復興號CR300AF型電力動車組是中國“復興號”標準動車組系列的成員之一，運營速度在200km/h~250km/h，是中國鐵路總公司向中車青島四方機車車輛股份有限公司訂購的高速鐵路動車組。
基本介紹
- 中文名：CR300AF型動車組
- 外文名：CR300AF Renaissance EMU Train
- 別名：藍妹妹 海之藍 姜梓瑩（天朝鐵道少女中的名稱）
- 車型：CR300AF
- 動力：動力分散式
- 系列：CR300
- 編組：8編組（4M4T）
- 編組長度：209m
- 最高運行時速：250km/h
- 設計最高時速：250km/h
- 所屬系列：復興號
- 定員：613人（一等座48席，二等座565席）
- 供電制式：交流 25kV，50Hz ，架空電纜取電
- 牽引電機：中車株洲電機制三相誘導交流牽引電動機
- 控制裝置：中車時代電氣制IGBT水冷VVVF
- 制動方式：再生制動、直通式電空制動
- 製造廠商：中車青島四方機車車輛股份有限公司、青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司、中車南京浦鎮車輛有限公司
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簡述
CR300AF型列車是中國新近自主研發的一款最高運營時速為250km的“復興號”動車組列車。現有65組CR300AF（1001~1014，2001~2047，6001~6004）。為動力分散型列車。列車設有一等/商務座車（1005~1009），一等座車，二等座車，二等座/餐車合造車等席別。列車為8編組。
發展歷程
CR300系列復興號動車組（300km/h級）是自CR400系列（400km/h級）、CR200J系列（200km/h級）之後，復興號動車組的第三個級別。
2018年初，CR300系列復興號動車組開始設計評審。
2018年9月末，CR300AF-0001樣車製造完成下線。10月17日，0001樣車無火回送至北京環鐵試驗中心準備進行測試。12月7日，0001號車回送至成都站。12月13日，0001號車開始在正處於聯調聯試期間的成貴客運專線樂山至興文段進行測試運行。
CR300AF試驗塗裝
車輛構造
外觀
CR300AF復興號動車組列車由中車青島四方機車車輛股份有限公司研發生產，採用4動4拖的8節編組。CR300AF採用了類似CR400AF型動車組的大紅色色帶外觀配色，並採用了全新的頭型，車鼻長度較CR400AF有所縮短。由於不設定商務座席，因此CR300AF駕駛室正面的原有的兩個副窗被取消，側窗的位置也相應提高，且由狹長的梯形窗改為菱形窗。在後續製造的車輛上，原有銀灰色底色被改為淡水藍色，故得名為“海之藍”。
動力配置
CR300AF採用8輛編組，4動4拖的統一動力配置形式，由2個基本動力單元組成，其中02車、04車、05車、07車為動車，01、03、06、08車為拖車。
主要設備
集電裝置及供電系統
CR300AF型在3號和6號車廂設定受電弓，在正常運行時使用一個受電弓，重聯運行則使用兩個受電弓。
列車編組
車廂型號
- ZY：一等座車（First Class Coach）
- ZE：二等座車（Second Class Coach）
- ZEC：二等座車/餐車（Second Class Coach/Dining Car）
- ZYS：一等/商務座車（First Class Bussiness Coach）
字母釋義
- Z：Zuo（拼音），座，座車
- Y：Yi（拼音），一，一等
- E：Er（拼音），二，二等
- C/CA：Can（拼音），餐，餐車
- S：Shang（拼音），商，商務
車廂排布
車廂號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
車型 | 一等座（或一等/商務座車） | 二等座 | 二等座/餐車 | 二等座 | ||||
車輛編號 | CR300AF-xxxx ZY xxxx01（或ZYS 100501~100901） | ZE xxxx02 | ZE xxxx03 | ZE xxxx04 | ZEC xxxx05 | ZE xxxx06 | ZE xxxx07 | CR300AF-xxxx ZE xxxx00（或ZYS 100500~100900） |
定員 | 48（或28+5） | 90 | 90 | 77 | 63 | 90 | 90 | 65（或28+5） |
動力配置 | 拖車帶駕駛室(Tc) | 動車(M) | 拖車帶受電弓(Tp) | 動車(M) | 動車(M) | 拖車帶受電弓(Tp) | 動車(M) | 拖車帶駕駛室(Tc) |
動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||||
- xxxx：列車編號
- 1005~1009：青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司製造的5組配屬中國鐵路廣州局集團有限公司三亞動車所的CR300AF型中國標準動車組的列車編號
技術數據
電機型號：YQ365-Ⅱ/YJ315A*16
電機功率：350kW
裝機功率：5600kW
輪周功率：5460kW
通過最小曲線半徑：150m
通過最小S形曲線半徑：180+10+180m
正常運行網壓：22.5~29kV
招標採購
2020年6月28日招標5組，2020年9月17日公布中標結果，中車浦鎮中標，對應車號0004、6001-6004。含樣車0004。
2020年6月28日招標48組，2020年9月17日公布中標結果，中車四方中標，對應車號0001、2001-2047。含樣車0001。
2020年6月28日招標15組，2020年9月17日公布中標結果，四方龐巴迪中標，對應車號0003、1001-1014。含樣車0003。
2019年11月14日，中車青島四方獲得CR300AF型動車組製造許可證。
2020年2月11日，青島四方龐巴迪獲得CR300AF型動車組製造許可證。
2020年3月15日，中車浦鎮獲得CR300AF型動車組製造許可證。
2020年6月28日，國鐵集團首批CR300系列動車組開始招標，共137組。
2020年9月17日，公布中標結果，CR300AF共68組，其中青島四方48組，四方龐巴迪15組，浦鎮5組，其中包含樣車。
2020年12月起，CR300AF陸續在全國投入運營，分別交付中國鐵路廣州、南寧、成都、濟南、昆明等。
2021年2月1日，5組1車為商務/一等座車的CR300AF（1005-1009）登上海南島。
