漳州—龍巖高速公路

漳州—龍巖高速公路

漳龍高速是指福建境內漳州至龍巖的高速公路。全長117.20公里,雙向四車道,設計時速為80公里,部分路段設計為100公里。

基本介紹

  • 中文名:漳龍高速
  • 位置:福建境內漳州至龍巖
  • 長度:117.20公里
  • 時速:80公里
  • 總造價:32.6億元
  • 通車時間:2002年1月
  • 車道:雙向四車道
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公路設計

漳龍高速公路是福建省“一縱兩橫”公路網建設的重要組成部分,工期分為三期建設。漳龍高速起於漳州天寶,經薌城、南靖、新羅4個縣(區),止於龍巖龍門,東接廈漳高速公路,西連龍長高速公路,全長117.20公里,雙向四車道,設計時速為80公里,部分路段設計為100公里。
漳龍高速公路另建二級公路連線線9.8公里,全線共有隧道10座,特大橋、大橋14座,中小橋15座。 工程總造價32.6億元。

建設歷程

漳龍高速公路和溪路段已於2002年1月開通試運營;
龍巖段也於2002年1月建成通車;
萬松關至朝陽段於2003年7月建成試通車;
朝陽至和溪段於2004年12月28日通車。

建設意義

漳龍高速的開通,將進一步完善閩西南區域公路網和福建省高速公路網結構,充分發揮高速公路的規模效益,擴大了沿海經濟向內陸山區輻射的範圍,進一步改善漳州、龍巖兩市的投資環境,加強旅遊產業的協作。

危險路段

漳龍高速龍巖與漳州交界的和溪段,有一段12公里長的下坡,起點在龍巖境內的適中鎮,終點就是南靖和溪鎮,是省公安廳交警總隊公布的14處省級事故“黑點”之一。這段長下坡的終段在漳州境內,其中龍巖境內7公里,漳州境內5公里。漳龍高速公路和溪路段,從坡頂處到坡底落差486米,有12個彎道,連續5公里的高架橋,4座隧道,隧道最長2640米,最小視距100米,最大縱坡度5.8%已接近高速公路允許的最大縱坡度6%。 因事故多發被過路司機稱為“魔鬼路段”。
該段的擴容工程已於2018年9月底通車,該段魔鬼路段原下坡車道全部改為上坡車道,另行建造了新的下坡車道,“魔鬼路段”已成為歷史。廈蓉高速福建段擴容工程於2019年1月23日全線通車。

車禍

2013年3月22日中午11時25分,漳(州)龍(岩)高速發生重大車禍。在從龍巖市開往漳州市的高速公路南靖縣和溪長下坡1#緊急停車路段,一輛贛L38239號重型半掛牽引車(牽引一部贛LE783掛號半掛車)因剎車失靈,先後碰撞一部閩DUM793號小轎車和一部貴 C80937號臥鋪大客車和一部閩E63356號大貨車。事故造成大客車上8人死亡,15人受傷,事故現場清理完畢後發現11人死亡,35人受傷。

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