《我國快遞物流體系規劃建設》是2019年5月吉林文史出版社出版的圖書,作者是肖艷。
基本介紹
- 中文名:我國快遞物流體系規劃建設
- 作者:肖艷
- 出版社:吉林文史出版社
- 出版時間:2019年5月
- ISBN:9787547254691
《我國快遞物流體系規劃建設》是2019年5月吉林文史出版社出版的圖書,作者是肖艷。
《我國快遞物流體系規劃建設》是2019年5月吉林文史出版社出版的圖書,作者是肖艷。1圖書目錄第一章 我國快遞物流與快遞物流行業……………………………………………1第一節 現代物流與快遞物流…………………………………………...
為加快農村寄遞物流體系建設,做好“六穩”、“六保”工作,經國務院同意,現提出如下意見。一、指導思想 以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神,認真落實黨中央、國務院決策...
《我國快遞物流體系規劃與建設》是2015年中國財富出版社出版的圖書,作者是孫前進。內容簡介 本文所使用資料來自於文獻原件、政府公報、正式報刊、政府網站等公開的正式發行物與媒體。日本物流管理及其發展理論研究,從物流活動主體構成的形態...
加快農村共配骨幹網路及基礎設施建設,合理規劃運輸網路,整合關鍵節點,推動末端共同配送各主體各環節設施設備銜接、數據互動暢通、資源協調共享。到2022年底前,各縣(市)區通過新建或整合一批交通客貨場站、農村供銷社、農村郵政網點、快遞...
(二)加大支持力度。各地要將農村寄遞物流體系建設納入同級政府相關規劃和公共基礎設施建設範疇,將農村寄遞物流體系建設支出納入本級財政預算,加大財政支持力度。省財政統籌使用中央及省級服務業發展資金支持農村寄遞物流體系建設。(三)強化...
《“十四五”現代物流發展規劃》是為貫徹落實黨中央、國務院關於構建現代物流體系的決策部署,根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》,經國務院同意,制定的規劃。2022年5月17日,國務院辦公廳發布《...
各涉農區要將農村寄遞物流體系建設納入相關規劃和公共基礎設施建設範疇。各涉農區人民政府和相關企業要按照國家和本市有關規定,落實好郵政快遞末端基礎設施規劃建設、運營維護的支出責任。對按照全市統一標準建設村級農村寄遞物流綜合服務站的...
(五)加快發展冷鏈寄遞物流。加快推進呼和浩特和烏蘭察布(蒙中)、赤峰和通遼(蒙東)、巴彥淖爾(蒙西)以及其他主要農畜產品產地的冷鏈寄遞物流樞紐節點建設,提升冷鏈寄遞物流的有效供給能力,“十四五”時期,規劃建設4個區域性冷鏈物流園區...
國家物流體系巨觀規劃是指從整體上對一個國家的物流要素進行科學合理地配置和布局。中國政府先後制定了《物流業調整和振興規劃》和《物流業發展中長期規劃(2014—2020年)》,但從社會物流費用占GDP的比重來看,實施效果不夠理想。簡介 中...
江蘇省“十四五”現代物流業發展規劃 物流業聯結生產、流通和消費,高度集成和深度融合運輸、倉儲、配送、信息、金融等服務功能,是延伸產業鏈、打造供應鏈、提升價值鏈,發展現代產業體系的重要支撐,在統籌推進現代流通體系建設、促進形成...
堅持市場主導。激發市場主體創新活力,營造農村寄遞物流發展良好生態環境,引導各類市場主體積極參與農村寄遞物流體系建設。政府發揮統籌規劃、政策協調、公共服務建設等引導作用,實現有效市場和有為政府緊密結合。堅持完善體系。強化頂層設計,...
第一,國家一級的物流規劃,應是著重以物流基礎設施和物流基礎網路為內容的物流基礎平台規劃,應當和國家基礎設施建設的國策相吻合。這個物流基礎平台的規劃,應當從現代物流綜合的角度進行全面的規劃,組建綜合的網路,其中包括不同運輸方式線路...
將農村寄遞物流體系建設納入相關規劃和公共基礎設施建設範疇,將農村寄遞建設項目納入鄉鎮國土空間規劃和村莊規劃,為農村寄遞項目建設提供空間保障和規劃依據;支持一批重大冷鏈物流項目納入省重點項目投資計畫。四是促投資。明確新建郵政快遞分撥...
如昆明王家營西站作為雲南省唯一的一級鐵路物流樞紐,由於集疏運體系不健全,樞紐周邊交通擁堵問題嚴重,進而影響整體物流效率與物流成本。對標國家物流樞紐監測評價體系,昆明陸港型、空港型國家物流樞紐統籌規劃與建設力度較弱,對申報和建設...
