基本介紹
- 中文名:鹹陽公交
- 外文名:Xianyang Public Transport
- 所屬地區:中國陝西省鹹陽市
- 車隊規模:0.06 萬
- 線網長度:600 km
- 報站語言:國語
- 運營機構:鹹陽市公共運輸集團公司
鹹陽公交是服務於中國陝西省鹹陽市的公共運輸系統。鹹陽公交有營運線路28條,線路總長600公里,擁有公車輛621輛,其中營運車輛584輛,公交綜合停車場3處,承擔著鹹陽市民基本出行共有職工1700人。公交線路常規線路1鹹...
為填補縮線後的線路空白,鹹陽19路延伸至馬泉街道辦,並新開鹹陽31路(新興紡織工業園—鹹陽火車站)。該批空調車的投運,使得鹹陽13路、21路成為了全市第一批2元空調線路,拉開了鹹陽公交全面空調化的序幕。此次車輛投運後,因線路運力...
鹹陽市公共運輸集團有限公司文旅專線(56路)是一條為便利中華路、渭陽西路、渭陽東路沿線居民出行及前往捷運1號線中華西路站和灃河森林公園站的一條公交線路。2018年,線路由副21路更名為56路;2019年9月,線路由後衛寨縮線至灃河森林...
鹹陽市公共運輸集團有限公司14路是一條便利沿線居民出行以及鹹陽北郊雙照村、大王村進城而開行的線路。早期14路貫通北郊與東郊,高峰期客流量極大。為緩解局部大客流問題,自2016年起,鹹陽14路經過多次延伸調整,並衍生出鹹陽公交26路、...
鹹陽市公共運輸集團公司27路是一條連線鹹陽高新區、灃西新城與鹹陽市主城區的公交線路。其前身為CEC專線,後經幾次更名與調整而演變成迄今走向。2023年9月20日,隨著高新渭河大橋(五號橋)建成通車,線路延伸至創新港捷運站,有力加強了...
鹹陽市公共交集團有限公司37路開通於2016年5月28日,是為方便鹹陽市區及鹹陽裝備產業園區前往灃西新城的公交線路,目前客流一般,車距較大。2022年6月1日,線路延伸並對接捷運5號線,促進了鹹陽市主城區與捷運5號線的公交聯繫。線路走向...
鹹陽市公共運輸集團有限公司59路是跨越西安鹹陽兩市的線路之一,由鹹陽茂陵路口開往漢城路大慶路口,是西安和鹹陽兩市之間的首條城際公交線路。但近年來線路逐漸沒落,客流日趨衰減,同時配車也由早年的10~12米車更換為如今的8米車型。線路...
鹹陽15路是鹹陽公交集團為了方便鹹陽北部村鎮居民出行以及市區前往西安鹹陽國際機場而開行的一條線路。2016年5月線路向北延伸至空港花園小鎮,成為了機場周邊第一條常規公交線路,結束了機場周圍無公交的歷史。線路走向 鹹陽15路由公交集團(...
2018年4月19日,為防止線路混淆,鹹陽公交集團將副13路更名為55路。2019年5月1日,因萬隆家居企業改制,起點站萬隆家居更名為鹹陽大明宮(西蘭路店)。2019年6月,與鹹陽35路互換運營分公司,即35路轉會至第三公司運營,55路轉會至第...
鹹陽市公共運輸集團有限公司17路便利了馬泉街道、彩虹第二中學及沿線廠區的公交出行,一定程度分流了鹹陽19路的市區客流。線路走向 鹹陽17路由馬泉始發,經玉泉西路、玉泉東路、秦皇北路、秦皇中路、秦皇南路、鹹陽橋(渭河一號橋)、秦皇南路...
鹹陽公交集團9路是一條方便禮泉縣豆腐劉村等沿線村莊方便進城而運營的公交線路,車距較大。線路走向 鹹陽9路由再生資源產業園始發,經西店路、滬霍線(G312)、西蘭路、秦皇北路、人民中路、人民東路、抗戰北路至鹹陽火車站。運行計畫 ...
伴隨著西安捷運5號線的開通,22路成為鹹陽公交首條接駁捷運5號線的公交線路。線路走向 鹹陽22路由居然之家始發,經文林西路、秦皇北路、秦皇中路、秦皇南路、鹹陽橋(渭河一號橋)、秦皇南路、世紀西路、釣魚台路、豐聯路、公園大街(天雄...
2020年1月22日,渭陽東路施工完成,鹹陽60路原定計畫恢復渭陽東路段至清渭樓廣場。但受新冠疫情影響,線路已於1月29日暫停運營。線路停運期間,鹹陽公交集團曾開通渭河風箏節專線(臨時性線路,僅開通2天),該線路與停運中的60路走向...
2022年10月26日,由鹹陽20路調回3部SYD6850GBEV(00730D 01444D 01205D),配車數增至18部。2022年9月底,調出7部,配車數減至15部。*不同於往年疫情車輛臨時停運,因2022年9月鹹陽公交集團同時伴隨車輛更新及車輛停駛,且車輛調動...
鹹陽66路計畫每日發車約70~80班次,平均發車間隔約10分鐘。發車時間僅供參考,具體發車請以實際為準。線路歷史 2017年9月,隨著鹹陽市民文化中心建成,鹹陽公交集團規劃了兩條前往市民文化中心的公交線路,其中鹹陽51路由火車西站開往市民文化...
