停車周轉次數(parking turnover)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:停車周轉次數
- 外文名:parking turnover
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
停車周轉次數(parking turnover)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
停車周轉次數(parking turnover)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
停車周轉率是指在一定時間內每個停車泊位平均停放的車輛次數,常用在一定時間內的累計停放車輛數與停車設施容量的比值來表示,它反映的是停車設施泊位的空間利用效率。停放周轉率越高,車輛的停放和駛離就越頻繁,泊位的空間利用效率也就越...
(三)集約利用道路資源,提高道路停車泊位周轉率;(四)按照國家標準劃設道路停車泊位標誌和標線;(五)符合道路停車泊位設定規範的其他要求。第六條 下列區域禁止施劃道路停車泊位:(一)快速路和主幹路的主道;(二)雙向通行的寬度...
(六)集約利用道路資源,提高城市道路路內停車泊位周轉率;(七)符合道路停車泊位施劃規範的其他要求。第三十條 停車供需矛盾突出的住宅區,其周邊道路具備夜間、法定節假日等時段性停車條件的,由公安機關交通管理會同城市管理部門設定時段...
二是泊位周轉率低。由於我市沒有實行停車收費,大部分停車泊位被同一車輛長時間占用,造成停車泊位使用率低,公共停車資源出現極大的浪費。三是路面停車量大。目前路內施劃的停車位均是免費占用的,車主圖方便習慣性將車輛停放在道路停車位...
短時停車應當實行免費或者收費優惠,鼓勵車輛快停快走,提高停車泊位周轉率。道路臨時停車泊位經營管理者應當在路段顯著位置設定標識牌,公示經營管理者名稱、營業執照、停車規則、收費標準、收費依據、監督電話等信息。第二十七條 因緊急情況、...
(六)對停車場經營環境的最佳化 為了避免公共停車場出現停車周轉率低、空置現象,保障公共停車場的收益,儘量縮短其整個投資成本的回收期,在公共停車場達到飽和以前,周邊200米範圍內不得設定臨時占道停車點。對於已經設定的臨時占道停車點,...
(四)停車泊位標識、標線清晰明確;(五)在醒目位置標明收費標準、投訴方式等信息;(六)集約利用道路資源,提高道路停車泊位周轉率;(七)符合道路停車泊位施劃規範的其他要求。第二十四條 公安機關交通管理部門應當會同城市管理部門每年根據道路...
《條例》以規劃先行、擴大供應,明確規定公安機關牽頭制訂專項規劃;專款支持商鋪門前區域配建停車場;鼓勵社會資本投資參與建設。以調節周轉、提高效率,通過價格槓桿調節方式,確保路內泊位優先保障交通和提供公共服務,提高停車位周轉率。市...
施劃停車泊位應當嚴格實行總量控制、合理確定、集約利用。已施劃的停車泊位,應當根據區域停車設施控制目標、交通運行狀況、泊位周轉使用效率和周邊停車設施的增設情況及時進行動態調整。任何單位和個人不得擅自設定、毀損、撤除停車泊位、標誌和...
這些停車場基本都地處五環以外,依附捷運站,車位的周轉率約為1.1。這意味著每天約有8000輛小汽車被攔在了五環外,車主主動換乘綠色交通工具進入中心城區。市交通委一位負責人表示,P+R停車是一種多方受益的出行模式。這種車位的集中...
對已有的道路臨時停車泊位,應當根據區域機動車停車設施控制目標、交通運行狀況、停車位周轉使用效率和周邊機動車停車設施的增設情況及時進行調整。確需占用人行道設定機動車臨時停車泊位,應當徵求市政管理部門意見,不得影響行人通行和占用無...
第二章 周轉指標的申請和配置 第五條 二手車流通企業同時使用的周轉指標數量不得超過其在本市合法登記的二手車交易市場(以下簡稱“交易市場”)內租用的停車位數量或者企業停車位數量。交易市場以外的二手車流通企業申請周轉指標,應當具有...
(三)集約利用道路資源,提高道路臨時停車泊位周轉率;(四)按照國家標準劃設道路臨時停車泊位標誌和標線;(五)符合國家道路臨時停車泊位施劃規範的其他要求。第二十七條 下列區域或者路段禁止施劃道路臨時停車泊位:(一)法律、法規...
最佳化中心城區道路兩側及人行道停車泊位設定方案,通過分時停車、錯峰停車、分類停車以及差異化的停車收費等措施,提高停車設施周轉利用率,最佳化停車效率。對路內泊車進行差異性收費管理,按照合理盈利原則,協商發改等相關職能部門制定停車收費標準...
(三)集約利用道路資源,提高道路停車泊位周轉率;(四)按照國家標準劃設道路停車泊位標誌和標線;(五)符合國家道路停車泊位施劃規範的其他要求。第三十五條 下列區域或者路段不得施劃道路停車泊位:(一)消防通道、盲道、無障礙坡道...
醫院、商業集中街區、旅遊景區、客運站點、公共運輸樞紐等人員聚集區域的道路停車泊位,因停車供需矛盾突出,為提高停車泊位周轉率確需收費的,由市、區(市)城市管理部門會同公安機關交通管理部門擬定方案,經聽取公眾意見、專家論證、風險...
對已有的城市道路路內停車泊位,應當根據區域停車設施控制目標、交通運行狀況、泊位周轉使用效率和周邊停車設施的增設情況及時進行調整或者取消。第三章 使用與管理 第二十二條 市城市管理行政主管部門應當利用大數據、智慧城管等信息技術和平台...
(三)集約利用道路資源,提高道路臨時停車泊位周轉率;(四)按照國家標準劃設道路臨時停車泊位標誌和標線;(五)符合國家道路臨時停車泊位施劃規範的其他要求。第二十七條 下列城市道路範圍內禁止設定道路臨時停車泊位:(一)城市主幹道、...
《通知》規定,停車收費實行計時或計次收費方式。具備計時收費條件的停車場應採取計時方式,以加快車位周轉,暫不具備計時條件的可採取計次方式收費。一個停車場只能採取一種計費方式。實行計時方式的,道路臨時停車泊位以15分鐘為一個收費...
(二)計時停車服務收費實行累計遞增計費,鼓勵快停快走,提高停車位周轉率,防止出現長時間占用車位的“殭屍車”現象。(三)道路臨時停車泊位車輛停放即停即收費;其餘實行政府定價管理的停車設施,依據場地環境、社會需求等情況設定車輛免費...
專用停車場對本單位、本住宅區機動車停放實行計次、包月、包年的計費方式;在停車位能保持正常周轉的條件下,對社會公眾開放,也應實行計次、包月等非計時收費方式。實行計次收費,每次以12小時為限。公共停車場、道路臨時停車泊位原則上...
道路公共泊車位作為公共停車位的重要補充,主要利用價格槓桿調節停車需求,有效提高路內停車泊位周轉率,讓有限的車位服務於短時間停車,引導長時間停車流向路外停車場,緩解城市交通壓力。我省現有的道路公共停車泊位收費服務,因各地管理實際...