鄭州—欒川高速公路

鄭州—欒川高速公路（Zhengzhou-Luanchuan Expressway），簡稱“鄭欒高速”、“鄭欒高速公路”，又稱“鄭州至欒川高速公路”，是連線河南省鄭州市、洛陽市的一條高速公路，也是河南省高速公路網“S88鄭州—西峽高速公路”的重要組成部分。

鄭州—欒川高速公路全長262公里，由鄭州—西峽高速公路鄭州至堯山段和鄭州—西峽高速公路堯山至欒川段組成；項目採用雙向四車道高速公路設計標準，設計速度為100公里/小時。

2005年9月，鄭州至西峽高速公路鄭州至石人山（堯山）段開工建設。

2007年12月21日，鄭州至石人山高速公路（鄭堯高速公路）正式開通。

2020年12月26日，鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段建成通車。

基本介紹

• 中文名：鄭州—欒川高速公路
• 外文名：Zhengzhou-Luanchuan Expressway
• 別名：鄭欒高速、鄭欒高速公路、鄭州至欒川高速公路
• 設計速度：100 km/h  
• 線路長度：262 km  
• 設計標準：雙向四車道  

工程批覆

• 河南省發展和改革委員會關於鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段工程初步設計的批覆

結合河南省行業審查意見和審查單位意見，經研究，原則同意河南省交通規劃設計研究院股份有限公司編制的工程初步設計及修改設計，同意建設鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段。

建設歷程

2005年9月，鄭州至西峽高速公路鄭州至石人山（堯山）段開工建設。

鄭州至欒川高速公路

2007年12月21日，鄭州至石人山高速公路（現更名為鄭堯高速公路）正式開通。

2016年7月12日，河南省發展和改革委員會印發《關於鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段工程初步設計的批覆》（豫發改設計〔2016〕903號），同意建設鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段。

2020年12月26日，鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段建成通車。

項目概況

鄭西高速是河南省西南部一條重要交通要道，從鄭州路經魯山、嵩縣、欒川、西峽與滬陝高速相連，貫穿伏牛山區腹地。其中，鄭西高速堯山至欒川段沿途有17家4A以上景區，連線堯山、木札嶺、白雲山、龍峪灣等多個著名景區，被稱為中原“最美高速”。

鄭州至西峽高速公路鄭州至堯山段

鄭州至西峽高速公路鄭州至堯山段（原鄭石高速公路）是交通部“勘察設計典型示範項目”和“治理商業賄賂聯繫點單位”，該項目北起鄭州市嵩山路與南四環交叉點，南止平頂山市魯山縣石人山風景區，全長182公里，投資概算87.68億元，其中：鄭州至許昌段81公里，設計路基寬28米，按6車道標準建設，計行車速度為120公里/小時；許昌至石人山段（平頂山境）101公里，路基寬26米，按標準四車道建設，設計行車速度為100公里/小時。全線共有特大橋樑2座、大橋72座、中橋33座、互通立交13座、分離式立交55座、涵洞117道、隧道1座。

鄭州至欒川高速公路

鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段

鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段項目起自平頂山市魯山縣魯山大佛景區東側，接鄭堯高速終點東4.2公里，路線沿魯山大佛景區東側南行，繞趙村鄉東側，依次經後東坪西，於K4+800附近設定東溝隧道繞大佛景區南側西行，繞後地村南，天瑞度假山莊南側，跨越堯山鎮南側的迎賓路，路線轉西北行，在祖師嶺K17+000附近設定堯山互通；路線繼續前行，於坑裡村南側天龍山風景區穿過，繞大塊地村南，第一次上跨G311，從嵩縣木札嶺郭家莊東南側出隧道，第二次上跨G311，路線繼續西行，在稻穀田南設定車村互通，於車村鎮東側沿山坡腳西行，繞南坪村南，小南溝南，繞申圪塔南，栗樹街南側前進，繞南坡溝南側，於K59+700附近設定白雲山互通和服務區（合併設定），路線繼續沿天銅路南側西行，繞石窯溝南，上跨天銅路，上跨白雲山景區後設定白雲山隧道，從欒川縣安溝村東側出隧道，路線沿南溝南側西行，繞磙子坪南，在廟子鎮南側山坡西行，並於河南村南設定廟子樞紐，與洛嵩欒高速相接，到達項目終點。項目路線全長78.839公里（其中平頂山境27.129公里，洛陽境51.71公里）。

鄭州至欒川高速公路

建設標準

• 鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段

鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段項目路基挖方8703.294千立方米，填方4155.249千立方米；路面面積1212.13千平方米；主線特大橋2216.74米/2座，大橋19371.64米/64座，中橋557.87米/8座；涵洞141道；隧道18183米/12座；互通立交6處（趙村樞紐、堯山、車村、白雲山、龍峪灣、廟子樞紐），通道20道，天橋2座；匝道收費站4處，服務區2處，養護工區2處（與收費站合建），監控分中心及應急中心1處，隧道監控管理所2處。

鄭州至欒川高速公路

重點工程

鄭西高速公路鄭州至堯山段始祖山隧道

鄭欒高速公路始祖山隧道位於鄭州市和許昌市交界地帶，是一座上、下行分離的四車道高速公路長隧道。鄭州往欒川方向隧道上行K38+566～K40+199，長1633m；欒川往鄭州方向隧道下行K38+605-K40+277，長1672m。

鄭欒高速公路始祖山隧道

全線平面大部分隧道處於直線段，進、出口部分平面線性為曲線，平曲線半徑為6000m；左、右線均採用人字縱坡，坡度亦相同，依次為+2.0%、-0.524%和-2.1%。隧道最大埋深約159米。隧道內設定3處行人橫洞、2處行車橫洞、2處應急停車帶。隧道建築界為單洞寬11.5米，其中行車道寬7.5米，左側設0.75米側向寬度，右側設1.25米側向寬度，兩側分別設人行檢修道1米，隧道淨高5.5米。

交通設施

互通立交

服務設施

收費政策

收費標準

鄭西高速堯山至欒川段收費標準

鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段車輛通行費收費標準按照交通運輸部《收費公路車輛通行費車型分類》（JT／T489－2019）要求執行。六軸以上貨車按照超限運輸車執行，即n軸以上貨車收費係數＝6軸收費係數＋（n－6）＊0．5，其中：6軸收費係數＝6類貨車收費標準／1類貨車收費標準。

ETC收費

ETC車輛按照途經ETC門架的合計應收金額和相關優惠政策實施收費，交易金額按照四捨五入規則取整到“分”。

MTC車輛根據途經ETC門架的合計應收金額，在出口混合車道人工交費時，交易金額按照四捨五入規則取整到“元”。

社會影響

鄭州至西峽高速公路鄭州至堯山段的建成通車對促進豫西南地區開發和開放，推動沿線地區的經濟發展、社會發展、人民富裕和產業結構調整，凸現鄭州中心城市的地位都具有十分重要的意義。