被“謫戍”或“遺戍”到這裡。他們的到來,對傳播
中原文化,加速民族融合、開發建設邊疆都做出了積極貢獻。
近現代歷史
1904年,牡丹江流域全部開禁,大批漢族人進入了這一地區。
到了二十世紀初,今天的牡丹江市還是一片人煙稀少、土地荒蕪的地區,當時的地圖記堡樂榜載這一帶叫“黃花甸子”,因有大片黃花點綴於草地上而得名,僅有四、五戶人家分散居住,屬於寧安第五區管轄。
1903年,
沙俄修築的
中東鐵路在牡丹江沿岸修建了一座車站,因車站南臨牡丹江,便為車站命名為牡丹江車站,這便是今日牡丹江的雛形。從此,人口不斷增加,
牡丹江站開始迅速發展。
1907年,清政府將東三省將軍制改為行省制,牡丹江境域屬
吉林省寧安府管轄。
民國初年,牡丹江地域沿襲清制,仍歸吉林管轄。
1932年5月,日本侵略軍占領牡丹江站等地,
1937年1月,成立偽
牡丹江省公署,轄寧安、穆稜、東寧、密山微陵踏、
虎林五縣。同年12月1日,正式成立偽牡丹江市公署,當時的牡丹江省共轄5縣1市,省會設在牡丹江。
1945年8月14日,
蘇聯紅軍進駐牡丹江。日本侵略者敗退,偽東滿省公署和牡丹江市公署同時解體。同年8月18日,在蘇聯紅軍的幫助下,成立了牡丹江市地方治安維持會。受東北黨委員會派抗聯幹部20餘人進腳辨入牡丹江市,建立了牡丹江衛戍司令部,維持剛解放的地方治安。
1945年10月14日,在中共領導下的民主政府成立,軍區司令員
李荊璞擔任市長。隨後
延安幹部團團長
張聞天等高級幹部陸續到達牡丹江市,張聞天同志以中共中央東北及駐牡丹江地區代表的身份,指揮和領導了這裡的工作。
現任領導
行政區劃
區劃沿革
1903年(光緒二十九年)7月,鐵路全線通車後,沙俄將鐵路沿線兩側,劃為其附屬地。附屬地的行政權、司法權、設警權、駐軍權以及森林、礦產、土地的開發、經營管理權,均被沙俄中東鐵路局(亦稱俄國鐵路公司)攫取。車站周圍設立居民組織自治會,具體掌管工交、財經、民政、文教衛生等事宜。
1907年(光緒三十三年),清政府將東三省將軍制改為
行省制,撤銷寧古塔副都統,寧安府劃歸
綏芬廳管轄。
1910年改綏芬廳為寧安府,歸吉林行省管轄,牡丹江境域屬寧安府管轄。
民國初年沿襲清制,牡丹江地域仍歸吉林省寧安府(後稱縣公署、縣政府)管轄,今市郊乜河,屬寧安縣第五行政區團聚鄉所在地,為當時境內的政治、經濟、文化中心。
1917年俄國“
十月革命”爆發後,牡丹江站兩側歸哈爾濱中東鐵路公司督辦公署轄屬。
1920—1930年,中東鐵路哈爾濱地畝管理局在牡丹江站周圍地段發放過三次街基號,街路地段不斷擴大,人口繼續增加,店鋪作坊日益興起,逐步形成集鎮。寧安縣第五區的政治、經濟活動中心很快從乜河轉移到火車站周圍。
1932年5月日本侵略軍占領牡丹江站及乜河、鐵嶺河、卡路、海浪、
南嶺(今勝利村)等地。
1933年7月,將東省特別區改為
北滿特別區(1936年1月撤銷);將中東鐵路改為北滿鐵路。
1934年10月,將寧安等縣劃為新成立的濱江省管轄。今牡丹江市大部分境域仍屬寧安縣五區。
1936年12月
圖們至佳木斯鐵路全線通車後,牡丹江新站(即今火車站,原稱寧北站),成為貫穿東西南北的交通樞紐。
1937年7月1日,成立偽牡丹江省公署,轄寧安、穆稜、東寧、密山、虎林5縣。在偽省公署內設立牡丹江市政籌備處(即市正式建置的前身)。同年12月1日,正式成立偽牡丹江市公署。時牡丹江省共轄5縣1市,省會設在牡丹江市。
1943年10月1 日,日本侵略者為使國境地帶的軍事管轄區域和行政管轄區域一致起來,以加強其“國防要塞”和行政機構,設立
東滿總省,轄牡丹江省、東安省和
間島省(今吉林省
延邊地區),共3市16縣。總省省會設在牡丹江市。
1945年5 月28日,撤銷東滿總省,劃出間島省;將原牡丹江省和原東安省合併,設立東滿省,轄2市11縣,省會仍設在牡丹江市。當年8月14日日本侵略者敗退,偽東滿省公署和牡丹江市公署同時解體。
1945年8月18日,在蘇聯紅軍駐軍幫助下,成立牡丹江市地方治安維持會。同年8月下旬,受東北黨委員會派遣的
