鄭州—許昌高速公路(鄭州至南陽高速鄭州至許昌段)

鄭州—許昌高速公路

鄭州至南陽高速鄭州至許昌段一般指本詞條

鄭州—許昌高速公路(Zhengzhou-Xuchang Expressway),即:鄭州至南陽高速鄭州至許昌段,簡稱“鄭許高速”、“鄭許高速公路”,又稱“鄭州至許昌高速公路”,是連線河南省鄭州市和許昌市的一條高速公路,也是河南高速公路網“鄭州—南陽高速公路”的重要組成部分。

鄭州—許昌高速公路項目全長66公里,位於京港澳高速、機場高速、鄭欒高速之間,整體呈南北走向,北接鄭州市西南繞城高速,南連鹽洛高速,採用雙向六車道建設標準,設計時速商登高速以北100km/h、商登高速以南120km/h。

2021年12月24日,鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段正式開工建設。

基本介紹

  • 中文名:鄭州—許昌高速公路
  • 外文名:Zhengzhou-Xuchang Expressway
  • 別名:鄭許高速、鄭許高速公路、鄭州至許昌高速公路
  • 途經地區:河南省鄭州市、許昌市
  • 線路長度:66 km 
  • 設計標準:雙向六車道 
項目批覆,建設歷程,線路走向,建設內容,路基工程,橋樑工程,交叉工程,交通設施,技術標準,服務設施,服務區,互通交叉,社會影響,

項目批覆

  • 河南省發展和改革委員會關於鄭州至南陽高速鄭州至許昌段項目申請報告核准的批覆
(豫發改基礎〔2022〕641號)
鄭州至南陽高速公路項目建設有利於完善區域路網,形成京港澳高速西複線,推動鄭州都市圈一體化發展,促進沿線區域經濟發展和旅遊資源開發。根據《行政許可法》《企業投資項目核准和備案管理條例》,結合河南省交通運輸廳行業審查意見和諮詢機構評估意見,經研究,同意建設鄭州至南陽高速鄭州至許昌段(項目代碼:2102-410000-04-01-450865)。

建設歷程

  • 2021年
2021年12月24日,鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段正式開工建設。
  • 2022年
鄭州—許昌高速公路
鄭州至南陽高速鄭州至許昌段
2022年7月25日,河南省發展和改革委員會印發關於鄭州至南陽高速鄭州至許昌段項目申請報告核准的批覆;11月2日,河南省交通運輸廳印發《關於鄭州至南陽高速鄭州至許昌段項目初步設計的批覆》,同意許昌市交通運輸局呈報的項目初步設計檔案。
  • 2023年
2023年5月31日,鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段首樁正式開鑽,標誌著該項目進入實質性開工階段。
  • 2024年
2024年5月9日,鄭南高速鄭許段許昌境清潩河大橋第九跨左幅預製箱梁平穩“著陸”,順利完成項目全線首片預製箱梁架設任務。

線路走向

鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段項目起點位於鄭州市管城回族區南部,鄭州市繞城高速公路與S103相交處,設十八里河樞紐互通式立交;向南設高架橋,沿S103布線。進入新鄭市境內。在磨河村東設南龍湖互通式立交,與G107連線線相交。在小朱莊東設郭店互通式立交,與規劃S317相交。在桐佛趙社區東南,路線轉向西南,上跨黃水河,改為路基形式。在馮寺村東南設老觀寨互通式立交,與S103相交。在李杜莊西南設新村樞紐互通式立交,與商登高速相交。向南在范莊東北設黃帝故里互通式立交,與G343相交並上跨朝杞鐵路。經端莊西、史莊東後轉向東南,在周莊西南上跨南水北調總乾渠。在大董村東南設新鄭南互通式立交,與規劃G343相交。進入長葛市境。在彭莊村東北上跨清潩河,在喬黃村東設清潩河互通式立交,與S318相交。在廣佛寺張村東南下穿鄭萬高鐵後上跨小洪河。在溝馮村西南上跨長陘線後,設和尚橋互通式立交,與X015相交。折向西南,在西趙莊村北設西趙樞紐互通式立交,與許昌市繞城高速相交。在肖莊村西北進入建安區境。在桂村鄉西北設桂村互通式立交,與規劃S320相交。項目終點位於靈井鎮崗王村北,設靈井樞紐互通式立交,與鹽洛高速相交。
鄭州—許昌高速公路
鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段

建設內容

路基工程

鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段主線路基挖方約13萬立方米,填方約718萬立方米;瀝青混凝土路面約893千平方米,項目主線採用瀝青混凝土路面結構,自上而下依次為:4厘米細粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)+6厘米中粒式改性瀝青混凝土(AC-20C)+8厘米粗粒式瀝青混凝土(AC-25C)+36厘米水泥穩定碎石基層+18厘米水泥穩定碎石底基層。

橋樑工程

鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段主線(不含互通區)新建橋樑16246.68米/47座,其中特大橋10918米/4座、大橋3592米/15座、中橋1736.68米/28座,涵洞43道。

交叉工程

鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段項目主線設定互通式立交12處,其中樞紐型互通4處,服務型互通8處,十八里河樞紐互通採用雙喇叭+T形複合式,新村、西趙、靈井樞紐互通採用對角象限雙環變形苜蓿葉形,南龍湖、郭店、新鄭南、和尚橋、桂村互通採用雙喇叭形式,鄭州南部新城互通採用部分菱形形式,清潩河互通採用部分苜蓿葉形式,黃帝故里互通採用單喇叭形式。
鄭州—許昌高速公路(鄭州至南陽高速鄭州至許昌段)
鄭州至南陽高速鄭州至許昌段
鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段項目主線設定分離式立交1處、通道58道、天橋4座。

交通設施

鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段項目全線設定服務區1處(與清潩河互通合建),養護工區2處,監控通信分中心1處,主線收費站1處,匝道收費站8處。

技術標準

技術標準
公路等級
線路長度
64.323公里
設計速度
商登高速以北100km/h、商登高速以南120km/h
車道規模
路基寬度
整體式路基寬度34.5米,分離式路基單幅寬度17米
荷載等級
公路-Ⅰ級
設計標準
《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)
參考資料:

服務設施

服務區

序號
類型
名稱
備註
1
高速公路服務區
清潩河服務區
與清潩河互通式立交合建
參考資料:

互通交叉

序號
類型
名稱
設計形式
備註
1
十八里河樞紐互通式立交
雙喇叭+T形複合式
2
南龍湖互通式立交
雙喇叭形式
與G107連線線交叉
3
郭店互通式立交
雙喇叭形式
與規劃S317交叉
4
鄭州南部新城互通式立交
部分菱形形式
與S103相連
5
新村樞紐互通式立交
對角象限雙環變形苜蓿葉形
6
黃帝故里互通式立交
單喇叭形式
7
新鄭南互通式立交
雙喇叭形式
與規劃G343交叉
8
清潩河互通式立交
部分苜蓿葉形式
與清潩河服務區合建
9
和尚橋互通式立交
雙喇叭形式
上跨長陘鐵路、X015
10
西趙樞紐互通式立交
對角象限雙環變形苜蓿葉形
11
桂村互通式立交
雙喇叭形式
與規劃S320交叉
12
靈井樞紐互通式立交
對角象限雙環變形苜蓿葉形
參考資料

社會影響

鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段項目的建設對於加快中原城市群建設,助推鄭許融合發展,完善鄭州都市圈交通一體化布局,最佳化區域路網結構,緩解京港澳及鄭欒高速通行壓力,促進沿線經濟的快速發展均具有重大意義。

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