《新時期公路水路交通基礎設施發展投融資政策研究》是一本2021年出版的圖書,由中國財政經濟出版社出版
基本介紹
- 書名:新時期公路水路交通基礎設施發展投融資政策研究
- 作者:蔣桂芹,鄒光華,陳建軍
- 類別:中國經濟概況
- 出版社:中國財政經濟出版社
- 出版時間:2021年
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787522302942
《新時期公路水路交通基礎設施發展投融資政策研究》是一本2021年出版的圖書,由中國財政經濟出版社出版
《新時期公路水路交通基礎設施發展投融資政策研究》是一本2021年出版的圖書,由中國財政經濟出版社出版內容簡介本書從評價當前公路水路基礎設施中央投資政策入手,首先分析我國公路水路基礎設施投融資現狀及存在的主要問題,其次結合...
我國公路水路交通投融資政策研究 《我國公路水路交通投融資政策研究》是2016年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書。
《新時期公路水路交通發展的新戰略》是2008年人民交通出版社出版的圖書,作者是翁孟勇。內容簡介 《新時期公路水路交通發展的新戰略》共分5個章節,主要對發展現代交通運輸業的戰略背景、內涵實質、總體要求及重點任務作了較深入的探討。《新時期公路水路交通發展的新戰略》對於深刻理解發展現代交通運輸業戰略和學習貫徹...
一是交通基礎設施的有效供給不足。幹線公路總量仍顯不足,覆蓋率不夠,過江通道尚不能滿足過江交通的需求。水路優勢發揮不明顯。客貨站場建設與運輸需求不相適應。二是綜合交通體系協調發展水平不足。現行多頭管理體制影響公路水路交通與其他交通資源,特別是與城市交通資源的有效銜接,影響既有設施能力的發揮和行業...
交通運輸是國民經濟中具有基礎性、先導性、戰略性的產業,是重要的服務性行業和現代化經濟體系的重要組成部分,是構建新發展格局的重要支撐和服務人民美好生活、促進共同富裕的堅實保障。為加快建設交通強國,構建現代綜合交通運輸體系,根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》、《...
落實國家規劃、政策、規定,完善各種運輸方式規劃編制工作機制,加強鐵路、公路、水路、民航、郵政發展的統籌規劃。完善交通運輸規劃項目徵集和論證制度,充分發揮下一級交通運輸主管部門和社會各方的作用。探索建立交通運輸與國土、住建等部門之間多規銜接的規劃編制機制。(6)完善綜合運輸服務銜接機制。制定完善多式聯運...
交通運輸是國民經濟和社會發展重要的基礎性、戰略性、先導性、服務性產業。為統籌推進“十四五”時期張掖市交通運輸高質量發展,加快構建現代綜合交通運輸體系,以《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》為指引,按照《甘肅省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》《甘肅省“十四五”公路水路交通發展規劃》《...
一、發展基礎 “十三五”期間,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,紅河州主動服務和融入國家、雲南省發展戰略,堅持對內開放和對外開放並舉,全州全面推進和加快以綜合交通為重點的基礎設施建設,為紅河州構建全國性綜合樞紐、建設區域中心城市提供重要支撐。(一)基礎設施網路最佳化升級,區域樞紐地位不斷提升 公路...
交通運輸部 二〇一一年六月二十七日 公路水路交通運輸節能減排“十二五”規劃 規劃提要 為深入貫徹落實科學發展觀,全面貫徹落實資源節約和環境保護基本國策,深化資源節約型、環境友好型交通運輸行業建設,提高能源利用效率,最佳化能源消費結構,降低二氧化碳排放強度,根據《交通運輸“十二五”發展規劃》、《公路水路交通節能中...
(一)加強公路水路交通基礎設施運行管理系統建設,通行效率明顯提高。重點加強了高速公路、普通國省幹線公路重要路段、大型橋樑、長大隧道、高風險水域、重要航段和公路客貨運輸樞紐、港口等基礎設施運行監測與監控系統的建設,深化了路網、航道運行和養護管理的信息化套用,有效保障了交通基礎設施的通行能力,提高了服務...
