基本介紹
- 中文名：內鄉—鄧州高速公路
- 外文名：Neixiang-Dengzhou Expressway
- 別名：內鄧高速、內鄧高速公路、內鄉至鄧州高速公路
- 設計速度：120 km/h
- 線路長度：90.69 km
- 設計標準：雙向四車道
建設歷程,項目概況,重點工程,建設成果,技術標準,互通,服務設施,重大問題,項目整改,價值意義,
建設歷程
2009年12月26日，內鄉至鄧州高速公路項目舉行開工儀式。
2013年8月10日，內鄉至鄧州高速公路全線貫通。
2016年1月24日，內鄉至鄧州高速公路全線通車試運營。
2022年4月30日，內鄧高速公路內鄉縣城連線線工程正式建成通車。
項目概況
內鄉至鄧州高速公路途經內鄉縣、淅川縣、鄧州市三縣市，總長89.1公里。該線路起點在內鄉縣湍東鎮蓮花村西北接滬陝高速公路，穿越中條山，走內鄉縣師崗鎮西側、淅川厚坡鎮東、九重鎮東，經鄧州市彭橋東、陶營、龍堰南，至桑莊南連線二廣高速公路。內鄧高速公路是南水北調中線渠首連線二廣、滬陝兩條國家高速公路和G207線、G312線的重要通道。項目主線採用雙向四車道，設計時速120公里/小時，路基寬26米，路面面層採用瀝青混凝土結構，橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級。全線設定2個樞紐式互通立交，5個收費區互通立交，大橋12座，中橋29座，分離式立交16座，2處服務區和5個收費站，項目批覆概算投資39.2億元。
內鄉至鄧州高速公路
重點工程
- 內鄉至鄧州高速公路內鄉縣城連線線工程
內鄧高速公路內鄉縣城連線線工程
內鄉至鄧州高速公路內鄉縣城連線線起於縣城北五里堡大轉盤西側，路線向西，與老S249線公路交叉，止於內鄧高速公路內鄉出入口與S332內淅公路相接平交道口處。道路設計紅線寬50米，雙向六車道，設計速度60公里/小時。
建設成果
內鄧高速於2009年12月26日開工，在歷時3年半的建設過程中，宛達昕公司抓住工程重點，加強過程控制，注重現場管理，不斷最佳化設計，最大限度地運用先進技術；各參建單位和工程建設者發揚“5+2”、“白+黑”精神，如期完成了建設任務。同時，在管理、建設上著力創新，堅持“最小破壞、最大恢復”的原則，節約耕地9000餘畝，把內鄧高速公路建成了生態路、環保路、便民路。
內鄉至鄧州高速公路
技術標準
類型 | 標準 |
|---|---|
設計標準 | 雙向四車道 |
設計速度 | 120公里/小時 |
技術等級 | 橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級 |
路基寬度 | 26米 |
結構類型 | 路面面層採用瀝青混凝土結構 |
服務設施 | 2個樞紐式互通立交，5個收費區互通立交，分離式立交16座，2處服務區和5個收費站 |
參考資料 | |
互通
服務設施
名稱 | 所處區域 | ||
|---|---|---|---|
渠首服務區 | 河南省 | 南陽市 | 淅川縣 |
鄧州服務區（在建） | 鄧州市 | ||
重大問題
2009年12月底，內鄧高速開工建設，工期3年。
2012年12月，內鄧高速宣布竣工但並未真正通車。
內鄉至鄧州高速公路
2013年，內鄧高速曾短暫開通，隨即關閉。
2014年12月24日，央視《焦點訪談》曝出內鄧高速存在質量問題。
2015年下半年，河南省委、省政府實行政府協定託管模式，由省政府無息借給南陽市6.2億元資金，有效解決了內鄧高速剩餘工程建設的資金瓶頸。
原定於2012年底建成通車的內鄉至鄧州高速公路，項目業主南陽宛達昕高速公路建設有限公司，屬民營股份制企業，由於業主股權變更等多方面原因，無力進行後續工程建設，致使該項目遲遲未能完工。2014年12月24日，央視焦點訪談曝光了內鄧高速公路的問題，受到社會各界的高度關注。對內鄧高速公路未能如期建成通車，省、市政府及交通運輸部門，一直給予高度關注。
項目整改
一、責成督促項目業主南陽宛達昕高速公路建設有限公司完成後續工程。自2013年以來，以函告、約談、面談等多種方式要求南陽宛達昕高速公路建設有限公司克服困難，籌措資金，盡責履約，完成剩餘工程建設，早日實現全線通車運營。但南陽宛達昕高速公路建設有限公司沒能按照要求認真履約，並明確表示無力完成後續工程。
二、實行政府託管。針對內鄧高速公路項目業主南陽宛達昕高速公路建設有限公司明確表示無力繼續做好後續工程建設的實際情況，2015年5月省政府召開了解決內鄧高速公路遺留問題專題協調會，會議決定實行政府協定託管模式，由南陽市籌措資金，實行政府託管。南陽市政府按照省協調會精神，成立領導機構，並責成南陽市交通運輸局具體負責託管工作。
三、簽約託管協定。南陽市交通運輸局按照省市的要求，與南陽宛達昕高速公路建設有限公司及其股東進行多輪商談，明確了委託方和受託方各自的法律責任，2015年8月5日，由南陽交通建設投資有限公司設立的南陽內鄧高速公路有限公司與南陽宛達昕高速公路建設有限公司、內蒙古博源控股集團有限公司簽訂了《內鄧高速公路剩餘工程建設暨階段性運營工作託管協定》。該協定約定，內鄧高速公路有限公司作為託管主體，完成內鄧高速公路剩餘工程建設並通過階段性運營收回投資；南陽宛達昕高速公路建設有限公司及其股東負責託管前的債權債務。
四、組織工程建設和運營準備工作。2015年10月20日南陽市政府召開動員會之後，南陽市交通運輸局迅速成立了內鄧高速公路剩餘工程建設工作指揮部，制訂了科學的施工組織計畫，調動人力、機械，強力推進工程建設。建立和落實了日報告、周例會等工作機制，加強對該工程的組織領導，確保工程進度、施工質量、施工安全及環境保障；南陽市高速辦及沿線內鄉縣、淅川縣、鄧州市政府密切配合，為最佳化施工環境做了大量工作；各參建單位精心組織，強力推進，克服了各種困難，在三個月的時間內，完成缺陷工程修復任務和剩餘工程建設既定目標任務。同時，成立了運營機構，組建了運營隊伍，工作人員均已通過專業培訓，現已準備就緒，全部到崗，具備運營條件。
