運輸補貼是指國家為支持公共運輸事業,對運輸企業生產經營活動所給予的補貼。世界各國的運輸補貼,一般分為直接貨幣補貼和間接貨幣補貼。前者在於對企業經營者的特定經營項目給予補貼,如造船成本補貼、營運成本中工資差異補貼;後者常見的方式是政府出資興建、管理和維護公路、機場、港口、運河等運輸設備,以及郵件補貼、穀物運送補貼等。
基本介紹
- 中文名:運輸補貼
- 定義:國家為支持公共運輸事業,對運輸企業生產經營活動所給予的補貼
運輸補貼是指國家為支持公共運輸事業,對運輸企業生產經營活動所給予的補貼。世界各國的運輸補貼,一般分為直接貨幣補貼和間接貨幣補貼。前者在於對企業經營者的特定經營項目給予補貼,如造船成本補貼、營運成本中工資差異補貼;後者常見的方式是政府出資興建、管理和維護公路、機場、港口、運河等運輸設備,以及郵件補貼、穀物運送補貼等。
運輸補貼是指國家為支持公共運輸事業,對運輸企業生產經營活動所給予的補貼。世界各國的運輸補貼,一般分為直接貨幣補貼和間接貨幣補貼。前者在於對企業經營者的特定經營項目給予補貼,如造船成本補貼、營運成本中工資差異補貼;後者常見...
全貨機航線航班補貼用於鼓勵開通當期無航空公司執飛的新航線航班。同時,每條全貨機航線設年度補貼上限,境內航線為1200萬元,境外航線為1.2億元。第三章 補貼資金管理 第九條 補貼資金管理單位 (一)省交通運輸廳負責審核各單位申請補貼資金的材料,撥付補貼資金,跟蹤評價補貼資金績效。(二)省財政廳負責統籌...
第二條 本辦法所稱航空運輸業發展專項補貼資金是由大連市政府設立,市本級財政預算安排的用於完善航線網路布局,提升機場客貨量的專項補貼資金(以下簡稱“專項補貼資金”)。第三條 專項補貼資金管理堅持“公開、公平、公正”的原則,實行專款專用。第二章 部門職責 第四條 專項補貼資金管理由市政府口岸辦、市財政...
運輸補貼政策 運輸補貼政策是各國政府為了維護某種運輸方式能夠正常經營所給予的優惠。國家給以運輸補貼主要出於以下幾種原因:(1)鼓勵投資。運輸業項目往往投資額巨大、風險較高,國家給予補貼可以降低風險,從而保證運輸業的健康發展,鼓勵和刺激企業和私人對運輸業投資的興趣和勇氣。(2)發展運輸業的某種特殊目的。如對...
福建省島際和農村水路客運漲價補貼資金管理辦法 第一章總則 第一條 根據《財政部 交通運輸部關於調整農村客運、計程車油價補貼政策的通知》(財建〔2022〕1 號),為進一步加強和規範島際和農村水路客運補貼資金管理,提高資金使用效益,結合我省實際,制定本辦法。第二條 本辦法所稱島際和農村水路客運漲價補貼資金(...
第二條 支線航空補貼是指中央財政從民航發展基金中安排資金,用於支持航空公司保持國內(不含港澳台)符合條件的支線航線客運服務。本辦法所稱機場指民用運輸機場,支線機場指上一年度旅客吞吐量200萬人次及以下的機場。第三條 支線航空補貼遵循市場主導、政府引導的原則。中央與地方共同承擔支出責任,中央財政重點支持...
為夯實民航安全基礎,以保最低運行航班量和保全全飛行為目標,現對國內運輸航空公司經營的國內客運航班實施階段性財政補貼。現將有關事項通知如下: 一、財政補貼啟動條件 原則上當每周內日均國內客運航班量低於或等於4500班(保持安全運行最低飛行航班數)時,啟動財政補貼。 二、補貼對象和範圍 國內運輸航空...
財政部 交通運輸部 2014年4月9日 管理辦法 第一章 總則 第一條 為了規範全國內河船型標準化補貼資金的管理,促進內河運力結構調整和水運節能減排,提高船型標準化率和船閘通過效率,根據《國務院關於加快長江等內河水運發展的意見》(國發﹝2011﹞2號)等有關規定,制定本辦法。第二條 本辦法所稱全國內河船型標準化...
