公路交通規劃(highway and transportation planning)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:公路交通規劃
- 外文名:highway and transportation planning
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
公路交通規劃(highway and transportation planning)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
巴廣渝、巴陝、巴萬高速相繼建成通車,巴中實現所有縣(區)通高速公路歷史性突破,高速公路通車總里程達392.8公里,較“十二五”末增加155.8公里;蒼巴高速、鎮廣高速通江至王坪段開工建設,南蒼鹽、通宣開高速納入省高網規劃,放射+...
天津市綜合交通運輸“十四五”規劃 “十四五”時期是天津在全面建成高質量小康社會基礎上開啟全面建設社會主義現代化大都市新征程的第一個五年。交通運輸連線生產和消費兩端,是暢通國內大循環和國內國際雙循環的基礎依託和重要環節,“十四五”...
道路交通規劃,是指根據特定交通系統的現狀與特徵,用科學的方法預測交通系統交通需求的發展趨勢及交通需求發展對交通系統交通供給的要求,確定特定時期交通供給的建設任務、建設規模及交通系統的管理模式、控制方法,以達到交通系統交通需求與...
根據《三亞市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃綱要》,並與《國家綜合立體交通網規劃》、《海南自由貿易港建設總體方案》、《海南省“十四五”公路水路交通運輸發展規劃》等規劃相銜接,制定本規劃。2第一章 “十三五”發展回顧(一)...
《綠色交通“十四五”發展規劃》是由交通運輸部於2021年10月29日印發的檔案。發展歷程 2021年10月29日,交通運輸部印發《綠色交通“十四五”發展規劃》。內容解讀 提出,到2025年,交通運輸領域綠色低碳生產方式初步形成,基本實現基礎設施...
河南省高速公路網規劃(2021—2035年)為加快構建綜合立體交通網路,更好發揮高速公路的基礎支撐和先導引領作用,全面適應我省經濟社會高質量發展新要求,特製 定本規劃。檔案發布 河南省人民政府關於印發河南省高速公路網規劃(2021—2035年...
附屬檔案1.國家高速公路網路線方案表 附屬檔案2.普通國道網路線方案表 附屬檔案3.國家高速公路網布局方案圖 附屬檔案4.普通國道網布局方案圖 正文 為貫徹落實《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和 2035 年遠景目標綱要》、《國家綜合立體交通網規劃...
一、規劃背景 (一)發展基礎 1.交通發展成就 “十三五”初期,在《甘肅省“十三五”交通運輸發展規劃》(甘政辦發〔2016〕179號)中共規劃全市交通建設項目25個,其中公路暢通工程建設項目17個,道路運輸樞紐場站建設項目8個。2018年9...
“十三五”時期高速公路新增里程191公里,總里程達1173公里。大力推進普通國市道建設,區域路網持續完善,全市公路總里程達22264公里,較“十二五”期末增加379公里,完成城市總體規劃2035年目標(23150公里)的96.2%,普通國市道二級路以上...
2022年國務院批准的《國家公路網規劃》中,我省新增5條802公里國高路線、7條598公里普通國道路線,幹線公路網行政等級結構發生變化。目前,全省共有國高19條4947公里、普通國道24條7904公里。在交通運輸部等有關部委大力支持和全省上下共同...
力爭規劃建設董梁高速瀋海高速至新泰段、濟南繞城高速二環線南環段、萊州至青島、濟廣高速濟南連線線党家至崮山段、日照至臨沂、棲霞至萊州、牟平至棲霞、蒙陰至邳州、臨沂至徐州等項目。實施東營至青州高速公路、京台高速齊河至濟南段、...
公路交通規劃 公路交通規劃(highway and transportation planning)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間 1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《公路交通科技名詞》第一版。
高速鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通銜接融合不暢。樞紐港口集疏運體系有待完善,貨運“最後一公里”問題仍然突出。交通運輸引領產業發展能力不強,主城都市區射線高速公路進出城路段擁堵嚴重、缺乏高等級快速物流通道。交通高...
與此同時,黑龍江省交通運輸發展不平衡不充分問題仍然存在。綜合交通網路布局仍需完善,通道能力和品質有待提高,部分幹線鐵路、普通國省道、內河航道等級標準亟待提升,鐵路網、高速公路網、運輸機場的覆蓋聯通水平仍需進一步拓展。綜合交通...
交通綜合管理水平不斷提升,實事項目加快推進。綜合交通保障及應急管理服務能力不斷提升,圓滿完成進博會等重大活動交通保障任務,新冠疫情期間有效保障城市交通的正常運行。持續推進與人民生活密切相關的實事項目,累計完成道路交通緩...
