復興號智慧型動車組

復興號智慧型動車組，由中國自主研製具有完全自主智慧財產權，採用復興號CR400AF型電力動車組和復興號CR400BF型電力動車組兩個型號產品。

2021年6月25日，復興號智慧型動車組集中上線運行，擴大開行範圍，覆蓋18個省級行政區。

2024年1月22日，陝西首趟CR400BF-Z型“復興號”智慧型動車組列車上線運行。

基本介紹

• 中文名：復興號智慧型動車組 
• 外文名：Fuxing intelligent EMU
• 動力來源：電力
• 主要型號：CR400AF、CR400BF 
• 運營速度：350 km/h 

發展歷史

2019年12月，京張高鐵投入體驗運營。

2021年6月25日起，全國鐵路實行2021年第三季度列車運行圖，京哈高速鐵路首次迎來復興號智慧型動車組。

2021年6月23日，CR400AF復興號智慧型動車組在中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段西動車所正式亮相。

2021年6月25日，復興號智慧型動車組集中上線運行。

2022年1月6日上午，北京冬奧版復興號智慧型動車組在北京清河站正式上線。

2022年6月，新一批時速350公里復興號智慧型動車組即將投入到京廣高速鐵路高標示範運營。在節能環保方面，列車車頭採用“鷹隼”仿生學設計，整車氣動阻力降低7.9%，節約能耗10%，配合輕量化車體和整體節能技術，單列車年均節電約180萬度。6月20日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，雲南昆明至北京將首次開行復興號智慧型動車組，運行時間壓縮半小時。6月，新一批時速350公里復興號智慧型動車組在中車長客股份公司整裝待發，即將駛向河南鄭州，投入到京廣高鐵高標示範運營當中。10月8日，在中國鐵路南昌局集團有限公司南昌西動車組運用二所一列CR400AF-Z復興號智慧型化動車組駛入檢修庫內，標誌著“復興號”智慧型動車組落戶南昌。

2023年1月3日8時00分，由CR400AF-Z型復興號智慧型動車組擔當的G84準點從長沙南站發出，開往北京西站，這是湖南開出的首趟復興號智慧型動車組，標誌著復興號智慧型動車組正式在廣鐵集團上線運行。

2023年1月4日，由廣鐵集團擔當值乘任務的復興號智慧型型動車組（CR400AF-Z）G82次列車，7:50在深圳北站正點開出，將於16:27到達北京西站，這是廣鐵集團在粵港澳大灣區首發的復興號智慧型型動車組。

2023年9月4日，復興號智慧型動車組在福廈高鐵正式試跑。

2024年1月6日，一列CR400BF-Z型智慧型復興號動車組駛入中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段鄭西檢查庫，這是該型號動車組首次配屬西北地區。1月22日，陝西首趟CR400BF-Z型“復興號”智慧型動車組列車上線運行。

裝備特點

車廂定員

長編組復興號智慧型動車組共有16節車廂，全車定員為1195人，其中商務座定員24人、一等座定員148人、二等座定員1023人。

外觀設計

復興號智慧型動車組採用CR400AF和CR400BF兩個型號產品，列車頭型採用新設計可以改善空氣動力學，減少空氣阻力3%到5%。車體外觀分別採用“瑞龍智行”和“龍鳳呈祥”方案。列車定員分別為578人、1285人，適應不同線路的運力需求。

車廂設定

復興號智慧型動車組衛生間設定智慧型照明，可自動調整燈光亮度，並增加“禁止吸菸”語音提示。

二等座椅靠背增加USB充電接口，方便旅客充電；加深小桌板杯托凹槽深度，提高水杯放置的穩定性。

一等座椅增加了可調節頭靠、電動腿靠等。

商務座車廂座椅交錯布置，還配備了支持手機投屏功能的智慧型互動終端；

無障礙車廂配備了更寬闊的通過門、無障礙衛生間和輪椅放置區等；

網路環境

復興號智慧型動車組採用乙太網控車、車載安全監測等9項智慧型運維和監控系統，進一步提升了列車運行、安全監控等方面的智慧型化水平。

列車還採用基於5G技術的列車WIFI，可為旅客提供更優質的語音通話和移動網路服務。

覆蓋範圍

2021年6月25日新圖實施後，復興號智慧型動車組將擴大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵開行，覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陝、川、渝等18個省級行政區，輻射京津冀、長江三角洲地區、粵港澳大灣區及成渝雙城經濟圈等地區。