建設歷程
1998年12月29日,全長248千米的滬杭甬高速公路建成試通車。
2003年12月28日,杭州繞城高速公路全線建成通車。
2008年12月18日,杭州至長興高速公路正式開工建設。
2020年12月22日,杭州繞城高速公路西複線全線通車。
2022年9月28日,滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程全線完工並通車。
2024年1月19日,杭甬高速公路複線杭州段通車。
建設規劃
主要線路
國家高速
2、
國家高速公路網路線名稱按照路線起、訖點的順序,在起訖點地名中間加連線符“-”組成,全稱為“××-××高速公路”。路線簡稱採用起訖點地名的首位漢字表示,也可以採用起訖點所在省(市)的簡稱表示,格式為“××高速”。
二、中國國家高速公路是國道網的重要組成部分,路線字母標識符採用漢語拼音“G”表示;中國國家高速公路網主線的編號,由中國國家高速公路標識符“G”加1位或2位數字順序號組成,編號結構為“G#”或“G##”。
2022年7月4日,中華人民共和國國家發展和改革委員會、中華人民共和國交通運輸部印發《國家公路網規劃》,中國國家高速公路網浙江省杭州市境內段構成如下:
省級高速
在杭州市“兩環十三射五連”的高速公路網路總體布局中,“十三射”指的是滬杭高速公路、杭浦高速公路、練杭高速公路、杭寧高速公路、杭長高速公路、杭徽高速公路、杭徽高速公路複線、杭新景高速公路(含龍游支線)、杭金衢高速公路、杭淳開高速公路(杭州至南昌高速)、杭甬高速公路、杭紹甬高速公路和杭金衢至杭紹台高速公路連線線。“五連”指的是合肥至溫州高速公路(杭州段)、溧寧高速公路、臨金高速公路、建德至武義高速公路和機場高速公路。
到2025年,杭州高速公路總里程將突破900公里,2035年總里程將突破1300公里,實現“中心鎮”鎮鎮通高速。
技術成果
滬杭甬高速公路在運營管理上持續探索創新,創造了國內多項‘第一’,是國內高速運營管理的微縮版‘進化史’。
1996年,杭甬高速全線在國內第一個啟用
IC卡計算機收費系統,打破了
中國高速公路計算機收費系統由國外大公司壟斷的局面,開創由國內企業獨立承接高速公路收費系統的先例;
1999年,“高速公路預付卡套用系統”通過浙江省交通廳組織的科學技術成果鑑定,系統居國內領先水平;
2006年,滬杭甬高速全線啟用銀聯卡付費功能,這是國內銀聯卡付費模式第一次套用於高速公路行業;
2016年8月,滬杭甬高速公路杭州收費站試行
支付寶支付通行費,成為全省第一個開通支付寶繳納通行費的收費站……
服務設施
服務區
收費站
杭州收費站、蕭山收費站、新街收費站、良渚收費站、紫金港收費站、南莊兜收費站、杭州南收費站、下沙南收費站、坎紅路收費站、義橋收費站、蕭山城區收費站
獲得榮譽
滬杭甬高速智慧化提升改造工程先後獲評“2020年度中國公路學會經典工程獎”、“中國交通運輸學會科學技術獎一等獎”、“中國公路學會科技成果評價證書”、“2021中國高速公路信息化獎(經典工程類)”。