鹹陽35路是連線鹹陽市區、西郊與灃河森林公園捷運站的一條線路。途徑多所學校、社區與捷運站，走向獨特，客流較大。
鹹陽35路開通時的線路走向大致延續了早年的鹹陽24路和鹹陽25路，即途徑了鹹通路、沈平路社區、安定路及中山街一線。但25路的前車之鑑和實際客流證明安定路、中山街並不適宜開通公交線路，因此在2018年線路大幅調整且逐漸更換為10米級公車型，並成為連線鹹陽市西郊片區與捷運1號線灃河森林公園站的重要線路。
基本介紹
- 中文名：鹹陽35路
- 運營狀態：運營中
- 公交類型：往返
- 車站數量：32
- 起止站點：華家寨新村↔灃河森林公園捷運站
- 起點首末班時間：06:10-20:30
- 終點首末班時間：06:10-20:30
- 車票價格：2 元
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線路走向
鹹陽35路由華家寨新村始發，經渭陽西路、彩虹二路、中華路、渭陽西路、鹹通南路、沈平路、秦皇南路、鹹陽橋(渭河一號橋)、秦皇南路、世紀大道、世紀大道橋、世紀大道東段至灃河森林公園捷運站。
運行計畫
鹹陽35路計畫每日發車約90~100班次，高峰發車間隔約7~9分鐘，平峰發車間隔約10~12分鐘。
發車時間僅供參考，具體發車請以實際為準。
線路歷史
2016年6月1日，鹹陽35路開通，由居然之家開往清渭樓，配車8部CKZ6851N4。
線路由居然之家始發，經文林西路，鹹通北路，鹹通南路，沈平路，秦皇南路，勝利街，安定路，中山街至清渭樓廣場。
由於中山街不具備公交通行條件，後終點正式縮至鹹陽鐘樓廣場。
2018年2月11日，由於線路客流不佳，線路走向大幅調整，改由鹹橡所始發，經寶泉路、西環路、渭陽西路、鹹通路、沈平路、秦皇南路、鹹陽橋、秦皇南路、世紀大道至森林公園。同時線路調入部分10米級純電動空調車型。
2018年5月28日，為提高線路利用率，減少西段與鹹陽11路、鹹陽20路線路重合，並方便高科花園、實驗中學和中華小區一帶市民出行及學生上學需求，線路改經彩虹二路，中華東路後恢復原線。
2018年6月，全線完成10米級純電動空調車型配置。
2019年1月，安裝新款可掃碼卡機，鹹陽35路成為鹹陽公交首條支持二維碼乘車的線路。
2019年6月，與鹹陽55路互換運營分公司，即35路轉會至第三公司運營，55路轉會至第五公司運營。線路的走向及配車數均不變。
2019年9月26日，隨著捷運1號線二期正式開通運營，森林公園更名為灃河森林公園捷運站。
2020年6月28日，為滿足渭陽西路西延段居民乘坐捷運需求，線路改由華家寨新村始發，經渭陽西路至陽光小區後恢復原線，不再停靠鹹橡所、文博館。
2020年10月10日，因河堤路下穿一號橋涵洞施工，一號橋南臨時封閉，線路臨時繞行：
南去方向由秦皇南路臨時改經河堤路、伍家路、世紀西路至世紀大道後恢復原線，增設建材市場站點，取消陳陽寨轉盤站點。
北去方向由世紀大道臨時改經李斯路、河堤路至秦皇南路後恢復原線，取消陳陽寨轉盤、朝陽醫院(西向)等站點。
2021年1月20日，一號橋南施工完成，線路北去方向恢復原線行駛，恢復停靠陳陽寨轉盤站點。但受捷運1號線三期秦皇南路站建設影響，出於減少交通擁堵考慮，線路南去方向長期繞行河堤路、伍家路行駛。
2021年下半年，線路南去方向恢復原線行駛，恢復停靠陳陽寨轉盤站點。
2021年4月14日，受捷運1號線三期中華西路站建設影響，彩虹二路臨時封閉，線路雙向繞行勞動路、柳倉街至中華西路後恢復原線。
2023年10月21日，彩虹二路施工完成，線路恢復原線運行。
線路榮譽
2018年，線路被共青團陝西省委授予“青年文明號”。
2020年12月，線路榮獲陝西省“工人先鋒號”。
車輛配置
鹹陽35路配車16部，日出車約10~14部
SYD6101GBEV[12]
<1903>[8]：09103D 09109D 09117D 09128D 09165D 09189D 09193D 09197D
<1906>[4]：03220D 05629D 05639D 05655D
JS6108GHBEV26<2311>[4]：01292D 03265D 06880D 09156D
