東肖高速

東肖高速，又名“東肖新線”，是中國福建省龍巖市新羅區境內高速公路路段，為福建省“六縱十橫二十三聯”的第八橫廈門—成都高速公路福建段的構成部分，暨廈蓉高速公路位於龍巖市新羅區境內的擴容新線，得名於沿線唯一的新設收費站所在鄉鎮東肖鎮。

基本介紹

• 中文名：東肖高速
• 外文名：Dongxiao Town Auxiliary Expressway
• 別名：東肖新線
• 起點：龍巖市新羅區莒舟樞紐
• 訖點：龍巖市新羅區京源口特大橋分離點
• 里程數：≈ 32km
• 通車時間：2019年1月23日
• 途經：新羅區

建設歷程

2004年12月28日，中國國家高速公路橫向主幹線廈門—成都高速公路（廈蓉高速公路，國家高速G76）構成路段漳州—龍巖高速公路建成通車。

2007年12月25日，廈蓉高速公路構成路段龍巖—長汀高速公路建成通車。

2013年3月22日，廈蓉高速公路龍巖適中—漳州和溪段段發生貨車長下坡失控的連環追尾事故，造成12人死亡，34人受傷；該路段（B道）為長達14千米的長下坡段，自2004年通車以來，多次發生車輛失控，共發生事故超過1300起，，造成80多人死亡，130多人受傷，平均每月1人死亡，其中還包括群死群傷的重大交戶熱樂通事故5起。同日，漳州市高速公路建設總指揮辦公室透露，廈蓉高速公路和溪長下坡將進行動工改造，改造後原長下坡將全部變成上行線，新建的下行線，則降低了原先的坡度。

東肖高速原編號G76S1

2015年，因廈蓉高速公路存在（適中）新祠至和溪段（14千米，屬漳龍高速公路段）和移爐至京源口段（21千米，屬龍長高速公路段）兩處連續長下坡事故頻發路段，福建省交通運輸部門已啟動廈蓉高速公路漳州天寶至龍巖蛟洋段改擴建工程。

2017年2月20日，福建省人民政府頒布《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》，布局為“六縱十橫”；根據規劃布局圖，其中第八橫為廈蓉高速公路福建段，並包含龍巖市新羅區的“東肖新線”。

2018年12月27日，廈蓉高速公路改擴辣協轎建工程新羅紅坊至上杭蛟洋段（即龍長高速公路改擴建段）順利通車，其中紅坊至龍巖西段11.18公里採用雙向四車道高勸榜坑照速公路標準新建複線（與莆永高速公路並行），龍巖西至蛟洋24.75公里採用雙向八車道高速公路標準改擴建。紅坊至龍巖西段通車使用“G76_S1”編號（該編號不符合高速公路編號規則）。

2019年1月23日，廈蓉高速公路改擴建工程適中至紅坊段（屬於漳龍高速公路改擴建段）順利通車，廈蓉高速公路改擴建工程全線通車 [該工程漳州段、龍巖段仙嶺隧道（漳州界）—適中莒舟段均已於2018年9月29日先行通車]；該段被命名為“東肖高速”，編號為“閩高速S76”。同年4月，福建省全面實施《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》，廈蓉高速公路紅坊—龍巖西段新建複線亦歸入“S76東肖高速”線段。

" >線路設計

線路走向

• 途經區域

東肖高速公路（東肖新線）位於中國福建省龍巖市新羅區境內，為廈門—成都高速公路改擴建工程新建複線，東起適中鎮莒舟樞紐，西至小池鎮京源口；該線段包括莒舟—紅坊段和紅坊—京源口段踏殼嘗，並將紅坊互通改建為複合式樞紐只項駝察，其中莒舟—紅坊段為雙向六車道的新線路，設有收費站一處，紅坊—京源口段為擴容複線（拘霉享主線、擴容線合計雙向八車道），與主線並行（但不設收費站）。

