《復係數時滯系統的動力學與控制研究》是依託浙江海洋大學,由李俊余擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:復係數時滯系統的動力學與控制研究
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:李俊余
- 依託單位:浙江海洋大學
《復係數時滯系統的動力學與控制研究》是依託浙江海洋大學,由李俊余擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《復係數時滯系統的動力學與控制研究》是依託浙江海洋大學,由李俊余擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要復係數時滯微分方程在光電系統、生物系統、轉子系統及非線性時滯系統的數值分析和分岔分析中是基本而重要的數學模型。對這...
《時滯系統的動力學與控制》是依託南京航空航天大學,由胡海岩擔任項目負責人的重點項目。項目摘要 時滯系統動力學是數學、力學、控制、生物等眾多領域科學家關心的重要課題。力學和工程科學界關心的主要問題是:時滯如何影響系統的動力學行為?如何利用時滯來控制或改善系統的動力學行為?針對高新技術發展的需求和時滯動力...
《時滯動力系統的分析與控制》是2013年高等教育出版社出版的圖書,作者是孫建橋、丁千。內容簡介 《時滯動力系統的分析與控制》內容簡介:時滯系統的分析與控制在機械、控制、經濟和生態系統等諸多領域有廣泛套用,人們對於時滯動力系統研究的興趣也在不斷提高。《時滯動力系統的分析與控制》對這一活躍的研究領域進行了...
《時滯神經網路複雜動力學與控制研究》是依託河海大學,由茅曉晨擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 時滯神經網路在模式識別、最佳化計算、信號處理、保密通訊、控制等學科領域顯示了極其重要的作用,受到國內外學術界的廣泛關注。時滯神經網路涉及諸如無窮維動力學系統、高余維分岔等亟待解決的難題,對其進行複雜動力...
《非線性隨機時滯動力學系統的算法、分析和控制研究》是依託天津大學,由孫建橋擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 時滯動力系統研究有著巨大的套用前景,但現有分析方法還難以很好地解決具有非線性、多獨立時間延遲、隨機因素及其耦合的時滯動力系統的回響、穩定性和控制設計。申請者近期提出了連續時間近似法(CTA),初步...
通過搭建整車分散式控制系統的硬體在環仿真平台,進一步驗證了本文提出的控制算法。 除此之外,還針對電動輪的振動問題展開研究,並將滑模控制器與最大轉矩估計算法進行結合,提出了新的算法來實現無感測器四輪獨立電驅動車輛的驅動防滑控制。通過本基金項目,形成了電驅動輪高頻動力學建模-控制網路時滯特性分析-整車動力學...
第3章帶分布時滯的神經網路模型漸近穩定性分析 第4章帶慣性項的兩個時滯神經元系統的Hopf分岔和混沌分析 第5章帶慣性項的兩個時滯神經元系統的共振余維二分岔 第6章外部周期激勵下慣性時滯神經網路分岔周期解的穩定性分析 第7章外部周期激勵下兩個時滯神經元系統的動力學行為分析 第8章基於脈衝控制的時滯慣性BAM...
本項目中,對動力學的研究是基礎,深刻認識時滯系統的複雜動力學行為及其力學機理則有助於針對磨削減振設計恰當的控制,從而為磨削顫振抑制提供理論依據。結題摘要 本項目針對外圓磨削加工中的再生顫振現象,通過對(1)磨削過程的時滯動力學建模與驗證;(2)以時滯耦合為中心的複雜磨削顫振動力學;(3)磨削顫振的...
可靠度最大化或穩定度最大化為目標,發展一套計及狀態部分觀測、控制力有界等因素的時滯隨機最優控制理論方法;進而,研究時滯隨機最優控制系統的動力學,包括回響、可靠性、穩定性、分岔等,通過與未控系統動力學的比較,建立控制性能指標與受控系統動力學變化之間的關係,以便更有目的更有效的控制系統。
《氣驅動連續機器人動力學與時滯主動控制》是依託上海交通大學,由丁燁擔任項目負責人的重大研究計畫。項目摘要 本項目研究基於氣驅動器的連續機器人動力學建模、分析與控制。建立綜合考慮驅動器遲滯和時滯效應的動力學模型,建立最佳化模型辨識遲滯模型參數和時滯參數;建立氣動連續機器人系統的剛柔耦合動力學模型,分析該系統...
隨機時滯耦合控制系統(簡稱SRCCS)是複雜系統理論的研究對象之一。由於考慮到結點系統之間的耦合拓撲、隨機擾動與時滯,使SRCCS可以更好地刻畫科學與生產實踐中的許多複雜現象。本項目擬建立SRCCS的數學模型並分析模型的動力學性質。內容包括:(1)基於圖論建立SRCCS模型與狀態反饋SRCCS模型。(2)結合Kirchhoff矩陣樹...
《狀態依賴時滯系統的動力學與控制》是依託鄭州大學,由裴利軍擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目定位於套用基礎性研究,針對自然界和科學技術中更現實的狀態依賴時滯系統,通過對:(1) 狀態依賴時滯的建模;(2)狀態依賴時滯引起的系統重要參數對系統動力學和性能的影響;(3) 狀態依賴時滯系統解的性質;(4) ...
根據時滯的微分性質可將時變時滯分為三類:無微分特性、時滯導數上界已知和時滯導數上界未知的時變時滯。近年來,時滯系統已經成為國際控制理論和控制工程領域的研究熱點,主要有以下三個原因:(1) 在實際控制問題中,時滯現象經常發生。近幾十年來,許多學科都提出了關於時滯動力學系統的問題,自然科學方面有電路系統、...
探討最小波速與模型參數之間的內在聯繫,數值上計算了傳染病的空間傳播速度,預測疾病爆發強度,並評估對傳染病的干預措施及時滯對疾病防禦和控制措施的影響。對單種群增長模型的動力學研究可以用來解釋和預測生物種群的增長動態,包括害蟲控制、預防物種滅絕和維持生物多樣性和生態系統的可持續發展。