車輛調動
2023年11月6日，調至鹹陽15路1部SYD6101GBEV(09122D)，配車數減至16部。
2023年11月1日，投運4部，調出4部，配車數不變。
投運：4部JS6108GHBEV26，01292D 03265D 06880D 09156D
調至：鹹陽15路3部SYD6101GBEV，09116D 09169D 09182D
調至：鹹陽36路1部SYD6101GBEV，15115D
2023年8月30~31日，調至鹹陽22路4部SYD6102GBEV2(06060D 13265D 13565D 13583D)，配車數減至17部。
8月30日調出13565D 13583D，8月31日調出06060D 13265D。
2023年8月25日，調至鹹陽22路2部SYD6100GBEV(00012D 00073D)，該2部車已於8月11日調出。
2023年8月13日，調至機場擺渡車1部SYD6100GBEV(11808D)，該車自8月6日調入後實際未運行線路，直至8月13日調出。
2023年8月11日，部分原配車恢復運營，調出3部SYD6100GBEV(00012D 00073D 11808D)，配車數減至21部。
2023年8月7日，調回鹹陽13路(區間)1部SYD6850GBEV(05851D)，配車數減至24部。
2023年8月6日，調入8部，調出7部，配車數增至25部。
調入：鹹陽22路2部SYD6100GBEV，00012D 00073D
調入：鹹陽55路1部SYD6100GBEV，11808D
上述3部車於8月6日退出原線路運營到場整備。
調入：鹹陽22路4部SYD6102GBEV2，06060D 13265D 13565D 13583D
調入：鹹陽13路(區間)1部SYD6850GBEV，05851D
8月5日調入的車輛均調回原線路。
2023年8月5日，調入7部(部分原配車臨時停駛)，配車數增至24部。
調入：鹹陽13路(區間)1部SYD6100GBEV，A6953
調入：鹹陽15路2部SYD6100GBEV，<1712>A6983 <1806>00098D
調入：鹹陽28路1部SYD6100GBEV，00026D
調入：鹹陽36路3部SYD6100GBEV，11855D 13338D 15150D
2023年3月7日，調入2部，調出2部，配車數不變。
調入：鹹陽15路2部SYD6101GBEV，03220D 05655D
調至：鹹陽13路2部SYD6850GBEV，03261D 03651D
2023年1月底，調至鹹陽15路2部SYD6101GBEV(03220D 05655D)，配車數減至17部。
2022年11月8日，調入2部，調出8部，配車數減至19部。
調入：鹹陽13路(區間)2部SYD6850GBEV，03261D 03651D
調至：鹹陽22路2部SYD6850GBEV，08212D 08638D
調至：鹹陽23路2部SYD6850GBEV，01956D 06561D
調至：鹹陽68路4部SYD6850GBEV，00370D 05206D 06910D 07979D
2022年10月中旬，投運1部SYD6850GBEV(00370D)，配車數增至25部。
2022年10月初，臨時停運2部SYD6101GBEV(<1903>15115D <1906>05655D)，因車輛未調至其他線路，暫時仍計入配車數。
15115D於2023年2月復運；05655D於2023年1月底復運，調至鹹陽15路。
2022年10月4日，調至鹹陽13路(區間)1部SYD6850GBEV(07700D)，配車數減至24部。
2022年10月1日，調入鹹陽13路(區間)1部SYD6850GBEV(07700D)，配車數增至25部。
2022年9月30日，投運7部SYD6850GBEV(01956D 05206D 06561D 06910D 07979D 08212D 08638D)，配車數增至24部。
2021年5月初，調出2部，配車數減至17部。
調至：鹹陽28路1部SYD6100GBEV，00026D
