諸暨—永嘉高速公路

諸暨—永嘉高速公路（Zhuji–Yongjia Expressway），簡稱“諸永高速”，是中國浙江省境內連線紹興市諸暨市與溫州市永嘉縣的高速公路，為浙江省高速公路網的組成部分之一。

2004年12月28日，諸暨—永嘉高速公路開工建設；2010年7月22日，諸暨—永嘉高速公路通車運營。

諸暨—永嘉高速公路北起於直埠樞紐，南止於江濱路互通，線路全長231千米，總投資約148億元。

基本介紹

• 中文名：諸暨—永嘉高速公路
• 外文名：Zhuji–Yongjia Expressway
• 起點：中國浙江省紹興市諸暨市直埠樞紐
• 終點：中國浙江省溫州市鹿城區江濱路互通
• 長度：231千米
• 等級：高速公路、省道
• 編號：浙高速S26

歷史沿革

2004年12月28日，諸暨—永嘉高速公路開工建設。

2009年1月2日，諸暨—永嘉高速公路北段（諸暨至磐安段）開通。

2010年7月22日，諸暨—永嘉高速公路南段（磐安至永嘉段）開通。

2015年1月1日，諸暨—永嘉高速公路溫州延伸段開通。

線路設計

線路走向

諸暨—永嘉高速公路是連線諸暨市和溫州市的主要通道，位於中國浙江省中部，線路北起諸暨市直埠樞紐，南止於溫州市鹿城區江濱路互通，線路途經諸暨市、東陽市、磐安縣、仙居縣、永嘉縣和溫州市。

線路互通

截至2024年3月，諸暨—永嘉高速公路主要途經的線路互通情況如下：

諸暨—永嘉高速公路互通一覽（由北到南）

名稱	所屬區域			對接線路
直埠樞紐	浙江省	紹興市	諸暨市	上海—昆明高速公路（國家高速G60） 杭州市繞城高速公路西複線（浙高速S43）
直埠互通				317縣道
姚江樞紐（在建）				柯橋—諸暨高速公路
諸暨北互通				306縣道
諸暨東樞紐				紹興—諸暨高速公路（浙高速S24）（共線開始） 北三環路
諸暨東互通				暨東路（308省道）
街亭樞紐				紹興—諸暨高速公路（浙高速S24）（共線結束）
璜山互通				211省道
陳宅互通
懷魯樞紐		金華市	東陽市	寧波—金華高速公路（國家高速G1512）
歌山互通				象山—蘭溪公路（527國道）
湖溪互通				西屏路
橫店互通				台州—小金公路（351國道）
馬宅樞紐				東陽—永康高速公路（浙高速S27）
馬宅互通				南下線
磐安互通			磐安縣	迎賓路 永安中路 永安東路
雙峰互通				冷沙線
埠頭互通		台州市	仙居縣	仁大線
白塔樞紐				台州—金華高速公路（浙高速S28）
神仙居互通				東橫街（322省道） 臨石線（35省道）
公盂岩互通				012鄉道
岩坦互通		溫州市	永嘉縣	223省道
楓林互通				珍楓線
花坦互通				珍上線
古廟互通				淡下線
永嘉互通				光輝路
永嘉樞紐				溫州市繞城高速公路（浙高速S10）
溫州北站互通（在建）				——
三江互通				楠甌大道 三塘線
江濱路互通			鹿城區	江濱西路 民航路

配套設施

服務設施

截至2024年3月，諸暨—永嘉高速公路主要的服務設施情況如下：

諸暨—永嘉高速公路服務設施一覽（由北到南）

名稱	所處區域			功能
諸暨服務區	浙江省	紹興市	諸暨市	加油、餐飲、停車、汽修
停車檢修區		金華市	東陽市	汽修
東陽服務區				加油、餐飲、停車、汽修
磐安服務區			磐安縣	加油、餐飲、停車、汽修
神仙居服務區		台州市	仙居縣	加油、餐飲、停車、汽修
永嘉服務區		溫州市	永嘉縣	加油、餐飲、停車、汽修
參考資料：

輔助設施

• 事件檢測系統

截至2024年3月，諸暨—永嘉高速公路使用高瞳事件檢測系統，採用更符合監控員使用需求的深度學習YOLO算法，具備主動學習糾錯功能，可不斷完善異常事件類型，提升發現率、準確率。

