瀋陽—海口高速公路漳州北連線線

瀋陽—海口高速公路漳州北連線線，簡稱“漳州北連線線”，全長約25千米，建成通車於2002年，最早可以追溯至福建省高速公路的起步階段——“一縱二橫”時期的重點工程漳龍高速公路的漳州段。福建省2009年5月制定的《福建省海峽西岸高速公路命名與編號規則》中規定該線為S1524漳州北連線線。2020年八月，漳州北連線線編號變更為S61漳州北聯。

基本介紹

• 中文名：瀋陽—海口高速公路漳州北連線線
• 外文名：Shenyang-Haikou Expressway Zhangzhou North Branch Line
• 閩高速編號：S61
• 曾用編號：S1524、G76(連線線)
• 里程數：約25 km
• 起點：漳州市龍海市漳州樞紐互通
• 訖點：漳州市薌城區天寶樞紐
• 途經：龍海市、龍文區、薌城區

基本信息

福建省2009年5月制定的《福建省海峽西岸高速公路命名與編號規則》中規定了G15瀋海高速公路的六條城市聯絡線(福州、平潭、廈門、漳州北、漳州南、東山)，其中漳州北連線線編號為S15₂₄（與S15₂₅漳州南連線線相對，後者今屬S40漳武高速公路）。

漳州北連線線原編號名稱（現稱“漳州北聯”）

漳州北連線線高速總長約25 km，建成通車於2002年最早可以追溯至福建省高速公路的起步階段——“一縱二橫”時期的重點工程漳龍高速公路的漳州段，漳龍高速除去漳州北連線線部分外，其餘部分都現屬G76廈蓉高速公路漳龍段。實踐中2014年以前，由於G76廈蓉高速公路(早期也稱作廈成高速公路)的廈漳段正線遲至2014年9月30日才通車，因此漳州北連線線一度替代G76廈漳段的正線存在，直接掛牌“G76 廈蓉高速”(亦可以理解為廈蓉高速漳州支線)。2014年春節前正式改為符合《福建省海峽西岸高速公路命名與編號規則》規劃的名稱和編號。(時至2019年底，某些網路地圖上仍將漳州北連線線標記為G76。)

S61順通G76(漳州收費站附近)

2017年2月20日福建省頒布《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》，瀋海高速公路漳州北連線線更名為漳州北連線線高速，編號變更為S61。2019年4月底，漳州北連線線高速的高速路牌已全面換裝完畢。

沿線情況

該線全部位於福建省漳州市境內 ，兩端分別連線G15瀋海高速公路和G15₂₃甬莞高速公路。起點漳州樞紐互通位於龍海市榜山鎮(龍文區邊界附近)，訖點天寶樞紐位於薌城區天寶鎮，為G15₂₃甬莞高速公路和G76廈蓉高速公路的長泰—華安—薌城共線段的終點。線路呈東南—西北走向，沿線有漳州、漳州北、漳州西三處收費站和一對服務區：朝陽停車區。

S61 漳州北連線線
0 KM	漳州(樞紐互通)	控制點：G15、漳州收費站、漳州市區
6KM	朝陽停車區
9 KM	龍文(互通)	控制點：漳州北收費站、龍文區
20 KM	漳州西(互通)	控制點：薌城區、漳州郊區
25 KM	天寶樞紐	控制點：天寶鎮、G1523、G76

建成意義

作為福建省最早的高速公路工程，漳州北連線線高速最初承擔的是“市市通高速”的使命，是廈門、漳州前往龍巖的高速必由之路。繼而，該線路又是“三縱四橫”(2005年)、“三縱八橫”(2009年)初期的兩大縱向骨幹線沈海、甬莞二線在漳州地區的紐帶。漳州北連線線在早期為福建省高速事業做出了不可磨滅的貢獻。

即便是在“六縱十橫”、高速線路密集度達到全國第二的2020年代，漳州北連線線的作用已經降低到了一條純粹的支線，而不再主要承擔漳州以外的其他城市之間的高速通道的角色。但漳州北連線線依然可以作為主通道的分流通道。