金光俠、陶雨峰、喬書貴等抗聯幹部,隨同蘇聯紅軍進入牡丹江市,於當月25日成立中共牡丹江市委員會,隸屬中共牡丹江地區委員會領導。10月14日,牡丹江軍區司令員李荊璞接收牡丹江市地方治安維持會,建立在中共領導下的牡丹江市民主政府。
1946年4月8日至10日,
綏寧省首屆臨時參議會在本市召開,成立綏寧省政府。牡丹江市劃屬綏寧省領導。
1946年10月7 日,綏寧省撤銷,成立東北政聯直屬牡丹江行政督察專員公署後,牡丹江市隸屬牡丹江專員公署領導。
1947年8 月20日,
牡丹江專區與東安專區合併,成立
牡丹江省,牡丹江市隸屬牡丹江省領導。
1948年7月9日,撤銷牡丹江省建制,併入松江省,牡丹江市為松江省直轄市。
1949年5月27日,牡丹江市政府改稱市人民政府。
1954年6 月19日,
松江省建制撤銷,與
黑龍江省合併。統稱黑龍江省,牡丹江市劃為黑龍江省直轄市。 1955年3月24日,牡丹江市人民政府改稱牡丹江市人民委員會。
1958年6月18日,牡丹江市劃歸牡丹江專員公署領導,變為地轄市。
1960年4月5日,寧安縣由牡丹江專員公署管轄改為牡丹江市管轄。
1962年9 月22日,又將寧安縣劃回牡丹江專員公署。
1966年2月8日,牡丹江市由地轄市又改為黑龍江省直轄市。
1966年5月16日,“
文化大革命”開始,牡丹江市人民委員會受衝擊。
1967年1月,市人委被“造反派”接管。
1967年3 月30日,撤銷牡丹江專員公署,成立牡丹江地區革命委員會(以下簡稱地革委),牡丹江市隸屬牡丹江地革委領導。
1967年4月8日。撤銷牡丹江市人民委員會,成立牡丹江市革命委員會(以下簡稱市革委)。4月19日市革委召開成立大會,並發布《第一號通告》。
1968年2月6日,根據黑龍江省革命委員會主任潘復生的指示。市革委和地革委機構合併,統稱牡丹江地革委。撤銷牡丹江市建制,原市轄的先鋒(西安)區、東風(東安)區、愛民區和郊區直接由地革委領導。並在地革委內部設城市工作部門,具體管理協調各區工作。
1973年9月1日。牡丹江地、市革委分設,恢復牡丹江市建制,仍歸牡丹江地革委領導。地革委直轄的
東風區、先鋒區、愛民區、陽明區(1970年10月新成立)和郊區重新劃回市管轄。
1979年2月8日,牡丹江地革委改稱牡丹江
行政公署。牡丹江市革委仍隸屬牡丹江行政公署領導。
1980年12月1日,牡丹江市革委改稱牡丹江市人民政府,仍歸牡丹江行政公署領導。
1983年9月29日,牡丹江地、市合併.撤銷牡丹江行政公署建制。牡丹江市為省轄市,實行市管縣的領導體制。除原行政公署管轄的雞東縣劃歸雞西市外,牡丹江市管轄原行政公署管轄的海林、寧安、林口、穆稜、東寧、密山、虎林7縣、綏芬河1市(代管)和市內的西安區、東安區、愛民區、陽明區、郊區5個區。同年10月17日,合併完成,正式辦公。
1987年,撤銷鏡泊湖市。
1993年6月14日,國務院批准將
虎林縣劃歸雞西市管轄。
1993年,撤銷寧安縣,設立寧安市。
1997年,撤銷牡丹江市郊區。
2011年,省委、省政府決定,由黑龍江省直接管理。
2016年,國務院批准東寧撤縣設市。
2017年,省委、省政府決定,綏芬河市不再由黑龍江省直接管理。
區劃詳情
區劃代碼 | 區劃名稱 | 面積(平方公里) | 政府駐地 | 郵政編碼 |
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231000 | | | | |
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231002 | | | | |
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231003 | | | | |
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231004 | | | | |
