《全省普通國省幹線公路預防性養護項目實施效果後評估》是四川省交通運輸廳公路局制定的檔案。
《全省普通國省幹線公路預防性養護項目實施效果後評估》是四川省交通運輸廳公路局制定的檔案。2022年2月17日，四川省交通運輸廳公路局組織召開《全省普通國省幹線公路預防性養護項目實施效果後評估》課題驗收會。該課題通過現場檢...
——加大路面、橋樑預防性養護以及狀況評價的信息化套用，深化完善公路收費管理、路政管理、治超管理、交通情況調查等系統，並加強聯網管理。——推進國際道路運輸管理與服務信息系統的建設完善與推廣套用。——重點開展長江幹線、西江幹線、京杭大運河、長三角、珠三角等內河水網地區數字航道建設，發布和套用內河電子航道圖...
進一步完善農村公路橋樑養護資金動態調整機制。加強資金使用全過程績效管理。（十）提升預防性養護水平。貫徹全生命周期理念，建立橋樑運營期預防性養護機制，加強橋樑支座、伸縮縫、纜索防護、阻尼減振等橋樑製品的預防性養護，實施特殊環境作用下橋樑耐久性提升，注重輕微病害的早期處治，強化橋樑保養標準化和常態化，防範四...
第八條 養護工程資金使用範圍包括公路技術狀況檢測與評定、養護決策諮詢、養護設計、養護施工、工程管理及質量控制、工程驗收、項目後評估、監理諮詢等。任何單位和個人不得截留、擠占或者挪用養護工程資金。第二章 養護工程分類 第九條 養護工程按照養護目的和養護對象，分為預防養護、修復養護、專項養護、應急養護（...
（2）加強公路技術狀況檢測監測。省交通運輸主管部門每年組織一次對全省普通國省道路面技術狀況全面監測，並對普通國省道橋隧技術狀況及高速公路技術狀況進行抽檢，督促各管養單位按規定頻率和工作要求組織完成公路技術狀況檢測和評定工作。（省交通運輸廳負責）（3）加強養護工程項目庫管理。科學編制養護工程項目庫並按要求...
任何單位和個人不得截留、擠占或者挪用國省幹線公路養護工程資金。第九條 公路養護工程中應加強信息技術在養護工程中的套用。第十條 養護工程按照養護目的和養護對象，分為預防養護、修復養護、專項養護和應急養護。預防養護是指公路整體性能良好但有輕微病害，為延緩性能過快衰減、延長使用壽命而預先採取的主動防護工程。
1.提升公路養護效能 加強公路養護巡查和經常性檢查。嚴格落實公路檢查制度，加強公路養護巡查和經常性檢查。實現國省道公路路面技術狀況自動化檢測全覆蓋，幹線公路養護智慧型化巡查覆蓋率達到90%，及時對新發現問題進行上報和處置。開展跨江跨峽谷等長大橋結構健康監測。大力推進預防養護實施。增加預防性養護投入，重點加強對...
公路養護與管理 4. 加強公路養護檢測自動化、決策科學化、管理信息化，維護和提高路面性能，延長公路使用壽命。推廣套用路面性能綜合指標快速檢測技術與裝備，鼓勵套用路基路面自動監測、無損檢測與評價技術。推廣套用路面預防性養護技術、材料循環利用技術、快速養護技術及新材料，加強公路附屬設施的養護與管理，加強養護工程...
到“十四五”期末全省物流活躍區域、主要物流通道，高速公路、普通國省幹線公路上的車流中將有相當一部分為純電動車輛，必須有效解決這些車輛的沿途充電需求。參考目前世界電動汽車推廣效果良好的國家和地區快速充電站布局建設經驗，以及我國電動汽車充電服務將主要依託公共充電站/樁這一客觀事實，2025年末全省公路沿線“快充...
深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神,落實國務院關於實施公路安全生命防護工程的決策部署,牢固樹立以人為本、安全發展的理念,堅守發展決不能以犧牲人的生命為代價的紅線意識,以防事故、保全全、保暢通為目標,以落實安全生產責任為主線,以加強基...