• 途經場所

截至2020年10月，東肖高速沿線途經的場所為：

東肖高速公路途經場所一覽（由東向西）
途經互通	所屬區域
龍巖東肖收費站	龍巖市新羅區	東肖鎮
龍巖南收費站		紅坊鎮
參考資料：

線路互通

截至2020年10月，東肖高速沿線互通為：

東肖高速沿線互通一覽（由東向西）
途經互通	所屬區域		對接線路
莒舟樞紐	龍巖市新羅區	適中鎮	廈門—成都高速公路（國家高速G76）
東肖互通		東肖鎮	龍騰南路
紅坊樞紐互通		紅坊鎮	政和—永定高速公路（閩高速S21）
			新沂—海豐公路（235國道）
京源口分離點		小池鎮	廈門—成都高速公路（國家高速G76）
註：莒舟樞紐為分叉型樞紐，京源口分離點位於京源口特大橋以西，為無匝道異向分離點
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路- I 級
線路里程	約32千米
路基寬度	32.0米（莒舟—紅坊）/24.5米（紅坊—京源口）
車道設定	雙向六車道（莒舟—紅坊）/雙向四車道（紅坊—京源口）
設計速度	80千米/小時
設計洪水頻率	特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100
橋隧數量	/
參考資料：

運行情況

• 通行事項

2019年4月8日11時00分至才燥2019年6月8日18時00分，因廈蓉高速擴建新增小池互通工程A線京源口至小池互通路段施工需要，為確保施工安全，東肖高速A道（上杭、古田方向）紅坊樞紐至京源口分離點以及廈蓉高速公路A道京源口分離點至移爐隧道出口路段進行交通管制，禁止一切車輛通行（其中5月1日至4日，五一假期恢復正常通行）。

價值意義

東肖高速的順利通車將極大改善龍巖轄區到古田鎮往年每逢重大節假日易發生擁堵的情況，有效緩解了該段的交通壓力，民眾出行將更加順暢舒心，同時進一步打開了紅色古田旅遊開發的“大通道”，激活了閩西老區開放發展的“大動脈”，推動閩西紅色旅遊全面發展。（福建省人民政府國有資產監督管理委員會 評）

線路互通

截至2020年10月，東肖高速沿線互通為：

東肖高速沿線互通一覽（由東向西）
途經互通	所屬區域		對接線路
莒舟樞紐	龍巖市新羅區	適中鎮	廈門—成都高速公路（國家高速G76）
東肖互通		東肖鎮	龍騰南路
紅坊樞紐互通		紅坊鎮	政和—永定高速公路（閩高速S21）
			新沂—海豐公路（235國道）
京源口分離點		小池鎮	廈門—成都高速公路（國家高速G76）
註：莒舟樞紐為分叉型樞紐，京源口分離點位於京源口特大橋以西，為無匝道異向分離點
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路- I 級
線路里程	約32千米
路基寬度	32.0米（莒舟—紅坊）/24.5米（紅坊—京源口）
車道設定	雙向六車道（莒舟—紅坊）/雙向四車道（紅坊—京源口）
設計速度	80千米/小時
設計洪水頻率	特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100
橋隧數量	/
參考資料：

運行情況

• 通行事項

2019年4月8日11時00分至2019年6月8日18時00分，因廈蓉高速擴建新增小池互通工程A線京源口至小池互通路段施工需要，為確保施工安全，東肖高速A道（上杭、古田方向）紅坊樞紐至京源口分離點以及廈蓉高速公路A道京源口分離點至移爐隧道出口路段進行交通管制，禁止一切車輛通行（其中5月1日至4日，五一假期恢復正常通行）。

價值意義

東肖高速的順利通車將極大改善龍巖轄區到古田鎮往年每逢重大節假日易發生擁堵的情況，有效緩解了該段的交通壓力，民眾出行將更加順暢舒心，同時進一步打開了紅色古田旅遊開發的“大通道”，激活了閩西老區開放發展的“大動脈”，推動閩西紅色旅遊全面發展。（福建省人民政府國有資產監督管理委員會 評）