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231005 | | | | |
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231024 | | | | |
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231025 | | | | |
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231081 | | | | |
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231083 | | | | |
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231084 | | | | |
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231085 | | | | |
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地理環境
位置
地貌
市區中部是牡丹江
河谷盆地,整個地區凸現山勢並且連綿起伏,亦縱橫河流,被稱為“九分山水一分田”。地形則是以山地,丘陵為主,呈現出中山、低山、丘陵、河谷盆地四種地質形態。全市平均海拔高度230米,
牡丹江地區的海拔最高處位於張廣才嶺的白突山,其海拔高度為1686.9米;而海拔最低地區則是位於
綏芬河市與俄羅斯的邊境地區,為86.5米。
氣候
牡丹江市東南瀕臨
日本海,相距1000km。受海陸巨大熱力差異的影響,形成海洋(半濕潤型)
中溫帶季風氣候特徵。夏季,風從海洋吹向陸地,暖熱多雨。冬季,風從大陸吹向海洋,寒冷乾燥。牡丹江地處盆地,四面環山,四季分明。西部山脈阻擋沙塵暴的入侵,使得牡丹江地區免受沙塵天氣。
自然資源
全市共有林地面積244.3萬公頃,森林覆蓋率62.3%。樹種有25科百餘種,主要優質木材有
紅松、落葉松、
樟子松、雲杉、冷杉、
水曲柳等。林區土特產資源十分豐富,各種可開發利用的野生經濟植物2200餘種,其中藥用植物500餘種,年貯量20餘萬噸,主要品種有
山參、細辛、
刺五加、
黃芪、杜鵑、五味子、
桔梗、防風等。可食用的山野菜有80餘種,其中蘑菇、木耳、松茸、蕨菜、
薇菜、刺老芽等被視為“山珍”、“天然無污染綠色食品”,暢銷海內外,年蘊藏量40萬噸。可開發利用的山野果有
紅松籽、榛子、山核桃、
山葡萄、刺玫果等15種,年貯量15萬噸。此外,在林區還棲有
東北虎、
梅花鹿、
狍子、黑熊、野豬、狐狸等18科53種
珍稀野生動物。鳥類資源有48科256種。
截至2012年,已發現的礦產有煤、黃金、大理石等78種。旅遊資源豐富,全市境內擁有可開發的景點450餘處,其中,自然景觀約有270處,人文景觀約有l80處,已開發並具備接待能力的自然、人文景觀230處。
人口民族
截止2018年末,牡丹江市戶籍人口252.5萬人,其中市區86.7萬人。在戶籍人口中:城鎮人口152.3萬人,鄉村人口100.2萬人;城鎮人口占總人口的比重(戶籍城鎮化率)為60.3%,比上年提高0.2個百分點;男性人口126.3萬人,女性人口126.2萬人,男性人口和女性人口比例為1.001:1。全年全市出生人口13827人,比上年減少1757人,出生率為5.45‰;死亡人口15700人,死亡率為6.19‰。
經濟發展
綜述
2019年,牡丹江市實現地區生產總值824.99億元,同比增長4.2%。
城鎮居民消費價格總水平同比增長1.2%。從居民消費價格指數構成看,八大類呈六升二降的格局:食品菸酒類、衣著類、生活用品及服務類、教育文化和娛樂類、醫療保健類、其他用品和服務類同比分別上漲2.9、1.3、0.5、3.1、0.4和1.5個百分點;居住類、交通和通信類同比下降0.7和1.1個百分點。
