柯諸高速公路

紹興柯橋至諸暨高速公路工程作為杭州都市區環線高速公路的重要組成部分，起始於蘇台高速福全樞紐，終止於諸暨市暨陽街道，全長約39.3公里。

2020年9月22日，柯橋至諸暨高速公路工程項目 前期工作取得重大進展，省發改委立項批覆了該項目。繼紹諸高速後，紹興將迎來第二條連線主城區和諸暨市區的高速公路。

　　

基本介紹

• 中文名：柯諸高速公路
• 批准時間：2020年9月22日
• 起點：柯橋區福全街道的杭紹台高速福全樞紐
• 終點：諸永高速諸暨北附近
• 工程投資：161.0678億元
• 主線長度：39.3公里

項目概況

柯諸高速公路工程項目主線全長39.3公里，同步建設漓渚互通連線線6.3公里、店口互通連線線3.3公里，工程投資估算161.0678億元。該項目已被列入《浙江省綜合交通運輸發展“十三五”規劃》中期調整項目，也是重點建設工程。

項目起點位於柯橋區福全街道的杭紹台高速福全樞紐，接諸永高速姚江樞紐，終點位於諸永高速諸暨北附近，途經福全、漓渚、店口、山下湖、姚江等鎮街，中間與蘭店快速路、310省道、華東國際珠寶城支線溝通銜接。主線起點至姚江樞紐段採用雙向六車道高速公路標準，姚江樞紐至終點段採用雙向四車道高速公路標準。建成後，從柯橋城區開車到諸暨城區僅需半小時。

柯諸高速公路

柯橋至諸暨高速公路是“杭州二繞”最後一段項目，項目主線起於紹興市柯橋區福全鎮王七墩村附近，接杭紹台高速公路，並與杭金衢高速至杭紹台高速聯絡線形成福全樞紐，經柯橋區福全街道、柯岩街道、湖塘街道、漓渚鎮，諸暨市店口鎮、姚江鎮、暨陽街道，終於暨陽街道浦陽新村附近，接諸暨市二環快速路的北二環路互通。

柯諸高速公路

技術標準

該項目主線擬採用雙向六（四）車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，設福全、姚江2處樞紐，設漓渚、店口、店口南、姚江、大侶等5處互通。同步建設漓渚互通連線線、店口互通連線線，設計速度80公里/小時。項目核定概算總投資約174.8億元。建成後，柯橋至諸暨通行時間將節約30分鐘以上。

項目進展

2022年，紹興柯諸高速項目初步設計獲省發改委正式批覆，意味著“杭州二繞”閉環按下快進鍵。

2023年3月1日訊息，從2022年9月項目先行用地獲批到目前，柯諸高速福全樞紐、朱家塢隧道等14處全線控制性節點全面動工，4個預製場也已啟動建設，項目正加速推進中。6月10日，柯諸高速漓渚互通主線路基順利完成首爆作業，這標誌著該項目關鍵控制性節點之一——漓渚互通高邊坡正式開挖，項目挖方段施工進入攻堅階段。

2024年1月，浙江紹興柯橋到諸暨高速公路瓦爿頂長隧道單幅貫通，為項目全線貫通奠定了堅實基礎。

建設意義

　　市交投集團有關負責人表示，該項目將進一步完善杭州都市經濟圈高速路網，加強諸暨與柯橋、杭州的快速聯繫，緩解杭州繞城高速東線的交通擁堵，減輕G60杭金衢高速紅墾樞紐至諸暨段的交通壓力，有利於提升紹興西南部區位優勢，帶動沿線產業集聚，促進區域經濟社會的協調發展。

該項目的建設對深化杭紹同城發展，推動“長三角一體化”國家戰略實施，加快長三角城市群一體化進程，提升紹興西南部區位優勢均有著十分重要的作用。

該項目建成後，還將實現“杭州二繞”閉環，諸暨往杭州錢塘新區、紹興城區方向將增加新的高速通道，預計通行時間約可節約20分鐘以上，有助於提升沿線百姓出行品質，保障諸暨、柯橋等地產業節點與杭州核心資源間的高效流通需求，加快實現杭州都市區“1小時交通圈”。