海滄—天寶高速公路，是中國福建省境內的地方高速公路線路，為中國國家高速公路網東西幹線廈門—成都高速公路的組成段，即“廈蓉高速公路海滄—天寶段”，又稱“廈成高速公路”。
廈成高速公路漳州段（及美宮連線線）於2009年11月16日開工建設，主線陳巷—天寶和美宮連線線通車於2013年12月28日先行通車，海滄樞紐—陳巷樞紐段於2014年9月30日通車；廈門段於2010年1月28日開工建設，2015年2月18日通車。
廈成高速公路東起廈門市海滄區京口，西至漳州市薌城區天寶鎮高林；另有長泰美宮連線線，東起漳州長泰縣枋洋鎮美宮(與廈門環城高速廈門段相接)，西至長泰縣陳巷鎮的庵下，通過陳巷樞紐互通連線廈成高速公路主線。
基本介紹
- 中文名：海滄—天寶高速公路
- 外文名：Haicang-Tianbao Conventional Expressway
- 別名：廈成高速公路
- 起點：廈門市海滄區京口角嵩路平交
- 終點：漳州市薌城區天寶樞紐互通
- 長度.：57.85千米
- 公路等級：高速公路
- 設計速度：100 km/h
- 編號：國家高速 G76（歸屬於廈蓉高速公路）
- 所屬區域：中國福建省
- 管理機構：中華人民共和國交通運輸部、福建省交通運輸廳
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,
建設歷程
2005年1月，原交通部發布《國家高速公路網規劃》，其中廈門—成都高速公路（廈蓉高速公路，編號“國家高速 G76”）為規劃的東西幹線之一。廈蓉高速公路的廈門—漳州組成段海滄—天寶高速公路未建成，因此廈門—漳州高速公路和漳州—龍巖高速公路長洲—天寶段長期代行“廈蓉高速公路”的角色（至2014年）。
2008年，福建省計畫開建廈蓉高速公路廈門海滄—漳州天寶段，即海滄—天寶高速公路，為與代行之“廈蓉高速公路”區別，海滄—天寶高速公路又稱作“廈成高速公路”。
2009年11月16日，廈成高速公路漳州段開工建設，該段起於漳州市長泰縣與廈門市海滄區交界的海滄樞紐附近，止於漳州市薌城區天寶鎮高林（設天寶樞紐互通）；該工程附含美宮連線線（屬廈門市繞城高速公路漳州段），同日開工建設。
2010年1月28日，廈成高速公路廈門段開工建設，該段起於廈門市海滄區京口角嵩路，止於海滄樞紐（廈漳界）。
2014年9月30日，廈成高速公路漳州段海滄樞紐（漳廈界）—陳巷段通車，至此漳州段全線通車。
2015年2月18日，廈成高速公路廈門段通車，廈成高速公路全線通車。
線路設計
線路走向
海滄—天寶高速公路（廈成高速公路）屬於國家高速公路網，路線起於廈門海滄區的京口，終點在天寶鎮的高林接漳龍高速公路，全長57.85千米，雙向六車道設計；分為廈門段和漳州段。
廈門段起于海滄京口，與角嵩路、興港路平交口連線，沿角嵩路高架，從東往西經海滄的寧坑、馬壟、北市、囷瑤村，在院前設青礁樞紐連線廈漳跨海大橋，穿雷公山隧道後進入海滄的山邊洪，經廈門第一農場、東埔，下穿東孚鐵路編組站，終點在林後與瀋海高速公路交叉，設海滄樞紐互通進入龍海市的汀洋接上廈蓉高速公路漳州段。該段線路全長18千米，設計速度為100千米/小時，起點至新陽互通為雙向六車道，新陽互通主線收費站至海滄樞紐互通採用雙向八車道。共設海滄港互通、海新互通、青礁樞紐互通、新陽樞紐互通、海滄樞紐互通五座互通立交。
漳州段起於林後樞紐互通（即海滄樞紐），經龍海市汀洋村，長泰縣黃土、旺亭村、天柱山、陳巷鎮，華安縣後厝，薌城區福林、浯滄、布坑農場、建設農場，終於天寶鎮。沿線設天柱山落地互通、陳巷樞紐、長泰落地互通、玉蘭樞紐、豐山落地互通、石亭落地互通、天寶樞紐七個互通樞紐和一對長泰服務區，設計速度100千米/小時，雙向六車道，全長40.261千米。
線路互通
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
海滄港互通 | 廈門市 | 海滄區 | / |
海新互通 | / | ||
青礁樞紐互通 | 同安—招銀高速公路（S59） | ||
新陽樞紐互通 | / | ||
海滄樞紐互通 | 瀋陽—海口高速公路（G15） | ||
天柱山落地互通 | 漳州市 | 長泰縣 | / |
陳巷樞紐 | 廈門市繞城高速公路（G1506） 寧波—東莞高速公路（G1523）（共線開始） | ||
長泰落地互通 | / | ||
玉蘭樞紐 | 華安縣 | 漳州—永安高速公路（S30） | |
豐山落地互通 | / | ||
石亭落地互通 | 薌城區 | / | |
天寶樞紐 | 寧波—東莞高速公路（G1523）（共線開始） 漳州北連線線高速（S61） | ||
參考資料： | |||