第一產業
2016年全市糧食作物種植面積50.7萬公頃,同比下降7.4%,其中優良品種播種面積比重為96.7%;糧食總產量257萬噸,同比下降8%,其中主要糧食作物水稻、玉米、大豆產量分別為27.5萬噸、195.1萬噸和27.1萬噸;經濟作物播種面積14.4萬公頃,食用菌生產規模43.1億袋,同比增長4.9%;全市擁有137個綠色食品認證產品,同比增加20個;綠色食品認證面積470萬畝,同比增長3.3%。
截止2016年末,全市大牲畜存欄42.8萬頭,同比下降0.5%;生豬存欄116.4萬頭,同比增長0.2%;羊存欄51.4萬隻,同比增長1.8%;家禽存欄705萬隻,同比下降2.2%。全市肉類總產量21.2萬噸,同比持平,其中豬肉14.9萬噸、牛肉3.2萬噸,同比下降0.2%和2.8%;羊肉0.7萬噸,同比增長7.6%;鮮蛋產量4.2萬噸,同比下降2%;奶類產量0.5萬噸,同比下降1.9%。
全市造林面積2664公頃,森林撫育面積2465公頃;水產品產量2萬噸,同比持平。
全市農業機械總動力282.1萬千瓦,同比增長1.6%;擁有農用拖拉機11.9萬台。農村用電總量5億千瓦時,同比增長2.3%;農用化肥施用量(折純)8.8萬噸,同比增長0.7%。
第二產業
截止2016年末,全市規模以上工業企業460戶;實現增加值257.3億元,同比增長6.5%(含綏芬河為262.3億元,同比增長6.5%);實現主營業務收入1017.7億元,同比增長5.9%;實現利潤總額59.2億元,同比增長9.9%。
在規模以上工業企業中,地方工業企業447戶,占全市規模以上工業企業總數的97.2%;擁有資產總額605.2億元,同比增長4.7%,占全市規模以上工業企業資產總額的87.9%;實現增加值241.4億元,同比增長6.9%,占全市規模以上工業增加值的93.8%;實現主營業務收入977.2億元,同比增長6.1%,占全市規模以上工業企業主營業務收入的96%。
在規模以上工業企業中,八大支柱企業363戶,實現主營業務收入818.7億元,同比增長6.7%,占全市規模以上工業企業主營業務收入的80.4%;實現利潤47.3億元,同比增長10.5%,占全市規模以上工業企業利潤的79.9%。
全市規模以上工業企業主要產品中,大米72.6萬噸,同比增長9.3%;飼料54.9萬噸,同比增長10.1%;精製食用植物油7.5萬噸,同比增長4.5%;飲料酒28.6萬升,同比下降24%,其中啤酒23.4萬升,同比下降16.2%;化學藥品原藥9323噸,同比增長1.7%;中成藥779.6噸,同比下降12.8%;人造板248.4萬立方米,同比增長11.1%;實木木地板87.1萬平方米,同比增長11.4%;家具7.2萬件,同比增長41.5%;機製紙及紙板14萬噸,同比下降18.5%;橡膠輪胎外胎541.6萬條,同比增長9.7%,其中子午線輪胎外胎531萬條,同比增長16.1%;水泥265.2萬噸,同比增長13.8%;石墨及炭素製品6.2萬噸,同比增長11.3%;天然花崗石建築板材163.1萬平方米,同比下降11.8%;氣體壓縮機96.2萬台,同比增長18.2%;滾動軸承248萬套,同比增長62.6%;原油加工量32.4萬噸;焦炭40.1萬噸,同比增長11.4%;自來水生產量8348萬立方米,同比下降0.7%;發電量63.5億千瓦時,同比增長2.5%,其中火力發電量48.1億千瓦時,同比下降1.2%,風力發電量6.2億千瓦時,同比增長11.8%,水力發電量9.3億千瓦時,同比增長19.1%。
截止2016年末,全市有資質的建築業企業160戶,實現增加值54.3億元,同比增長2.1%。其中總承包及專業承包企業151戶,完成建築業總產值194.5億元,同比增長1.1%;完成房屋建築施工面積460.7萬平方米,實行投標承包的房屋建築施工面積占全部施工面積的41.5%。
