《班輪運輸網路的時滯動力學研究》是依託上海交通大學，由史小寧擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：班輪運輸網路的時滯動力學研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：史小寧
- 依託單位：上海交通大學
- 支持經費：22（萬元）
- 研究期限：2017-01-01 至 2019-12-31
- 負責人職稱：講師
- 申請代碼：A0702
- 批准號：11602137
項目摘要
隨著科學和技術的發展，時滯系統動力學問題的研究成為當前的熱點研究之一。班輪運輸是指班輪公司遵照事先規劃好的港口掛靠順序和事先投放好的運力規模進行運營的一種運輸服務。被掛靠的港口和被投放的運力共同構成了班輪的運輸網路，該網路在系統動力學中可被視為一個動態網路系統。班輪運輸網路中會出現運力蜂擁狀況，這是由於運力的動態發展依賴於過去的艙位協定，也即班輪運輸網路中存在著時滯現象。在運力數量的控制和港口分布的規划過程中，識別和利用時滯、並結合演化博弈來設計運力控制機制，對於班輪運輸網路綜合性能的提升具有重要的科學意義和工程套用價值。本基金申請項目以班輪運輸網路為對象開展時滯動力學相關問題的研究，探討運力蜂擁的形成機制，提出非線性時滯反饋控制方法，設計協作啟發算法對路徑、航道和發班頻率進行配置，並利用實際數據開展實證研究。寄望於本項目的研究成果能夠促進我國時滯動力學的研究進展。