推進洛磧港及後方園區規劃建設,做好土地和空間預留,明確承接果園港及臨港物流園區功能轉移的定位。提升重慶航運和多式聯運組織地位,依託黃金水道和鐵路幹線開展貨櫃江海、鐵水聯運組織,打造西南地區最大的多式聯運基地。完善港口型國家...
物流規劃理論的研究在國際上是一個非常活躍的研究領域,但是在我國的發展還相對滯後,基本處於研究的起步階段,沒有形成科學的方法體系,不能為區域物流系統和物流園規劃提供足夠的決策支持和理論依據,導致我國物流建設過程中出現了諸多問題...
引導企業依託重要物流節點和快件集散地規劃建設公路快運網路,開展公路客運班線代運快件試點。提升快遞企業與民航、鐵路、公路、水路等運輸企業合作深度,積極發展甩掛運輸、多式聯運等,加強不同運輸方式間的無縫銜接,提高物流集約水平。制定...
規劃期為2014—2020年。規劃細則 一、發展現狀與面臨的形勢 (一)發展現狀。“十一五”特別是國務院印發《物流業調整和振興規劃》以來,我國物流業保持較快增長,服務能力顯著提升,基礎設施條件和政策環境明顯改善,現代產業體系初步形成,...
1.建立市場化運營體系。鼓勵本地郵政快遞、物流、電商等企業成立專業的農村寄遞物流體系運營管理公司,取得快遞業務許可證後在政府指導下負責農村寄遞物流體系正常運營。2.最佳化資金保障方式。一是將農村寄遞物流體系建設成效統一納入各縣區人民...
東北地區物流業發展規劃主要任務 編輯 播報 (一)加強物流基礎設施建設 結合東北地區綜合交通體系建設和東北地區物流業發展的需要,按照生產力布局的要求,整合現有交通運輸基礎設施資源,最佳化物流節點設施布局,加快鐵路貨櫃辦理站、鐵路大型裝...
規劃期為2014—2020年。 一、發展現狀與面臨的形勢 (一)發展現狀。 “十一五”特別是國務院印發《物流業調整和振興規劃》以來,我國物流業保持較快增長,服務能力顯著提升,基礎設施條件和政策環境明顯改善,現代產業體系初步形成,物流業已...
《方案》要求,各省、自治區、直轄市及計畫單列市、新疆生產建設兵團發展改革委要會同相關部門指導國家物流樞紐承載城市人民政府對照《國家物流樞紐布局和建設規劃》要求,加大國家物流樞紐培育力度,科學編制國家物流樞紐建設方案,及時擇優遴選...
(二)加強末端共同配送體系建設。統籌農村物流資源,鼓勵郵政、快遞、交通、供銷、商貿流通等物流平台合作共建共用末端配送網路,探索推廣農村寄遞物流共同配送模式,引導推動縣域內農村末端寄遞同網、同倉、同車、同配,有效降低農村末端寄遞...
加快發展現代物流業,對於促進產業結構調整、轉變發展方式、提高國民經濟競爭力和建設生態文明具有重要意義。為促進物流業健康發展,根據黨的十八大、十八屆三中全會精神和《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》、《服務業...
(2)物流網路系統的建設投資規模巨大,為防止盲目投資導致的低水平重複,需要以物流網路規劃為指導,以提高物流網路系統得投資效益。(3)我國物流業整體水平還不高,要想有一個比較好的發展基礎,實現跨越式發展,也需要有物流網路規劃的...
我國一直非常重視物流標準化工作,從“十一五”開始,相繼發布了《全國物流標準2005年-2010年發展規劃》《全國物流標準專項規劃》《物流標準化中長期發展規劃(2015-2020年)》等一系列頂層設計檔案,有力推動了我國物流標準體系建設和物流...
所以,我國的物流企業想要發展壯大,為了提高整個供需鏈的經營效果,為了在激烈的競爭中獲得競爭優勢,參與到國際競爭里,信息化建設迫在眉睫。大型物流企業需要結合自身的進展戰略,進行物流信息系統的規劃建設。第一、建立實時信息採集系統 ...
結合國土空間規劃編制,推進郵政快遞樞 紐與國家物流樞紐、綜合交通樞紐統籌規劃建設。完善重要 節點的境外航空快遞樞紐布局。最佳化快遞物流園區布局,加 強智慧園區建設。推動在鐵路、機場、城市軌道和主要港口 等交通站場建設郵政快遞專用處理...
支持快遞企業完善信息化運營平台,發展代收貨款等業務。(六)構建完善服務網路。實施快遞“向下、向西、向外”工程,建設快遞專業類物流園區、快件集散中心和快遞末端服務平台,完善農村、西部地區服務網路,構建覆蓋國內外的快件寄遞體系。支...
規劃期為2014—2020年。一、發展現狀與面臨的形勢 (一)發展現狀。“十一五”特別是國務院印發《物流業調整和振興規劃》以來,我國物流業保持較快增長,服務能力顯著提升,基礎設施條件和政策環境明顯改善,現代產業體系初步形成,物流業已...