全市完成固定資產投資1132.1億元,同比增長11%(含綏芬河1217.4億元,同比增長9.7%),其中產業項目投資704.7億元,同比增長13.1%,占全部投資的62.2%。分經濟類型看,國有及國有經濟控股投資320.1億元,同比增長14.4%;民間投資804.8億元,同比增長9.6%。分產業看,第一產業完成投資105億元,同比增長15.1%;第二產業完成投資527億元,同比增長10.8%,其中工業完成投資494.4億元,同比增長9.7%;第三產業完成投資500億元,同比增長10.4%。從投資構成看,建築安裝工程完成投資782.4億元,同比增長1%;設備工器具購置完成投資291.9億元,同比增長37.4%。從投資規模看,計畫投資億元以上項目193個,完成投資193.5億元,占全部固定資產投資的17.1%。
全市房地產開發完成投資48.4億元,同比下降30.7%。全市房屋施工面積1495.2萬平方米,同比下降12.8%,其中住宅1096萬平方米,同比下降14.8%;新開工面積92.2萬平方米,同比下降3.6%,其中住宅59萬平方米,同比下降21.8%;商品房銷售面積149.5萬平方米,同比下降4.6%;商品房銷售額55.5億元,同比下降7.3%。
第三產業
2016年全市社會消費品零售總額實現560.1億元,同比增長11.6%(含綏芬河587.4億元,同比增長11.5%)。其中城鎮消費品零售額實現470.7億元,同比增長11.9%,占全市消費品零售總額的84%;鄉村消費品零售額實現89.4億元,同比增長10.3%。商品零售額實現476.4億元,同比增長11.8%;餐飲業收入實現83.8億元,同比增長10.7%。
全市限額以上貿易企業249戶,實現零售額171.3億元,同比增長13.1%。其中:批零貿易業215戶,實現零售額166.8億元,同比增長13.4%;住宿餐飲業34戶,實現零售額4.5億元,同比增長2.9%。
全市(本部分含綏芬河)共實現進出口總額43.9億美元,同比下降10.4%。其中出口總額13.2億美元,同比下降25.9%;進口總額30.6億美元,同比下降1.4%;對俄進出口實現24.9億美元,同比下降4%;對日進出口實現0.8億美元,同比下降12.7%;對韓進出口實現0.4億美元,同比增長12.6%。從主要商品出口看,鮮、乾水果及堅果1.1億美元,同比增長22.9%;家具及其零件0.3億美元,同比增長16.3%;出口機電產品2.1億美元,同比下降2.5%;出口鞋類1.6億美元,同比下降25.1%。從主要商品進口看,進口原油415.5萬噸、同比增長1.3%,進口值13.6億美元、同比下降10.4%;進口原木440.6萬立方米、5.4億美元,同比分別增長12.4%、4.7%;進口肥料79.3萬噸、同比增長5.9%,進口值1.9億美元、同比下降14.6%;進口鋸材225.5萬立方米、4.7億美元,同比分別增長40.9%、38%。
全市招商引資到位資金935.2億元,同比增長14.3%,其中國內招商引資到位資金899.1億元,同比增長14.4%;外商投資企業契約總投資0.5億美元;實際利用外資額4.9億美元。
全市(本部分含綏芬河)實現全口徑財政收入116.7億元,同比增長8.7%。其中市區完成57.1億元,同比增長20.7%;縣(市)完成59.6億元,同比下降0.7%。公共財政預算收入完成68億元,同比增長14.2%;公共財政預算支出259億元,同比增長6.9%。
全市完成稅收總額90.9億元,同比增長8.1%。其中國家稅收48.1億元,同比增長12.4%;地方稅收42.8億元,同比增長3.7%。
全市金融機構各項存款餘額1414.6億元,比年初增加110.6億元;金融機構各項貸款餘額667.3億元,比年初減少13.8億元;儲蓄存款餘額924.9億元,比年初增加39.8億元。
社會事業
教育