作為成品油價格形成機制改革的重要配套政策和保障措施,農村客運和計程車等行業油價補貼政策對促進行業發展、增加從業者收入、維護社會穩定發揮了重要作用。為了更好地發揮價格機製作用,促進農村客運和計程車等相關行業綠色健康穩定發展,根據財政部、交通運輸部、農業部、國家林業局《關於調整農村客運、計程車、遠洋漁業、...
關於印發《長江幹線船型標準化補貼資金管理辦法》的通知 江蘇、安徽、江西、河南、湖北、湖南、四川、雲南省財政廳、交通運輸廳,上海市財政局、交通運輸和港口管理局,重慶市財政局、交通委員會,交通運輸部長江航務管理局、海事局,中國船級社,中國外運長航集團有限公司 為加快推進長江幹線船型標準化,促進長江水運...
經國務院同意,財政部、交通運輸部、農業部、國家林業局四部門發布了《關於調整農村客運、計程車、遠洋漁業、林業等行業油補政策的通知》。至此,城市公交、農村客運、計程車、漁業、林業五大行業的油價補貼政策調整全部到位,油價補貼與用油量掛鈎的機制發生了改變。
4.運輸補貼 我國運輸補貼分為中央財政補貼和地方財政補貼兩級。中央財政補貼主要用於鐵路和管道,補貼方式主要是差額式補貼,即由中央財政撥款彌補運輸企業運營虧損。前幾年,我國鐵路就採取此種補貼方式。地方財政補貼主要用於補貼城市公共運輸,對城市公共運輸運輸企業包括捷運、公共汽車等進行補貼,補貼方式主要是差額式...
(四)其他補貼標準。對營運公車GPS安裝、流量費按照每車每年2000元標準進行補貼。第四章 財政補貼程式 第七章 威遠縣城市公共運輸財政補貼資金自2021年起,納入縣級財政預算,每年按企業申報、部門審核、政府審定、年終清算的程式辦理。(一)公益性支出補貼。由縣交通運輸局委託第三方機構對我縣公交運營企業執行“...
《安康中心城市公共汽電車運營財政補貼資金管理辦法》已經安康市政府常務會議審議通過,安康市人民政府辦公室於2020年7 月12日印發.本辦法自2020年8月11日起施行 全文 第一條 根據《國務院關於城市優先發展公共運輸的指導意見》(國發〔2012〕64號)、《城市公共汽車和電車客運管理規定》(交通運輸部令2017年第5號)...
農業企業取工轄油俄掛補貼是指在國家實行糧油價格計畫管理時期,農墾企業根據國家規定的統一標準,供應本企業職工及家屬糧油所發生的糧油倒掛虧損和糧油運輸的費用等。主要包括:(1)糧油加工廠發生的糧油進價髙於成品糧和食油銷價的倒掛虧損以及糧油供應部門發生的保管費。(2)糧油供應部門經銷口糧、食油的經費和定薷...
平價糧油費用定額補貼是國家財政或上級糧食部門對經營平價糧油發生的合理費用,按定額給予糧食商業企業的補貼。有的制定一個總的單位補貼定額,有的分別制定儲存、運費等補貼定額,分別按經營量,存銷量或平均庫存量,運輸數量等計算補貼金額,各地辦法不盡相同。這項補貼,是因為糧油政策性虧損,定額補貼的內容,主要是...
《基於成本規制的城市公交運營補貼制度研究與實踐》是2022年人民交通出版社出版的圖書,作者是交通運輸部科學研究院。內容簡介 本書共十章,第一章財政分析了城市公交的地位和作用、城市公交發展現狀和面臨的挑戰,第二章探討了城市公交運營財政補貼理論基礎,第三章回顧了我國城市公交運營補貼政策演變歷程,第四章分享了...
為加強和規範財政補貼資金管理,進一步提高財政補貼資金使用效益,促進公交行業平穩健康和可持續發展,經區政府同意,現印發《南沙區公交行業財政補貼資金管理辦法》,請貫徹執行。廣州市南沙區交通運輸局 廣州市南沙區財政局 2021年7月7日 南沙區公交行業財政補貼資金管理辦法(2021年修訂稿)第一章 總則 第一條 ...
