建設歷程
2004年12月,蘭考至南陽高速公路南陽段建成通車,南陽市高速公路實現了零的突破。
2009年9月30日,二廣高速公路分水嶺至南陽段蒲山特大橋建成通車,實現南陽環城高速的全線貫通。
2009年12月26日,內鄉至鄧州高速公路開工建設。
2021年12月24日,鄭州至南陽高速公路鄭州至許昌段、南陽至鄧州高速公路正式開工建設。
2022年11月,
南陽市交通運輸局印發《2022年南陽5條高速公路前期工作暨服務招標項目招標公告》,線路包括鄭州至南陽高速公路南陽段、沈丘至盧氏高速公路方城至南召段、南陽至新野高速公路、嵩縣至內鄉高速公路南陽段和淮濱至內鄉高速公路桐柏至鄧州段。
建設規劃
焦唐高速公路南陽段工程:加快推進
焦唐高速公路南陽段工程建設,實現基礎工程大頭落地,確保工程明年按期完工。
澠淅高速公路馬蹬至豫鄂省界段工程:加快推進
澠淅高速公路馬蹬至豫鄂省界段工程建設,基本完成路基施工,加快橋樑、隧道等關鍵節點工程進度。
南鄧高速公路工程:加快推進
南鄧高速公路工程建設,完成路基填方、涵洞通道等工程。
新謀劃高速公路工程:加快推進嵩內高速公路前期工作,爭取將該項目納入
交通運輸部《公路水運“十四五”發展規劃》中期調規。完成鄭南高速公路、南新高速公路、沈盧高速公路、淮內高速公路前期要件報批,啟動土地徵收,確保項目具備開工條件。
主要線路
國家線路
2、
國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序,在起訖點地名中間加連線符“-”組成,全稱為“××-××高速公路”。路線簡稱採用起訖點地名的首位漢字表示,也可以採用起訖點所在省(市)的簡稱表示,格式為“××高速”。
二、中國國家高速公路是國道網的重要組成部分,路線字母標識符採用漢語拼音“G”表示;中國國家高速公路網主線的編號,由中國國家高速公路標識符“G”加1位或2位數字順序號組成,編號結構為“G#”或“G##”。
省級高速
以全面實施河南省“13445工程”建設為載體,確保2025年底,全市高速公路通車裡程突破1100公里,繼續保持全省第一,路網密度提升至4.2公里/百平方公里,基本形成高速公路“兩環八縱四橫”的路格線局,達到“市域雙環線、縣縣雙高速、主要鄉鎮全覆蓋”的高速公路建設目標。
建成通車鄭西高速公路西峽雙西段、澠淅高速公路西峽至淅川段、焦唐高速公路汝州至方城段(南陽境)、方城至唐河段、澠淅高速公路淅川至豫鄂省界段和南陽至鄧州高速公路,建成運營繞城高速(G55)S330齣入口等8個高速出入口;完成鄭州至南陽高速公路南陽段、南陽至新野高速公路、沈丘至盧氏高速公路方城至南召段前期工作,力爭“十四五”末開工建設;開展淮濱至內鄉高速公路桐柏至鄧州段、嵩縣至內鄉高速公路南陽段、沈丘至盧氏高速公路南召至西峽段前期工作。
服務設施
服務區
收費站
老界嶺站、老君洞站、雙龍站、西峽南站、西峽北站、淅川站、淅川南站、馬蹬站
通知公告
2019年6月1日,河南省交通運輸廳開始在全省高速公路範圍內開展國家高速和省級高速路網命名編號最佳化完善工作。其中:S59
三淅高速調整為G59呼北高速;S83蘭南高速許昌至平頂山段、S49焦桐高速平頂山至桐柏段、S38新陽高速與S49焦桐高速共線段調整為G04
21許廣高速。
2019年6月1日,河南省交通運輸廳開始在全省高速公路範圍內開展國家高速和省級高速路網命名編號最佳化完善工作。其中:S81商周高速調整為S81商南高速;S8311南陽北繞城高速調整為S81商南高速。
獲得榮譽
2013年1月10日,G40(滬陝)高速公路鎮平服務區、西峽服務區,G55(二廣)高速公路
南陽北服務區被
河南省交通運輸廳評定為“四星級服務區”。