2016年末,全市現有研究生培養單位2所,招生349人,在讀919人,畢業231人;現有高校7所,招生1.5萬人,在校5.1萬人,畢業1.4萬人;普通中學(國中、高中)105所,在校生8.5萬人;普通國小117所,在校生9.7萬人;特殊教育學校6所,在校生604人;幼稚園380所,在園幼兒3.5萬人。
科技
2016年末,全市全年取得科技成果75項;簽訂技術契約6份,成交金額8292萬元。
牡丹江高等院校
文化
2016年末,全市廣播綜合人口覆蓋率99.2%;電視綜合人口覆蓋率99.8%;有線電視用戶51萬戶,同比下降0.4%,其中有線數位電視用戶50.1萬戶,同比下降0.6%。
體育
2016年末,全市國內體育比賽獲得金牌5枚、銀牌3枚、銅牌4枚;舉辦全民性運動競賽26次,參加人數4.7萬人。
社會保障
2016年末,城鎮常住居民人均可支配收入為28489元,同比增長6.8%;人均生活消費支出22546元,同比增長3.1%。農村常住居民人均可支配收入為15688元,同比增長6.6%;人均生活消費支出10370元,同比增長16.8%。
2016年末,全市參加基本養老保險人數為60.4萬人,同比增長2.1%;參加失業保險人數為14.5萬人;領取失業保險金人數為0.3萬人,同比增長18.7%;參加基本醫療保險人數為94.6萬人,同比增長1.4%。
友好城市
交通運輸
航空
牡丹江海浪國際機場是軍民合用機場,是黑龍江東南部乃至東北亞地區重要的空中交通樞紐,位於牡丹江市西南隅,經機場路與鶴大公路相接,距市中心9公里。
牡丹江機場為國家4C級機場,能夠滿足各類中小型飛機起降,先後開通了牡丹江至哈爾濱、
瀋陽、
大連、
延吉、
北京、
上海、
廣州、
天津、
煙臺、
青島、
長春、
俄羅斯海參崴、雅庫茨克和
哈巴羅夫斯克三地以及
韓國首爾等國內外城市的定期和包機航線。繼牡丹江至俄羅斯雅庫茨克國際航線開通後,牡丹江機場又開通了牡丹江至俄羅斯哈巴羅夫斯克航線。迄今,牡丹江共開通三條俄羅斯航線,分別通往海參崴、雅庫斯克和哈巴羅夫斯克。
2015年,牡丹江機場共實現運輸飛行起降5546架次,完成旅客吞吐量65萬人次,同比分別增長21.14%、19.81%。在黑龍江省10個支線機場中位列第一。
鐵路
濱綏鐵路起自黑龍江省省會冰城
哈爾濱,向東南途經阿城、一面坡、橫道河子、牡丹江直抵中俄邊境重鎮綏芬河,全長529公里。是黑龍江省重要的鐵路幹線,也是一條年逾百年的歷史文物鐵路,是著名的中東鐵路重要的組成部分。
濱綏鐵路香坊站--牡丹江站、代馬溝站--穆稜站兩個區段為複線鐵路,其餘區段為單線鐵路。該線為國家I級非電氣化鐵路幹線。
濱綏鐵路於1898年6月9日開工建設,1901年3月3日,全線貫通。
高鐵
哈牡高速鐵路是哈爾濱至牡丹江客運專線是黑龍江省一條正在建設中的高速鐵路,線路起自哈爾濱市,終至牡丹江市,設計時速為250公里/小時,全長292.995公里,沿線共設哈爾濱站、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子東、海林北、牡丹江11座車站,預留牡丹江西站。
哈牡高鐵先行工程(威虎山隧道、虎峰嶺隧道)於2014年12月15日開工建設,實現了當年立項當年開工的“高鐵速度”。全線2015年8月正式開工,2016年經鐵路總公司和省政府要求提前半年於2018年底竣工通車。
工程設計速度250公里/小時,列車類型為動車組列車,線路長度約376km,設7座車站,牡丹江設動車運用所。2016年11月8日正式開工,預計2020年竣工通車。
牡丹江站,是
特等站,位於黑龍江省東南部,牡丹江市區內,是
濱綏線、
圖佳線鐵路幹線的交匯點。2016年3月底牡丹江站搬入臨時站房,正式拆除新建。新牡丹江站採用高架候車室,正在加緊建設中。
·牡綏高鐵
牡丹江至綏芬河高速鐵路工程全線總長138.823公里,比既有線縮短54.107公里,全線為1級雙線電氣化鐵路,設計速度為200km/h,其中全線將新建橋樑71座,包括17座特大橋,並以鐵嶺河愛河特大橋最長。2010年7月開工建設,2013年底竣工,屆時將開通客貨列車27對。
