復興號CR300BF型電力動車組是中國“復興號”系列的成員之一，由中國中車長春軌道客車股份有限公司研發，中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機車車輛有限公司生產製造，是中國標準動車組系列化產品之一。設計最高運營速度250km/h，列車總長208.95m，車體最大寬度3.36m，車輛最大高度4.05m，列車總重431.3t，車體材質為鋁合金。
基本介紹
- 中文名：復興號CR300BF型電力動車組
- 外文名：CR300BF Renaissance EMU Train
- 動力來源：電力
- 車型：CR300BF
- 動力：動力分散式
- 系列：CR
- 編組：8編組（4M4T）
- 最高運行時速：250km/h
- 所屬系列：復興號
- 定員：613人（一等座48席，二等座565席）
- 供電制式：交流 25kV，50Hz ，架空電纜取電
- 制動方式：再生制動、直通式電空制動
- 製造廠商：中車長春軌道客車股份有限公司、中車唐山機車車輛有限公司
- 牽引電機：中車永濟電機制三相誘導交流牽引電動機
- 控制裝置：中車時代電氣制IGBT水冷VVVF
- 暱稱：藍暖男 天之藍 何憶涵（天朝鐵道少女中的名稱）
簡述,發展歷程,車輛構造,外觀,動力配置,主要設備,列車編組,車廂型號,字母釋義,車廂排布,技術數據,
簡述
CR300BF型列車是中國新近自主研發的一款最高運行時速為250km的“復興號”動車組列車。為動力分散型列車。列車設有一等座車，二等座車，二等座/餐車合造車等席別。列車為8編組。
發展歷程
CR300系列復興號動車組（250km/h級）是自CR400系列（350km/h級）、CR200J系列（160km/h級）之後，復興號動車組的第三個級別。
2018年初，CR300系列復興號動車組開始設計評審。
2020年12月15日上午9時30分，一列CR300BF型“復興號”動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段，擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。12月23日，CR300BF型動車組列車正式投入運營。
車輛構造
外觀
CR300BF復興號動車組列車由中車長春軌道客車股份有限公司研發，中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機車車輛有限公司共同生產，採用4動4拖的8節編組。CR300BF採用了類似CR400BF型動車組的橙黃色色帶外觀配色，並採用了全新的頭型，車鼻長度較CR400BF有所縮短。由於不設定商務座席，因此CR400BF駕駛室正面的原有的兩個副窗被取消，側窗的位置也相應提高，且由狹長的梯形窗改為菱形窗。在後續製造的車輛上，原有銀灰色底色被改為天藍色，故得名為“天之藍”。
CR300BF試驗塗裝
動力配置
CR300BF採用8輛編組，4動4拖的統一動力配置形式，由2個基本動力單元組成，其中02車、04車、05車、07車為動車，01、03、06、08車為拖車。
主要設備
集電裝置及供電系統
CR300BF型在3號和6號車廂設定受電弓，在正常運行時使用一個受電弓，重聯運行則使用兩個受電弓。
列車編組
車廂型號
- ZY：一等座車（First Class Coach）
- ZE：二等座車（Second Class Coach）
- ZEC：二等座車/餐車（Second Class Coach/Dining Car）
字母釋義
- Z：Zuo（拼音），座，座車
- Y：Yi（拼音），一，一等
- E：Er（拼音），二，二等
- C/CA：Can（拼音），餐，餐車
車廂排布
車廂號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
車型 | 一等座 | 二等座 | 二等座/餐車 | 二等座 | ||||
車輛編號 | CR300BF-xxxx ZY xxxx01 | ZE xxxx02 | ZE xxxx03 | ZE xxxx04 | ZEC xxxx05 | ZE xxxx06 | ZE xxxx07 | CR300BF-xxxx ZE xxxx00 |
定員 | 48 | 90 | 90 | 77 | 63 | 90 | 90 | 65 |
動力配置 | 拖車帶駕駛室(Tc) | 動車(M) | 拖車帶受電弓(Tp) | 動車(M) | 動車(M) | 拖車帶受電弓(Tp) | 動車(M) | 拖車帶駕駛室(Tc) |
動力單元 | 單元1 | 單元2 | ||||||
- xxxx：列車編號
技術數據
電機型號：YJ305A*16
電機功率：350kW
裝機功率：5600kW
輪周功率：5460kW
通過最小曲線半徑：150m
通過最小S形曲線半徑：180+10+180m
正常運行網壓：22.5~29kV
