建設歷程
2010年9月9日,三門峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段項目正式開工建設。
2011年12月22日,三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段、西坪至寺灣段正式開工建設。
2015年12月26日,三門峽至淅川高速公路全線建成通車。
2019年6月1日,
河南省交通運輸廳開始在全省高速公路範圍內開展國家高速和省級高速路網命名編號最佳化完善工作。其中:
S59三淅高速調整為G59呼北高速。 項目概況
三門峽至淅川高速公路北接三淅高速靈(寶)盧(氏)段,經
盧氏、
西峽、
淅川,終點與
湖北省十堰至鄖縣高速公路相接,全長121.714公里,為雙向四車道,全線設計時速80公里/小時。
三門峽至淅川高速公路地處豫西深山區,跨越
黃河和
長江兩大流域,開創了河南省高速公路建設史上的三個“最”,是河南省建設難度最大、橋隧比最大、單公里投資最高的建設項目。該公路包括特大橋9座、大橋90座、隧道27座,穿過多個景點,被人們稱為河南最美的
高速公路。此段高速公路設定互通式立交橋6處、分離式立交橋3處、服務區2處、停車區1處、收費站6處。
線路走向
項目起於
靈寶市東北,接
連霍高速公路,止於
盧氏縣西南盧氏互通立交,全長80.78公里,總投資60.06億元,採用雙向四車道標準建設,設計行車時速80公里。
西坪至寺灣(豫鄂省界)段北起滬陝高速樞紐立交,接三淅高速盧氏至西坪段,止於豫鄂省界。
三淅高速盧氏至西坪段和西坪至寺灣(豫鄂省界)段是
交通運輸部規劃的國家高速公路網中侯馬至十堰高速公路的重要組成部分。兩段全長共121.903公里,概算投資133.89億元。設計採用山嶺重丘區四車道高速公路標準,整體式路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.25米,設計行車速度每小時80公里。
重點工程
三門峽至淅川高速公路盧氏互通連線線項目位於三淅高速盧氏互通式立交收費站北側,終點位於洛河南側
209國道處,路線全長2.765公里,工程總投資2.2億元。
因為該工程屬於互通式立交連線線建設,工程內容集中表現為線路短、工程量大。自2020年2月開工以來,
盧氏縣委、縣政府給予了高度重視,
縣委書記王清華親自包抓該項目,先後六次親臨現場視察調研,並現場辦公,協調解決問題;同時,盧氏縣交通運輸局主管領導始終堅守施工一線,與項目部一道解決施工中遇到的各種困難和問題;此外,施工單位倒排工期、多點布局、細分職責、明晰任務,集中一切精力抓質量、搶進度,為項目的高效快速推進奠定了堅實基礎。
崤山隧道作為當時豫西在建高速公路項目中最長的隧道,全長5915米(左幅2955米,右幅2960米)。
2012年9月,崤山隧道建成通車,是三淅高速靈盧段全線關鍵控制性工程之一。
三門峽至淅川高速公路熊耳山隧道位於盧氏縣
橫澗鄉、
雙槐樹鄉的西安嶺是黃河、長江兩流域的分界嶺,項目穿越該山的熊耳山隧道全長3646米,也是河南省迄今最長的公路項目隧道。
技術難題
項目沿線山河交替,地形起伏大,施工中僅有G209國道可作為運輸通道,修建的施工便道里程長、開挖量大,修建難度高,部分標段修建便道的里程超過項目主線里程的5倍以上。
作為山區高速公路項目,各施工標段高填方、深挖方多,不良地質較多,存在滑坡、不穩定斜坡、崩塌、
危岩體、岩堆、岩溶、
土石流、採空區等眾多不確定因素,最大的填方深度達60米,最大的挖方深度達68米。
項目主線穿越
熊耳山、
伏牛山、
洛河、老鸛河、
淇河、
丹江等山脈和水系,地質條件複雜,橋連隧,隧連橋,橋隧相通,橋隧比達58.58%,在
崇山峻岭中形成了蔚為壯觀的橋隧群,可以稱得上是河南“最美高速公路”。其中位於盧氏縣橫澗鄉、雙槐樹鄉的西安嶺是黃河、長江兩流域的分界嶺,項目穿越該山的熊耳山隧道全長3646米,也是河南省迄今最長的公路項目隧道。
項目穿越
南陽恐龍蛋化石群國家級自然保護區、伏牛山世界地質公園、大鯢自然保護區,環保要求嚴格。作為全國首批綠色低碳公路主題性試點項目,全方位實行綠色低碳管理,彰顯了路與
自然景觀和諧、路與遺蹟保護相得益彰。
旅遊特產
南陽市
伏牛山世界地質公園:最美的地質公園,以寶天曼生物圈保護區、伏牛山自然保護區為代表的生態系統,是
亞熱帶與暖溫帶生物、氣象、
人文地理的標誌地。
老界嶺:山勢陡峭,溝壑縱橫,峰巒迭嶂,氣勢磅礴,夏季避暑好去處。
老君洞:茂林修竹、小橋流水,環境優美,有“夏日裡的深秋”、“天然空調”之美譽。
龍潭溝景區:古樹參天,三季有花,四季常青。
麵茶、豌豆黃、
唐河涼粉、胡辣湯水煎包、羊肉湯、漿麵條
三門峽
豫西大峽谷風景區:原始森林區峰巒疊嶂、古藤纏繞、野生錦雞、松鼠、草鹿嬉戲其間,野趣橫生,是您休閒養生的絕佳選擇。
天鵝湖國家城市濕地公園:每年入冬以後到次年初春這段風寒雪飄的季節,三門峽這座美麗的城市總會迎來她相知的朋友--白天鵝。或飛、或游、或走、或臥、千姿百態,構成一副副動人的畫面。
仰韶大峽谷:幽、奇、險、秀、峻為一體,游於其間步移景換,時遷景變。探險養生非這莫屬。
三門峽大壩:中國黃河上第一座大型水電站,雄偉壯觀。
服務設施
服務區
三門峽至淅川高速公路:官道口服務區、寺灣服務區、五里川服務區
收費站
玉皇山收費站、朱陽關收費站、靈寶東收費站、寺灣收費站、豫西大峽谷收費站、盧氏收費站
獲得榮譽
2016年6月17日,三門峽至淅川高速公路盧氏至寺灣段獲評交通運輸部“綠色公路”稱號。
2019年11月,三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段獲得“2018和2019年度河南省建設工程“中州杯”(省優質工程)”榮譽稱號。
2019年12月,三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段榮獲2018—2019年度“李春獎”(公路交通優質工程獎)。
2021年12月,由中鐵十八局集團參建的三門峽至淅川高速公路(盧氏至西坪段)榮獲“國家優質工程獎”。
價值意義
三淅高速公路經過地區位於
秦嶺的東延部分,沿途山勢陡峭、高壑深谷,跨河穿山路段多,項目建成通車後,將對連線山西、湖北兩省,對改善
豫西區域經濟環境、促進經濟
可持續發展,特別是對豫西的能源礦產資源、
旅遊資源的整合開發以及提高沿線人民民眾生活水平具有重要和深遠的意義。