公路
牡丹江市的客運交通十分便捷發達,已形成了以G10、G11國道為主骨架,以縣鄉公路為支線,連線“六城”,輻射主要鄉鎮,溝通“兩湖”、“兩岸”和經濟富線、旅遊熱線的公路網路。牡丹江地區共有公路客運站7個,客運分站16個。位於西十一條路與平安街交叉口處的牡丹江客運站每天都有開往各縣(市)、主要景區景點的客車,價格在幾元至幾十元不等。
國家新型城鎮化
牡丹江:放開落戶限制 取消農業非農業戶口區分
牡丹江2017年,常住人口城鎮化率將達65%,戶籍人口城鎮化率達62.9%;到2020年,常住人口城鎮化率將達70%,戶籍人口城鎮化率達68%。
牡丹江將建立多元化市民化成本分擔機制,推進基本公共服務常住人口全覆蓋,全面放開落戶限制,取消農業、非農業戶口性質區分,統一登記為居民戶口。建立政府、企業、個人共同參與的農業轉移人口市民化成本分擔機制,政府承擔基礎設施、教育醫療、文化體育等基本公共服務保障成本,企業承擔工資、失業、工傷基本保險等社會保障成本。設立農業轉移人口市民化專項補助資金。全面推動常住人口社會保障服務均等化。
小吃特產
牡丹江飲食主要有三個主打板塊:
在牡丹江能吃到地道的東北農家飯。東北菜歷來以色濃味重,菜量大著稱,牡丹江地處黑龍江省南部,冬季寒冷乾燥,比較流行的東北菜多為燉菜,如:白肉血腸、雞肉燉蘑菇、白菜蘑菇燉凍豆腐等,非常好吃。
正宗的朝鮮族特色美食。由於牡丹江是中國著名的朝鮮族聚居地,所以當地的朝鮮族飯館也比較多,而且多為朝鮮族人開的,食物正宗美味,價格公道。如:石鍋拌飯、
打糕、狗肉湯等都非常有特色。
鏡泊湖魚宴。遊覽牡丹江的鏡泊湖,一個重要節目就是吃一頓魚餐。鏡泊湖水產豐富,盛產鯽魚,稱“湖鯽”,體大肥胖,一條可達兩三斤,肉質細嫩味鮮,用以烹製魚湯或紅燒很鮮美,過去曾被作為皇室的貢品。此外當地還產鰲花魚、湖鯉、白鰱、紅尾等40多種魚,不可不嘗,其中以鏡泊鯉魚絲最為著名。地方特色菜:白肉血腸東北燉菜、鏡泊湖風味魚宴、鏡泊鯉魚絲、鏡泊湖炸紅尾魚。
旅遊信息
風景名勝
鏡泊湖是中國最大的典型熔岩
堰塞湖,國家級重點風景名勝區,國家AAAAA級風景區,世界第二大高山堰塞湖,著名旅遊、避暑和療養勝地。
億龍水上風情園是國家AAAA級旅遊景區,它坐落在皖達山脈張廣才嶺東側,距牡丹江市48公里,始建於1996年,占地面積100公頃,1997年6月正式營業,2007年10月,晉升為國家AAA級景區。2013年2月20日晉升為國家AAAA級景區。
三道關國家級森林公園位於於市區西北,距市區20多公里。
牡丹峰為
老爺嶺北上之主峰,又名天嶺或大架子山,位於牡丹江市郊東南境,峰頂距市區僅30公里,與穆稜、寧安接壤,是牡丹江與穆稜河的分水嶺,海拔為1115米。1981年5月,省人民政府批准,建立了以保護森林和野生動物綜合性的自然保護區,命名為
牡丹峰自然保護區。牡丹峰因此而得名。
牡丹江雪堡是中國雪城—牡丹江市的主打旅遊品牌,始建於2001年12月,位於牡丹江市新、
老城區之間的牡丹江江心島上,與著名的“八女投江” 群雕隔江相望。
八女投江英烈群雕,牡丹江市委、市政府於1984年決定在牡丹江市
江濱公園建立八女投江英烈群雕。大型群雕由中央美術學院教授張德華、司徒兆光設計,
四川美術學院採用花崗岩石材料雕鑿製作,於1988年8月1日正式落成,當時任全國政協主席的
鄧穎超親筆提攜了“八女投江”四個大字。 2009年9月14日,她們被評為100位為新中國成立作出突出貢獻的英雄模範之一。
中國雪鄉位於黑龍江省牡丹江市境內的
大海林林業局轄區內的長汀鎮
雙峰林場,位於黑龍江省海林市長汀鎮禿頂子山西南側。
威虎山影視城坐落於威虎山風景區
301國道210公里處,以《
林海雪原》一書文脈為底蘊,逼真地再現了林海雪原的歷史風貌和英雄剿匪的光輝業績。
吊水樓瀑布,因吊水樓瀑布居鏡泊湖北端,又名
鏡泊湖瀑布。
