西安交通大學:辦學歷史,開辦工科,定名交大,戰爭烽火,院系調整,西安交通大學,辦學

西安交通大學（Xi’an Jiaotong University），簡稱“西安交大”，位於陝西省西安市，是中華人民共和國教育部直屬的綜合性研究型全國重點大學，由教育部、陝西省與國家國防科技工業局共建，國家“雙一流”建設高校，首批進入國家“211工程”和“985工程”，國家“七五”“八五”重點建設高校，入選“珠峰計畫”“強基計畫”“2011計畫”“111計畫”、卓越工程師教育培養計畫、卓越醫生教育培養計畫、卓越法律人才教育培養計畫，是環太平洋大學聯盟、九校聯盟（C9）、中國大學校長聯誼會、全球能源網際網路大學聯盟、中俄綜合性大學聯盟、中俄交通大學聯盟、CDIO工程教育聯盟、絲綢之路大學聯盟成員高校，是中國人工智慧教育聯席會理事長單位、學位授權自主審核單位、中國三所開設少年班高校之一。

1896年盛宣懷在上海創建南洋公學；1921年定名為交通大學；1956年交通大學主體內遷西安；1957年分設為交通大學西安、上海兩個部分，實行統一領導；1959年，交通大學西安部分定名為西安交通大學；2000年西安交通大學、西安醫科大學、陝西財經學院三校合併組成新的西安交通大學。

據2022年10月學校官網信息顯示，學校興慶、雁塔、曲江、中國西部科技創新港四個校區占地約4658畝，下設29個學院（部、中心）、9個本科書院和3所直屬附屬醫院；開設90個本科專業；有博士後流動站30個，一級學科博士點36個，專業學位博士點6個，一級學科碩士點43個，專業學位碩士點29個；有在編教工6617人，學生51098名。

基本介紹

中文名：西安交通大學
外文名：Xi’an Jiaotong University
簡稱：西安交大、XJTU
創辦時間：1896年
創辦人：盛宣懷
辦學性質：公立大學
學校類別：綜合類
學校特色：雙一流（2017年、2022年）
九校聯盟（C9）
985工程
 211工程
 全國重點大學
 珠峰計畫
 卓越法律人才教育培養計畫
 卓越工程師教育培養計畫
 卓越醫生教育培養計畫
 2011計畫
 111計畫
 絲綢之路大學聯盟
 環太平洋大學聯盟
 中俄交通大學聯盟
 中國人工智慧教育聯席會
 中國大學校長聯誼會
 強基計畫
 CDIO工程教育聯盟
 全球能源網際網路大學聯盟
 中俄綜合性大學聯盟
高水平公共衛生學院建設高校
醫學“雙一流”建設聯盟
主管部門：中華人民共和國教育部
現任領導：盧建軍(黨委書記)、王樹國(校長)
本科專業：90個
碩士點：學術學位授權一級學科43個
專業學位授權類別29個
博士點：學術學位授權一級學科36個
專業學位授權類別6個
博士後：科研流動站30個
國家重點學科：一級學科8個
二級學科8個（不含一級學科覆蓋）
院系設定：27個學院（部、中心），9個本科書院
校訓：精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事
校歌：《為世界之光》
校慶日：4月8日
地址：興慶校區：西安市碑林區鹹寧西路28號
雁塔校區：西安市雁塔區雁塔西路76號
曲江校區：西安市雁塔區雁翔路99號
中國西部科技創新港校區：西安市西鹹新區灃西新城
院校代碼：10698
主要獎項：國家科技三大獎237項（截至2020年6月）
國家級教學成果獎78項（截至2020年4月）
全國百篇優秀博士論文獎27篇（截至2020年4月）
全國創新創業典型經驗高校名單（2017年）
全國畢業生就業典型經驗高校（2010年）
知名校友：江澤民、張元濟、蔡鍔、吳文俊、蔣正華、周鴻禕、陳冬、景海鵬、孫新陽、侯宗濂、田亮、閆妮、路一鳴、錢學森
兩院院士：49人（含兼職）

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辦學歷史

1895年，甲午戰爭的失敗和《馬關條約》的簽訂使中華民族處於危難之中。為了興學強國，洋務派大臣盛宣懷提出“自強首在儲才，儲才必先興學”的主張和對舊式教育機構進行改革的建議。1896年，盛宣懷再次向清廷條陳自強大計，附奏《請設學堂片》，在上海籌款議建新式學堂，名曰“南洋公學”。1897年1月26日，奏摺得到清廷御準，南洋公學正式創立，盛宣懷親自擔任公學督辦，何嗣焜擔任總理。南洋公學初建時分為四院：師範院、外院、中院和上院，與以後逐步設立的特班、政治班、商務班和東文學堂構成了完整的新式教育體系。

南洋公學時期

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開辦工科

南洋公學於1905年劃歸商部，改名為商部高等實業學堂；1906年改隸郵傳部。1911年，辛亥革命爆發，學校改名為南洋大學堂；1912年中華民國成立後，劃歸交通部管理，遂更名為交通部上海工業專門學校。在這個過程中，唐文治校長增設鐵路專科、電機專科、航海專科，學校就由培養商務實業人才轉而為培養工程技術方面的人才。

定名交大

1920年8月，葉恭綽出任交通總長。同年12月，葉以“交通要政，亟需專材”為由，將交通部所屬的上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北京鐵路管理學校和北京郵電學校合併，改名為交通大學，由葉兼任交通大學校長。1921年8月1日，本校正式改名為交通大學上海學校。

1922年，三校又分立，上海學校改稱交通部南洋大學。1926年，經淩鴻勛校長努力，由中華教育文化基金會支持，交通部南洋大學工業研究所成立，此為中國第一所工業研究機構，其下設物理、化學、機械、材料四部，翌年材料與機械兩部合併，另設電機部。

1928年11月，學校移歸鐵道部管轄，將設在上海、唐山、北平三處的交通大學各學院合併，統稱鐵道部交通大學，分上海本部、北平鐵道管理學院和唐山土木工程學院，由鐵道部長孫科兼任校長。1930年春，黎照寰校長將“工業研究所”擴充為“交通大學研究所”，設工業和經濟兩大研究部，分材料、設計、機械、電氣、物理、化學、社會經濟、實業經濟、交通、管理、會計和統計共12個研究組。從1931年起正式招收研究生。

1937年8月1日起，交通大學劃歸教育部管轄，更名為國立交通大學。按照教育部的要求，科學學院改稱理學院，土木工程、機械工程、電機工程三學院改稱系，合組工學院。

戰爭烽火

1937年11月12日，日軍占領上海，交大校舍被日寇強占，不得不多方設法在法租界內維持上課。

1940年，由於後方抗戰和建設急需工程人才，交通大學分校在重慶小龍坎成立；後又逐漸擴建、發展。

1942年8月，在重慶九龍坡升格為國立交通大學本部。

1943年，國立交通大學電信研究所成立。

1945年抗日戰爭勝利後，交大渝校和滬校兩地師生們積極復員，會合建校。

1949年上海解放後，中國人民解放軍上海市軍事管制委員會決定首先接管交通大學。

院系調整

1949年下半年到1956年，交通大學前後經歷過多次調整，在院系調整前原有理、工、管理3個學院17個學系1個專修科和1個研究所，除機械、電機、造船學科得到同濟大學、大同大學等上海及周邊地區高校相關院系加強，其餘院系幾乎被全部調出，學校調整為機械、電機、造船三大類共設7個系。

交通大學院系調整