其走向橫貫玉泉路、畢塬路,連線了西藏民族大學渭城校區與秦漢校區,填補了鹹陽北郊畢塬路片區至玉泉路、鹹陽西站無公交的線路空白。但線路開通以來客流較小,同時車距也極不穩定。線路走向 鹹陽61路由高鐵西站始發,經碧泉路、經電北路...
鹹陽12路是鹹陽公交集團為方便鹹陽、興平南位及沿途村鎮居民的往返出行而開通的一條承包模式城郊型線路,配車較少。自西鹹公交1142路開通後,線路客流有所下降。線路走向 鹹陽12路由興平南位鎮始發,經S312、西蘭路、秦皇北路、人民中路...
鹹陽市公共運輸集團有限公司33路是為解決蘭池大道沿線前往鹹陽市區以及新能源產業園所開行的一條定班發車線路。線路貫穿蘭池大道,但客流較為固定,多為廠區通勤客流。同時該線路也是鹹陽公交集團唯一一條與西安捷運14號線相交的線路(但...
鹹陽51路計畫每日發車約30班次,平均發車間隔約25~30分鐘。發車時間僅供參考,具體發車請以實際為準。線路歷史 2017年9月,隨著鹹陽市民文化中心建成,鹹陽公交集團規劃了兩條前往市民文化中心的公交線路,其中鹹陽51路由火車西站開往市民文化...
鹹陽公交集團曾在2019年2月計畫將鹹陽37路改經玉泉路、秦皇北路。但因37路整體客流不大,且改線後與鹹陽21路大幅度重合,改線計畫遭到原線居民的反對。後鹹陽37路仍按原線運行,而改由鹹陽50路前往高鐵秦都站。2019年6月,鹹陽公交...
1982年9月,鹹陽11路開通,由電影院經樂育路、渭陽路至四四零零廠。(彩虹顯像管廠,現大致站點位於鹹陽報社及郵電分局之間)。線路歷史資料來源於《鹹陽市志》,一說鹹陽11路為鹹陽公交開通最早的線路,位列於鹹陽1路之前,具體開通...
1972年,鹹陽7路開通,由鹹陽火車站至茂陵第二針織廠。途徑抗戰路、人民路、秦皇路、珠泉路等主要路段。約20世紀90年代,線路轉為私人承包制運營。由於當時鹹陽市公共運輸公司(鹹陽公交集團前身)人力較為短缺,為改變現狀,鹹陽公交開始...
2019年1月,安裝新款可掃碼卡機,鹹陽35路成為鹹陽公交首條支持二維碼乘車的線路。2019年6月,與鹹陽55路互換運營分公司,即35路轉會至第三公司運營,55路轉會至第五公司運營。線路的走向及配車數均不變。2019年9月26日,隨著捷運1號...
該批空調車的投運,使得鹹陽13路、21路成為了鹹陽市第一批2元空調線路,拉開了鹹陽公交全面空調化的序幕。此次車輛投運後,因線路運力得到大幅提升,原21路常態化區間車(鹹陽七廠十字—後衛寨捷運口)撤銷。2015年9月1日,延點車末班...
2013年4月,為方便玉泉西路西段居民出行以及沿線廠區職工上下班,鹹陽19路雙向延伸為鋼管鋼繩公司—朝陽二路西。2014年4月,為配合鹹陽13路調整線路,解決13路縮線後的公交空白,鹹陽19路延伸至馬泉街道辦。(鹹陽19路的延伸一定程度吸引...
2016年6月1日,鹹陽36路開通,由公交南站開往兩寺渡公園,配車12部CKZ6851N4。線路由公交南站始發,經世紀西路、一號橋、秦皇南路、渭陽西路、彩虹路、人民西路、寶泉路、鹹平路至兩寺渡公園。2017年12月6日,線路延伸至安谷園盟亞...
2016年5月28日,全線更換為空調車,並進行分線:西段仍為鹹陽16路,由兩寺渡公園開往鹹陽火車站,東段新開鹹陽公交38路,由鐘樓廣場開往張裕酒莊(因路況原因,38路實際終點仍位於原16路渭城鎮政府處)。上述灃涇大道立交施工路段改由...
2017年4月28日,鹹陽公交37路延伸至西部雲谷,28路區間車隨即撤銷。2017年11月10日,線路終點延伸至龔西村。2019年7月,全線配車更換為空調車。2023年9月20日,線路起點站大學區更名為統一路同德路口,灃西中學更名為統一西路同文路口。
2019年9月26日,西安捷運1號線二期開通,鹹陽55路終點站改經上林路、統一路調整至鹹陽職業技術學院,不再前往奧林匹克花園至後衛寨間各站點。2019年10月5日,為減少線路負擔、提高線路周轉率,使沿線居民方便前往捷運口,鹹陽公交集團遂...
鹹陽市公共運輸集團公司70路是寶泉路、人民路一帶前往捷運1號線寶泉路站、灃河森林公園站的一條短途線路,由原鹹陽13區間衍生轉正而來。線路走向 鹹陽70路由鹹陽029藝術區始發,經寶泉路、人民西路、人民中路、人民東路、渭城橋(渭河二號...