火山爆發,熔岩遇江水形成一道天然大壩。壩上為湖,壩下為江。鏡泊湖出口,水流深切玄武岩石中,形成瀑布。瀑布四周布滿黑色的火山岩,落差20米,幅寬40米,洪水期瀑布寬達100多米。
地下森林又稱“火山口原始森林”,和鏡泊湖區1200多平方公里的面積共同列為
國家級自然保護區,位於黑龍江省境內鏡泊湖西北約50公里處,坐落在張廣才嶺東南坡的深山內,海拔1000米左右。
橫道滑雪場是牡丹江地區規模最大、設備最先進、綜合接待能力最強的雪場。 橫道滑雪場分遊樂區、綜合服務區和別墅區三部分。遊樂區“ S”形專業雪道總長為1800米,是黑龍江省旅遊雪場單條雪道最長的一條,分初級、中級、高級三部分。
唐代渤海國上京龍泉府遺址位於鏡泊湖東北牡丹江畔。渤海國是唐代我國東北地區為主體建立的“海東盛國”,初稱“震國”,後改稱“渤海國”。渤海國共設“五京”。“上京”即為其都城,其建制和規模完全仿唐都長安城,略成長方形,且城中套城,分外城、內城和宮城(紫禁城)三部分。
寧古塔遺存,寧古塔系中國明末、清初統治東北邊疆地區的重鎮,是清代寧古塔將軍治所和駐地。舊城在今海林市舊街,新城即今
寧安市區,現存
大石橋、潑雪泉、
望江樓等歷史遺蹟。
中東鐵路遺存,1903年,沙俄在中國東北修築的中東鐵路,今海林市
橫道河子鎮成為了當時哈爾濱之外中東鐵路咽喉重鎮,大量俄羅斯人湧入,紛紛在此經商建廠,修別墅建公寓,許多建築都存留至今。橫道河子鎮有保存完好的東正教堂、大白樓、機車庫和俄羅斯老街建築200餘棟。在國務院日前公布的中國第六批全國重點文物保護單位名單中,
中東鐵路建築群首次作為工業遺產名列其中。
地標街景
牡丹江國際會展中心是由牡丹江市人民政府投資興建的集展覽、會議、商務、餐飲、娛樂等多功能於一體的大型現代智慧型化展館。從建成伊始,就成為牡丹江市的城市標誌性建築之一。 | |
八女投江紀念館,殉難地位於牡丹江市刁翎鎮三家子村東北約4公里處,柞木崗子山下, 烏斯渾河左岸老道口一帶。紀念碑位於河左岸大小關門咀子山西坡,公路東30米處。如今的碑1995年在原址上修建的。 | |
城市榮譽
2014年3月首批新能源示範城市
2013年12月牡丹江市獲國家科技進步先進市殊榮
2013年11月牡丹江市成為首批國家公共文化服務體系示範區
2013年4月牡丹江市榮獲全國“法治城市創建活動先進單位”稱號
2013年3月牡丹江市入選“美麗中國之旅”推廣計畫
2013年1月成為“第二批國家智慧旅遊試點城市”
2012年度中國特色魅力城市200強
2012中國十大特色休閒城市
2012中國招商引資競爭力城市
2012中國十佳最具開發潛力城市之一
2012年11月成為全國可再生能源建築套用示範城
2012年9月榮獲“全國百名慈善公益城市”榮譽稱號
2012年9月成為世界旅遊城市聯合會首批會員城市之一
2012年9月被納入中國金融生態示範城市
2012年7月獲批成為第一個國家中俄地區合作示範城市
2012年被授予世界黑木耳之都稱號
2011年中國十佳最具開發潛力城市之一
2011年牡丹江入選“中國十佳綠色城市”
2009年8月獲得“中國國際木業之都”稱號
2007年6月被中國食用菌協會授予“中國食用菌之城”的榮譽稱號。
2007年中國十大宜居城市
牡丹江市被列為第一批國家新型城鎮化綜合試點地區。
2017年11月,榮獲第五屆全國未成年人思想道德建設工作先進城市。
2017年12月,獲評2017年度中國十佳冰雪旅遊城市。
2017年12月24日,入圍2017中國特色魅力城市200強。
2018年12月,被列為陸上邊境口岸型國家物流樞紐承載城市。
2019年7月5日,中華人民共和國生態環境部公布了2019年統籌強化監督(第一階段)黑臭水體專項排查情況,牡丹江被列入“黑臭水體消除比例低於80%的城市名單”,消除比例為66.7%。
2019年12月,國家民委命名牡丹江市為“全國民族團結進步示範市”。
2020年1月5日,入選2020年中國冰雪旅遊十強市。
2020年4月,入選“2020中國避暑名城榜”。
2020年10月20日,入選全國雙擁模範城(縣)。