莆田—永定高速公路

莆田—永定高速公路，簡稱“莆永高速公路”，是中國福建省境內一條連線莆田市和龍巖市的高速公路，《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃（修編）》（2008-2020年）中“八橫”主幹線的第4條。

基本介紹

• 中文名：莆田—永定高速公路
• 外文名：Putian-Yongding Conventional Expressway
• 原編號：閩高速S10、閩高速S20、閩高速S12
• 現狀：拆分為秀永高速公路和政永高速公路雙永段
• 全線通車時間：2013年12月31日
• 途經：莆田市、泉州市、龍巖市

建設背景

2002年，莆田市計畫修建一條連線湄洲灣和內地（莆田市區）的高速公路。該線亦被視為福州—泉州高速公路的“莆田至秀嶼支線”。

2006年，莆田市人民政府將莆秀高速公路建設經營權面向全國公開招標，創福建省民間資本進入高速公路領域先例。

2008年底，福建省人民政府制定《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃（修編）》（2008-2020年），布局為“三縱八橫三環三十三聯”。"八橫“中第四橫為莆田—永定高速公路（簡稱“莆永高速公路”）屬性為地方高速公路，編號為“S10”，為福建省內非國家高速線路中最早擁有編號的兩條高速線路之一（另一條為“漳州古雷港—武平高速公路”，編號為“X001”）。

2009年5月，福建省再次修編《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》，詳細規定了命名、編號規則，莆永高速公路屬性定義和名稱不便，規劃編號變更為“閩高速S20”，但實踐中仍然使用閩高速S10編號（至2019年4月）。

2017年2月20日，福建省頒布《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》，布局為“六縱十橫”。原規劃莆田—永定高速公路以泉州市永春縣岩峰樞紐為節點拆解為兩段，泉州永春—龍巖永定段納入新“六縱”的第五縱政和—永定高速公路。莆田秀嶼—泉州永春段第二縱福州—廈門高速公路的支線，命名為秀嶼—永春高速公路（簡稱“秀永高速公路”）。

2019年4月底，福建省全面執行《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》，莆永高速公路莆田秀嶼—泉州永春段路牌變更為“秀永高速（S55）”，泉州永春—龍巖永定段路牌變更為“政永高速（S21）”。

建設年表

2007年，福建省首條採取全國招標方式選擇投資、建設、經營方和首個BOT的高速公路項目，莆田市地方高速公路莆田—秀嶼高速公路（簡稱“莆秀高速公路”）開工建設。該線起於莆田西324國道頂墩山南坡，終點位於秀嶼區月塘鄉月塘村，全線設莆田西互通、西埔樞紐互通和秀嶼互通共3處互通立交，設計速度100千米/小時。

2009年3月，莆永高速公路龍巖段開工建設，該段起於漳平市溪南鎮，經漳平市和平鎮、西園鄉、新羅區蘇坂鄉、雁石鎮、龍門鎮、紅坊鎮、永定縣高陂鎮、湖雷鎮、陳東鄉、岐嶺鄉，終於永定縣下洋鎮沿江（閩粵界），與廣東梅州—大埔高速公路（梅州—龍巖高速公路）相接，長約161千米（該項目全線採用高速公路標準建設，設計速度80千米/小時，路基寬度24.5米）。10月12日，莆永高速公路莆田段工可獲福建省發展和改革委員會批准，全線按四車道建設，總投資42.02億元，計畫於2009年年底開工；莆永高速公路莆田段起於湄洲灣北岸山亭鄉馮厝（與荔港大道連線），經忠門、秀嶼後利用莆秀高速公路至莆田西互通，經瀨溪、華亭、榜頭、仙遊（城區）、度尾，終於白鴿嶺（與永春交界處，接莆永高速公路泉州段），全長約87.3千米，其中新建里程為63.7千米，利用莆秀高速公路23.6千米。11月30日，莆永高速公路莆田段開工建設；次日0時，莆永高速公路莆田段組成段莆秀高速公路率先建成通車，其路牌使用“閩高速S10 莆永高速”標識。12月8日，莆永高速公路莆秀段（莆秀高速公路）臨時將“莆永”塗改為“莆秀”（至莆永高速公路莆田段全線通車）。

2009年12月新聞報導圖片：莆秀高速公路使用“莆永高速”標識路牌

2012年1月1日，莆永高速公路龍巖段新羅—永定岐嶺段先行通車；9月28日，龍巖段剩餘路段通車。11月18日，莆永高速公路莆田段全線通車。

2013年12月31日，莆永高速公路全線通車。