相對而言,貨幣補貼給接受者帶來的福利和效用水平要大一些、高一些。案例:運輸業的非貨幣補貼 (1)稅費減免。諸如公共運輸車輛設備進口關稅的減免、牌照稅的減免等。(2)經營協助。諸如給予業主技術性的協助,信息的提供等。(3)運輸管制。諸如透過費率制度達到對使用者的間補貼,高峰與非高峰間補貼,線路間的補貼等...
安排省級專項交通資金,對重點道路客貨運輸企業實施疫情防控和運營困難補貼。同時對綠色貨運配送示範城市等給予補助。加大金融扶持力度 抓住國家新出台的1000億物流倉儲領域再貸款政策,積極爭取擴大河南省物流企業融資規模,支持物流企業生產經營、基礎設施建設、技術升級改造。支持金融機構對信用等級高、承擔疫情防控和應急運輸...
一、貨櫃多式聯運補貼對象 以黃石新港和進港鐵路為節點,開展鐵水聯運貨櫃運輸業務(包括集改集、進港鐵路貨櫃到黃石新港集改散後進行水路運輸、水運散貨到黃石新港散改集後進行鐵路運輸),季度完成鐵水聯運載貨貨櫃300標準重箱以上(含300標準重箱)的航運、物流企業。二、貨櫃多式聯運補貼標準 1.鐵路運輸...
1.對企業採購使用符合《中華人民共和國郵政行業標準》《郵件快件包裝管理辦法》等的可降解、可回收、可循環、低碳環保包裝物、快遞箱(盒)和符合行業要求、標準的包裝廢棄物回收箱,按照採購額的20%給予補貼,每個企業補貼額度每年最高不超過30萬元。2.對企業租用新能源汽車用於運輸和投遞的,按照租賃費用的10%給予...
1.補貼 補貼是指國家政府給予直接的或間接的財政資助,即以創建、擴大及維持本國航運業為實踐目標,面對其進行財政資助的一切實踐手段,包括了一切面向航運業和造船業的直接和間接財政資助措施。補貼的種類有直接補貼和間接補貼。直接補貼包括發放各種補助金如造船補貼、營運補貼。投資補貼、船舶更新補貼以及其他直接補貼...
(二)新開、恢復、加密省內環飛定期客運航線的政策性補貼。(三)昆明長水國際機場國際和地區航班中轉的政策性獎勵。第四條 省級航線培育專項資金補貼對象是獲得中國民航局批准,擁有國際和地區或國內航線經營許可的國內外公共運輸航空公司,以及獲得航空運營人運行合格證的國內通用航空公司。第五條 新開、恢復國際和...
②營運補貼。如美國對經營重要外貿航線的本國海運業給予營運差額補貼,使各項營運費用與外國海運業的同項費用保持平衡,以增強其競爭能力,並使之能獲得一定的利潤。法國、義大利、西班牙等國對國營航運公司或由政府控股的航運公司提供營運補貼。日本對經營第三國運輸業務的航運公司給予適當補貼。某些開發中國家對由於運價...
納稅人銷售貨物或應稅勞務時向購買方收取的價款以外的各種費用、租金、補貼等。包括手續費、補貼、基金、集資費、返還利潤、獎勵費、違約金(延期付款利息)、包裝費、包裝物租金、儲備費、優質費、運輸裝卸費、代收款項、代墊款項及其他各種性質的價外費用。但下列項目不包括在內:向購買方收取的銷項稅額、受託加工...
(四)對未享受市政府補貼的國際(含地區)全貨機定期航線,在航空公司保持現有航線航班數量不減的情況下,市政府可給予為期三年保持航班穩定運行的財政獎勵,獎勵標準為1萬—3萬元/班;如在此期間航空公司加密現有航線航班並能夠穩定運行一年以上,市政府可給予該加密航線航班與現有穩定運行航班同等1萬—3萬元/班的...
第二條 本辦法所稱航空航線專項資金(以下簡稱專項資金)是指經州人民政府同意,由州級財政設立,州、縣兩級財政共擔,專項用於對直飛、經停恩施的國際、地區和國內航線的航空運輸企業或旅遊包機承包企業進行費用補貼,以及對恩施機場公司旅客吞吐量增量進行獎勵的資金。第三條 成立州航空航線領導小組,由常務副州長...