《時滯系統的動力學與控制》是依託南京航空航天大學,由胡海岩擔任項目負責人的重點項目。
基本介紹
- 中文名:時滯系統的動力學與控制
- 項目類別:重點項目
- 項目負責人:胡海岩
- 依託單位:南京航空航天大學
- 負責人職稱:教授
- 申請代碼:A07
- 研究期限:2006-01-01 至 2009-12-31
- 批准號:10532050
- 支持經費:170(萬元)
《時滯系統的動力學與控制》是依託南京航空航天大學,由胡海岩擔任項目負責人的重點項目。
《時滯系統的動力學與控制》是依託南京航空航天大學,由胡海岩擔任項目負責人的重點項目。項目摘要時滯系統動力學是數學、力學、控制、生物等眾多領域科學家關心的重要課題。力學和工程科學界關心的主要問題是:時滯如何影響系統的動力學...
《復係數時滯系統的動力學與控制研究》是依託浙江海洋大學,由李俊余擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 復係數時滯微分方程在光電系統、生物系統、轉子系統及非線性時滯系統的數值分析和分岔分析中是基本而重要的數學模型。對這類...
《狀態依賴時滯系統的動力學與控制》是依託鄭州大學,由裴利軍擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目定位於套用基礎性研究,針對自然界和科學技術中更現實的狀態依賴時滯系統,通過對:(1) 狀態依賴時滯的建模;(2)狀態依賴時滯引起的...
《複雜多個體時滯網路系統協調動力學與控制及其套用》是依託上海大學,由周進擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 複雜多個體網路系統的合作與協調控制已成為當今國際上一項富挑戰性的前沿研究領域之一。本項目旨在將時滯引入複雜多個體網路...
《非線性隨機時滯動力學系統的算法、分析和控制研究》是依託天津大學,由孫建橋擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 時滯動力系統研究有著巨大的套用前景,但現有分析方法還難以很好地解決具有非線性、多獨立時間延遲、隨機因素及其耦合的時滯...
《時滯動力系統的分析與控制》是2013年高等教育出版社出版的圖書,作者是孫建橋、丁千。內容簡介 《時滯動力系統的分析與控制》內容簡介:時滯系統的分析與控制在機械、控制、經濟和生態系統等諸多領域有廣泛套用,人們對於時滯動力系統研究的...
本研究以四輪獨立電驅動車輛為研究對象,首先建立了包含網路延遲的整車動力學模型,分析了不同程度的網路時滯對系統穩定性的影響,結果表明當網路通訊延遲超過40ms時,整車動力學穩定性將受到明顯的影響;在此基礎上,從控制系統的穩定性評...
研發時滯神經網路電路實驗平台系統,揭示並驗證複雜受控動力學現象,為時滯神經網路複雜動力學與控制提供理論和實驗依據。結題摘要 本項目考察了層狀耦合時滯神經網路和多耦合時滯神經網路的穩定性切換、分岔以及多穩態等問題。層狀耦合時滯...
《一類時滯非線性系統隨機動力學與控制》是依託杭州電子科技大學,由馮長水擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目主要研究一類時滯非線性系統隨機動力學與控制,初步建立起一套含時滯反饋的非線性振動系統隨機動力學與控制的理論...
對於大時滯系統,常規的控制方法如 PID 已經顯得無能為力,因此對其需要採用更為先進的控制策略。原因特點 在工業系統中,特別是大型、複雜的工業系統總是不可避免地存在滯後現象。對滯後系統進行控制不僅需要考慮當前的狀態及輸入,還要...
第5章帶慣性項的兩個時滯神經元系統的共振余維二分岔 第6章外部周期激勵下慣性時滯神經網路分岔周期解的穩定性分析 第7章外部周期激勵下兩個時滯神經元系統的動力學行為分析 第8章基於脈衝控制的時滯慣性BAM神經網路的穩定性分析 第9章...
本項研究的重要成果是揭示了時滯反饋控制系統的初始狀態空間的有限維本質,從而提出用有限維物理狀態空間描述無窮維動力系統的吸引域的方法,並套用於若干非線性時滯反饋控制系統全局吸引域的刻畫。此項科學發現的意義在於對於實際的時滯反饋...