現將《河南省旅遊公路網規劃(2022—2030年)》印發給你們,請認真貫徹執行。河南省人民政府 2022年11月10日 內容全文 旅遊業是國民經濟的戰略性支柱產業,交通運輸是旅遊業發展的基礎支撐和先決條件。近年來,國家印發《交通強國建設綱要...
服務京津冀協同發展、雄安新區規劃建設、冬奧會籌辦“三件大事”取得突破性進展。北京大興國際機場建成投入運營,開啟通往世界“新國門”;京張高鐵投產,京瀋客運專線建成,“軌道上的京津冀”主骨架基本成型;京雄城際鐵路、津石高速公路...
《規劃》在提升交通樞紐能級和構建現代化綜合交通運輸體系兩方面提出了19個量化的指標。預期在2025年,廣州將實現航空樞紐旅客年吞吐量達到1億人次,航運樞紐貨櫃吞吐量達2800萬標箱,鐵路樞紐旅客年傳送量1.6億人次,道路通車裡程14700...
《規劃》明確發展目標。到2025年,公路水路交通運輸體系更加完善,有力支撐全省基本建成內通外暢、服務優質、功能完備、智慧低碳的現代綜合交通運輸體系框架,對外樞紐通道更加高效,島內交通網路更加暢達,運輸服務效率和品質明顯提升,創新...
甘肅省高速公路網規劃共分為背景和必要性、指導思想和原則、範圍和期限、功能定位、總體布局規劃、實施方案及保障措施七大部分。背景介紹 高速公路是20世紀30年代在西方已開發國家開始出現的專門為汽車交通服務的基礎設施。高速公路在運輸能力、...
2023年5月8日,重慶市委副書記、市長鬍衡華主持召開市政府第8次常務會議,審議通過了《重慶市高速公路網規劃(2023—2035年)》(簡稱《規劃》),按照增強國家通道、加密成渝聯繫、完善市域網路的思路最佳化路網布局,規劃新增高速公路里程1300公里...
加強國家區域公路交通應急物資儲備中心等綜合交通安全應急裝備物資儲備基地建設。加強交通應急救援專業隊伍建設,有序引導社會力量參與。建設常態化疫情防控工作機制,完善疫情防控指揮體系,落實“外防輸入、內防反彈”各項工作。第六章 推進...
《四川省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》是四川省人民政府於2021年10月26日印發的發展規劃。有20餘項自貢元素被納入,涵蓋高速鐵路、高速公路、機場、物流園區等方面。圍繞大通道大樞紐建設全面提升、綜合交通一體銜接能力有效增強、“路旅...
高速公路省界收費站全面取消,交通物流降本增效成效顯著。綠色交通、平安交通建設穩步推進,新能源汽車占全球總量一半以上,營運貨車、營運船舶二氧化碳排放強度分別下降8.4%和7.1%左右,民航、鐵路安全水平保持世界領先,道路運輸重大事故數量...
(二)綜合交通運輸網路布局不完善,運輸服務能力不高 紅河州現狀綜合交通運輸網路還不能適應未來客流、物流快速便捷流動的需要,規劃建設亟需加強。高等級公路網比例結構不合理,分布不均衡;農村公路通行能力和服務能力有待提升,滇南中心...
規劃省道公路網,統籌考慮我省幹線公路的長遠布局、合理結構和建設問題,是解決公路網路容量不足的有效途徑。(四)是加強幹線公路管養的需要。成品油稅費改革的實施,從根本上改變了公路交通發展的經費來源渠道。這項改革,要求統籌安排公路...
重慶市公路水路交通運輸“十二五”發展規劃 章節目錄 播報 編輯 第一章 總體思路 經過“十一五”期間的快速發展,重慶市公路水路交通運輸的瓶頸制約狀態得到初步緩解。“十二五”期間,重慶市公路水路交通運輸進入加快轉型、發展現代交通運輸業...
強化通道線位、岸線、土地、空域等資源節約集約利用,統籌主要通道內各種運輸方式規劃建設協同,合理保護和預留通道內發展線位資源,提高國土空間利用效率。用好用足既有交通通道,推動鐵路、公路等線性基礎設施共用過江通道、統籌線位布置和...
《天津市公路“十四五”發展規劃》由天津市交通運輸委員會印發,是一份將高速公路、普通國省道和農村公路三網合一系統謀劃的行業發展規劃。根據《規劃》,到2025年天津將基本實現路網便捷化、養護專業化、服務優質化、設施數字低碳化、治理...