• 視覺誘導燈光

截至2024年3月，諸暨—永嘉高速公路使用視覺誘導燈光，降低隧道內行車速度，提高了行車安全性和行車舒適性。

• 綜合預警帶

截至2024年3月，諸暨—永嘉高速公路使用綜合預警帶，形成“多層級”、“全方位”、“連續性”的綜合預警帶，再通過禁入欄桿實現車輛截流，提示後續車輛減速，有效防止二次事故發生。

• 照明燈智慧型調光

截至2024年3月，諸暨—永嘉高速公路使用照明燈智慧型調光，有效降低建設成本及能耗支出，隧道行車舒適度和安全性都將得到顯著提升。

運營情況

票制票價

截至2024年3月，諸暨—永嘉高速公路收費標準如下：

諸暨—永嘉高速公路客車收費標準

類別	車型分類標準	車公里費率（元/車公里）	車次費（元/車次）
1類	≤9座（且車長小於6米）	0.40	5
2類	10-19座（且車長小於6米）	0.40	5
	乘用車列車
3類	≤39座（且車長不小於6米）	0.80	10
4類	≥40座（且車長不小於6米）	1.20	15
客車車輛通行費=車次費+車公里費率×車輛實際行駛里程數+隧道（橋樑）疊加通行費。
參考資料：

諸暨—永嘉高速公路貨車、專項作業車收費標準

類別	車型分類標準	車公里費率（元/車公里）
1類	2軸（車長小於6米且最大允許總質量小於4500KG）	0.450
2類	2軸（車長不小於6米或最大允許總質量不小於4500KG）	0.841
3類	3軸	1.321
4類	4軸	1.639
5類	5軸	1.675
6類	≥6軸	1.747
貨車、專項作業車車輛通行費=車公里費率×車輛實際行駛里程數+隧道（橋樑）疊加通行費。
參考資料：

註：1.雪山隧道、楓樹頭隧道、楓樹嶺隧道、里嶺隧道、小東尖隧道、大門台隧道、包岙隧道、南岙隧道、下嶂岙隧道各疊加通行費1元/車次，雲騰嶺隧道、白鶴隧道、跳遠隧道、龍前山1號隧道、龍巖頭隧道各疊加通行費2元/車次，西華嶺隧道疊加通行費5元/車次，雙峰隧道疊加通行費8元/車次，括蒼山隧道疊加通行費10元/車次。

2.楠溪江大橋1類、2類客車和1類貨車、專項作業車疊加通行費2元/車次，其他車型疊加通行費5元/車次。

特色服務

• 移動支付

諸暨—永嘉高速公路溫州延伸段已開通移動支付功能。

交通流量

2021年5月1日，諸暨—永嘉高速公路永嘉段雙向流量達到75000輛左右，為歷史最大流量。

建設成果

技術難題

總長為113公里的諸暨—永嘉高速公路南段，63%是橋隧結構物，被稱為“橋隧俱樂部”，而且地質條件複雜，施工難度巨大；尤其是建設體制改變以後，工程施工阻礙重重，甚至一度停工長達一年之久。

重點工程

2010年12月24日，浙江歐江大橋棧橋（現為甌越大橋）正式開工。甌越大橋是諸暨—永嘉高速公路的重要組成部分，也是進一步緊密溫州永嘉與市區聯繫的重要紐帶。

科研成果

2021年11月，一套微型智慧氣象要素觀測站在諸暨—永嘉高速公路陳宅隧道所內建成並成功投入運行。

榮譽表彰

2024年2月，東陽市婦女聯合會發布了《關於認定2023年度東陽市巾幗文明崗的通知》，其中諸暨—永嘉高速公路的東陽服務區被授予“巾幗文明崗”榮譽稱號。

價值意義

諸暨—永嘉高速公路改擴建工程對推進“交通強國建設”，踐行“長三角一體化”等國家戰略；加強杭州都市區和金義、溫州都市區之間聯繫，加快大都市區大通道建設；促進山海協作，加快浙江高質量發展建設共同富裕示範區；提升諸永高速公路通行能力和路網整體服務水平，推進杭州、金義、溫州全國性綜合交通樞紐建設；促進沿線區域經濟社會高質量發展等，均具有重要的作用和意義。