71個縣市區通高速公路，所有縣市區政府駐地通二級及以上公路，普通國道二級以上公路比重達到79%，普通省道三級及以上公路比重達到55%，實現了全部鄉鎮和具備條件的建制村通硬化路、通客車，基本形成了以蘭州為中心、高速公路為主骨架、普通國省道為幹線、農村公路為支脈的縱橫交織、溝通全省城鄉、連線周邊省區的公路網路...
在高速公路服務區、國省幹線公路加油站、運輸場站，開展“風電或光伏+充（換）電”示範站建設。（四）因地制宜布局物理儲能 充分發揮煤礦壓縮空氣儲能項目的示範作用，在驗證技術經濟性、形成完善價格機制的基礎上，考慮在寧東、石嘴山等煤礦資源豐富地區探索發展壓縮空氣儲能項目；探索熔鹽儲能在光熱電站套用，推進以大...
組織實施2024年普通國省幹線公路養護項目，計畫投資6.7億元，實施國省幹線養護項目39個。實施農村公路養護工程913公里，進一步提升農村公路服務保暢水平。推動實施S601環巢湖公路智慧養護試點工作。統籌謀劃市、縣級公路養護應急中心改建升級和最佳化重組，推進巢湖、廬江應急裝備物資儲備中心建設，協調推進肥東店埠、肥西三河...
2．融資建設模式不斷創新，持續推動項目落地 以PPP模式完成G0611張汶高速張掖至扁都口段建設，是全省首次由市州承接國家高速公路建設任務。作為全省“建養一體化”模式的成功試點市之一，在公路建設過程中，探索實踐“建養一體化”模式，有效拓寬了交通投融資渠道，推動了交通基礎設施建設。代建制、設計施工總承包（EPC...
深化全壽命周期養護成本理念，全面開展預防性養護。積極探索公路養護市場化機制，推進收費公路養護工程、普通國省幹線大修養護工程向社會公開招投標，農村公路專業性養護工程採取政府購買服務等方式。組建區域性公路養護應急保通隊伍。（22）完善公路運行管理機制。加強公路路面技術狀況和重大橋隧安全運行監測，完善公路災害預報...
等級結構偏低，高等級公路覆蓋率較低。全市整個路網中，二級以上公路比重僅占7.4%，低於全省平均水平3個百分點，與天水市在全省區域經濟發展地位不符。尤其是普通國省幹線公路技術等級較低，省道四級路較多，占比達到37%，重點路段通行條件不良。全市尚有張家川縣、清水縣沒能實現高速公路連通，全市國、省道里程僅...
根據公路的不同功能定位，建立健全政府與市場合理分工的公路養護組織模式。深化全壽命周期養護成本理念，全面開展預防性養護。積極探索公路養護市場化機制，推進收費公路養護工程、普通國省幹線大修養護工程向社會公開招投標，農村公路專業性養護工程採取政府購買服務等方式。組建區域性公路養護應急保通隊伍。完善公路應急管理...
婁底幹線公路養護目標考核2017-2020年連續4年名列全省第一方陣,2020年婁底市國省幹線公路優良路率達到93.54%。婁底市公路建設養護中心以著力構建暢安、和諧婁底公路為目標,積極推進養護運行機制改革,以實施全面養護和公路養護“十無”達標為重點,做到了日常養護物業化、預防性養護常態化、養護作業機械化。“十三五”期間...
以臨水臨崖、隱患路口路段、交通標誌標線等為重點，加強農村公路、橋樑隧道隱患排查整治和安全設施配套。完善水運工程安全配套設施和橋樑防船舶碰撞設施。第三節 加強安全生產管理 健全企業安全風險分級管控、隱患排查治理、事故和重大險情技術調查等工作機制，加強生產安全事故統計分析，強化監督檢查執法。綜合利用科技手段，...
全市公路通車總里程達到20841公里(全省第二)。其中高速公路通車總里程752公里(全省第五),大豐華高速豐順至五華段、大潮高速(含大漳支線)、梅平高速、梅州東環高速、興汕高速(含畲江支線)等項目相繼通車。國省道總里程達到3117公里(全省第一),農村公路里程16972公里。基本實現二級公路“縣縣通”,三級公路“鎮鎮通...