隨機時滯耦合控制系統(簡稱SRCCS)是複雜系統理論的研究對象之一。由於考慮到結點系統之間的耦合拓撲、隨機擾動與時滯,使SRCCS可以更好地刻畫科學與生產實踐中的許多複雜現象。本項目擬建立SRCCS的數學模型並分析模型的動力學性質。內容包括...
時滯系統是系統中一處或幾處的信號傳遞有時間延遲的系統。對於一個具體控制系統,時滯可能由測量元件或測量過程造成,也可能由控制元件和執行元件造成,或者由它們共同造成。嚴格地說,控制系統中時滯是普遍存在的,只有大小的不同。時滯...
《複雜時滯耦合非線性系統中振盪動力學的分析及控制》是依託華中科技大學,由鄒為擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 對非線性時滯系統動力學行為的刻畫是當前非線性動力學領域中的一個研究焦點。本項目以複雜時滯耦合非線性系統為...
本項目研究基於氣驅動器的連續機器人動力學建模、分析與控制。建立綜合考慮驅動器遲滯和時滯效應的動力學模型,建立最佳化模型辨識遲滯模型參數和時滯參數;建立氣動連續機器人系統的剛柔耦合動力學模型,分析該系統的動態回響,以及不同驅動參數...
《班輪運輸網路的時滯動力學研究》是依託上海交通大學,由史小寧擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 隨著科學和技術的發展,時滯系統動力學問題的研究成為當前的熱點研究之一。班輪運輸是指班輪公司遵照事先規劃好的港口掛靠順序和事...
提出並發展複雜動力網路混沌控制與同步的新思想、新方法。在申請者近期已有工作的基礎上,將所獲的結果套用到耦合時滯神經網路系統混沌控制與同步的研究,這有助於我們更加深刻理解這些系統產生複雜動力學行為機制及其演化規律。
《時滯發展系統的分支與控制問題及其套用》是依託華東師範大學,由傅顯隆擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 半線性時滯發展方程解的存在性與正則性、穩定性、Hopf分支、可控性等是微分方程的基本研究課題,有著非常重要的理論和套用價值. ...
各種工程系統中的時滯現象更為普遍,如流體的傳輸系統、軋鋼系統、機械傳動系統等,特別是自動控制系統。關於時滯系統和廣義系統的研究,近年來已有非常大的發展。但是這兩方面的研究尚有許多問題需要進一步討論、研究。在許多牢際系統中,要...
迄今為止,李雅普諾夫方法己經成為研究非線性系統最常用也是最為完善的一種方法,通過構造李雅普諾夫泛函、構造系統控制器來研究非線性系統的穩定性也己取得顯著成效。研究背景和意義 非線性時滯系統的鎮定性分析與跟蹤控制理論是系統與控制...
關於時滯系統複雜動力學的研究主要依賴於數值計算,然而在數值分析過程中,如何選擇合適的初值是能否成功進行數值疊代延續的關鍵。本項目將以符號計算所得到的解析結果作為初始值進行數值疊代延續,以探究或解釋時滯系統的複雜動力學行為。結題...
時滯對同步最佳化和控制的影響等機理,利用廣義Halmiton系統和觀測器方法設計同步方案,發掘時滯系統的新動力學特性,解決某些套用研究領域內的一些重要的理論問題和分析方法,同時發展研究時滯系統的動力學與控制的新方法,推動時滯動力學理論的...
正系統是一類特殊的動力系統,其輸入、狀態與輸出均具有非負的特性。這類系統在房室網路、人口演化、化學反應、基因調控的建模中有著廣泛套用。本項目將解決時滯正系統的幾類分析與控制問題。首先,項目將探討帶有時滯的非線性正系統的...
本項目中,對動力學的研究是基礎,深刻認識時滯系統的複雜動力學行為及其力學機理則有助於針對磨削減振設計恰當的控制,從而為磨削顫振抑制提供理論依據。結題摘要 本項目針對外圓磨削加工中的再生顫振現象,通過對(1)磨削過程的時滯動力...
近年來,時滯系統已經成為國際控制理論和控制工程領域的研究熱點,主要有以下三個原因:(1) 在實際控制問題中,時滯現象經常發生。近幾十年來,許多學科都提出了關於時滯動力學系統的問題,自然科學方面有電路系統、遺傳問題、生態系統、流行...