調至：鹹陽36路1部SYD6100GBEV，05610D，5月13日完成。
2021年4月29日，調入鹹陽13路3部SYD6101GBEV(05629D 05639D 05655D)，配車數增至19部。
2021年3月6日，調入鹹陽11路2部SYD6100GBEV(00026D 05610D)，配車數增至16部。
2020年11月26日，調入鹹陽13路1部SYD6101GBEV(03220D)，配車數增至14部。
2020年9月初，由機動車調回1部SYD6101GBEV(15115D)，配車數增至13部。
2020年5~6月，臨時調入鹹陽15支1部SYD6810GBEV(15707D)，後調至鹹陽36路。
2020年3~5月，調出5部，配車數減至12部。
調至：鹹陽28路1部SYD6100GBEV，A6076
調至：鹹陽29路1部SYD6100GBEV，00086D
調至：鹹陽13路2部SYD6101GBEV，03220D 05655D
調至：機動車1部SYD6101GBEV，15115D
2020年3~5月，機動運行鹹陽28路；2020年5~6月，機動運行鹹陽15路、鹹陽13路；2020年5~6月，2020年7~9月，機動運行鹹陽13路(區間)；2020年9月，該車調回至鹹陽35路運行。
2019年11月21日，調入1部，調出1部，配車數不變。
調入：鹹陽36路1部SYD6101GBEV，03220D
調至：鹹陽13路1部SYD6102GBEV1，06535D
2019年10月30日，調入3部，配車數增至17部。
調入：原鹹陽36區間1部SYD6100GBEV，A6076(10月13日退出運營)。
調入：鹹陽29路1部SYD6101GBEV，05655D
調入：鹹陽15路1部SYD6102GBEV1，06535D
2019年7月，調至鹹陽36區間4部SYD6100GBEV(A6005 A6050 A6076 A6767)，配車數減至14部。
其中2部常態化運營，2部高峰期運行36區間，其他時段仍運行35路，配車計入鹹陽36區間。
2019年6月，調入鹹陽29路4部SYD6100GBEV(A6005 A6050 A6076 A6767)，配車數增至18部。
2019年3~4月，陸續投運13部，調出15部，配車數減至14部。
投運：13部SYD6101GBEV，09103D 09109D 09116D 09117D 09122D 09128D 09165D 09169D 09182D 09189D 09193D 09197D 15115D
其中2部車曾於3月試運營鹹陽20路。
調至：鹹陽38路1部SYD6100GBEV，00063D
調至：鹹陽50路1部SYD6100GBEV，00021D
調至：鹹陽52路13部SYD6100GBEV，<1709>A3807 A3812 A3820 <1712>A7001 A7005 A7033 A7069 A7299 A7606 <1806>00000D 00028D 00050D 00070D
未知時間，調至鹹陽23路2部SYD6100GBEV(<1709>A3872 <1806>00019D)，配車數減至16部。
未知時間，調至鹹陽31路1部SYD6100GBEV(A3825)，配車數減至18部。
2018年6月，投運8部，調出6部，配車數增至19部。
投運：8部SYD6100GBEV，00000D 00019D 00021D 00028D 00050D 00063D 00070D 00086D
調至：鹹陽9路4部CKZ6851N4
調至：鹹陽12路2部CKZ6851N4
2018年2月11日，線路調整，調入11部，配車數增至17部。
調入：鹹陽51路5部SYD6100GBEV<1709>，A3807 A3812 A3820 A3825 A3872
調入：鹹陽23路6部SYD6100GBEV<1712>，A7001 A7005 A7033 A7069 A7299 A7606
2016年9月，調至鹹陽22路2部CKZ6851N4(98170 98382)，配車數減至6部。
2016年6月1日，線路開通，配車8部。
投運：8部CKZ6851N4