負責國省幹線公路養護工程項目的組織實施、預算審核、技術指導、督查和竣工驗收輔助性工作；負責國省幹線公路養護工程定額管理工作，承擔公路工程造價測定工作；負責對養護工程參與企業履約情況和服務成果的驗收；負責養護工程質量考評，實行養護工程後評估；負責養護工程相關統計工作；負責養護工程科研項目的試驗、觀測和養護新...
加強行業管理，保障市場繁榮有序。加強預防性養護，推進精細化養護，全面提高公路管養能力，路況性能明顯提升。購置綜合道路洗掃車、裝載機等養護設備，提高了機械化養護作業水平；堅持日常養護和動態排查相結合，定期複查，確保列養公路完好暢通，實現縣道、鄉道、村道優良路率分別達到73.1%、60.4%、57.4%。三、存在...
一是楚雄州作為全省區域性綜合交通樞紐的地位仍有待提升。楚雄州作為滇中與滇西地區和川滇兩省互聯互通的陸路要衝,區位優勢突出,但交通基礎設施建設與滇中城市群其它城市發展還有差距,這與將楚雄建設成為區域性綜合交通樞紐目標還有一定差距。 二是交通基礎設施總量規模不足。楚雄州高速公路網密度僅為東部發達地區的50%,...
（三）強化與洛陽都市圈交通聯動。統籌推進鄭洛、焦濟洛城際鐵路以及鄭州至洛陽高速公路等項目建設。協同推動G310南移等普通國省道升級改造。推動鄭州、洛陽機場航空資源共享，最佳化完善洛陽機場基礎設施、航線網路，促進鄭州、洛陽都市圈協調聯動，夯實兩大增長極協同發展交通保障，打造引領全省發展的“雙引擎”。軌道交通 ...
加強中心城區與縣級城市在交通幹線、高速公路方面的連線，加快打通瓶頸路段、提升公路等級。大力推進國省道升級改造，加強普通國省道與高速公路互聯互通，提高普通國省幹線公路的通達能力和服務水平。加強農村公路網路建設，強化農村公路的管理和養護，及時改造危橋、危坡、險段，提升農村公路安全通行能力和抵禦自然災害能力。...
提升突發事件現場應急救援指揮通信保障能力。5.加強應急隊伍建設 完善應急運輸儲備體系，建立省、州市、縣市區三級儲備梯隊應急運力儲備機制。針對全省救援力量現狀及省內客貨運輸、路網（含高速公路、港口碼頭）建設情況，加強核心救援力量建設，最佳化專業應急救援隊伍的規模和布局。檔案全文 詳見參考資料 ...
達成擴能、樂巴、襄渝二線鐵路竣工投運，成綿樂城際、成都至都江堰快速、蘭渝等鐵路項目加快推進，成都至蒲江、巴達、成都至都江堰彭州支線、達萬電氣化改造、成都站擴能改造等鐵路項目開工建設。成自瀘赤、巴南、成安渝等11條高速公路開工建設，在建里程3020公里；國省幹線公路改造和農村斷頭路建設加快推進。雙流機場二...
增值稅轉型、成品油價格和稅費改革順利實施，公路養路費等6項收費和政府還貸二級公路收費全部取消。醫藥衛生體制改革有序推進，基本醫療保障制度覆蓋全省城鄉居民，基層醫療衛生服務體系加快建設，重大公共衛生服務項目順利實施，啟動基本藥物制度改革，完善藥品集中招標採購制度，開展公立醫院改革試點。組建海峽出版發行集團和海峽...
開工建設成渝中線高鐵,加快推進成渝鐵路改造,積極推動連線川藏鐵路的重慶至自貢至樂山城際鐵路前期工作,加快成渝高速公路加寬、渝遂高速公路複線北碚至銅梁段等高速公路項目建設,全力構築重慶入川進藏交通幹線通道。 重慶至蘭西—天山北坡交通走廊。加快推動渝武高速公路複線北碚至合川段等項目建設,積極謀劃蘭渝高鐵,強化重慶...
大力推動天然氣主幹管網、區域管網和互聯互通管網建設，加快石油、成品油儲備項目和天然氣調峰設施建設。（四）拓展廣覆蓋的基礎服務網。以普通省道、農村公路、支線鐵路、支線航道等為主體，通用航空為補充，構建覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣的綜合交通基礎服務網路。合理引導普通省道發展。積極推進普通省道提級、城鎮...