制定出台綜合交通運輸規劃編制與實施辦法。服務國家“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶等戰略,建立跨區域的交通運輸規劃編制協調機制。落實國家規劃、政策、規定,完善各種運輸方式規劃編制工作機制,加強鐵路、公路、水路、民航、郵政發展的統籌規劃。探索建立交通運輸與國土、住建等部門之間多規銜接的規劃編制機制...
規劃的制定和實施將為構建綠色交通運輸體系,加快轉變交通運輸發展方式發揮重要的基礎性指導作用。形勢與要求 公路水路交通運輸環境保護工作歷經多年的發展,在行業污染控制、生態保護與建設、污染事故應急處置及環保監管能力建設等方面都取得了長足進步,初步適應了國家環境保護政策的要求,有力支持了交通運輸行業的快速、可...
服務業方面,交通、能源、水利、文化和旅遊、教育、醫療等領域加快智慧型化發展,昌九智慧公路試點、電力物聯網鷹潭示範區、“虛擬現實(VR)+基礎教育”示範校和5G急救車等一批試點示範項目落地,基本完成5A級以上景區智慧型化建設。政務服務方面,基本建成了省市兩級政務雲,省級政務雲已承載99個省直單位共410個信息系統;...
“十二五”時期,我國各種交通運輸方式快速發展,綜合交通運輸體系不斷完善,較好完成規劃目標任務,總體適應經濟社會發展要求。交通運輸基礎設施累計完成投資13.4萬億元,是“十一五”時期的1.6倍,高速鐵路營業里程、高速公路通車裡程、城市軌道交通運營里程、沿海港口萬噸級及以上泊位數量均位居世界第一...
道路運輸是綜合運輸體系的基礎,在現代交通運輸業發展中具有舉足輕重的作用。改革開放以來,道路運輸生產力持續快速增長,但發展形態粗放的問題沒有根本解決。面向未來,必須加快轉變發展方式,邁向發展現代道路運輸業的新階段。發展現代道路運輸業,即通過理念、政策、體制機制和技術的全面創新,一方面著力改造傳統產業形態,...
婁底市“十四五”交通運輸發展規劃圍繞構建“安全、便捷、高效、綠色、經濟、智慧”的綜合交通運輸體系展開,既要加快基礎設施建設,又要注重運輸服務提升,同時還要提升行業治理能力。本規劃研究內容包括9大部分:公路基礎設施建設、水運基礎設施建設、交通樞紐及多種運輸方式銜接、運輸服務、公路養護、交通科技與信息化、綠色...
綜合交通運輸發展不平衡、不充分問題仍然存在。一是基礎設施結構性短板依然明顯。綜合樞紐、城際鐵路建設相對滯後,高速鐵路、高速公路對產業發展、便捷出行的支撐服務能力仍需提升,普通幹線公路提質改造亟需加強,農村地區路網管養水平有待提高。二是服務效率和品質仍需提升。多種運輸方式綜合銜接水平有待提高,客運公共...
公路定義 農村公路是公路網的重要組成部分,是保障農村社會經濟發展最重要的基礎設施之一。農村公路包括縣道、鄉道和村道三個層次。縣道是指具有全縣(旗、縣級市)政治、經濟意義,連線縣城和縣內主要鄉(鎮)、主要商品生產和集散地的公路、以及不屬於國、省道的縣際間的公路。鄉道是指主要為鄉(鎮)村經濟、文化、...
加快推進投融資改革。完善投資引導政策,出台《關於支持北京市基礎設施領域不動產投資信託基金(REITs)產業發展的若干措施》等檔案,鼓勵社會資本參與基礎設施建設與運營。軌道交通領域創新採取ABO模式,明晰政企職責,充分發揮市場化主體作用。有序推行PPP模式,高速公路吸引社會資本470億元,軌道交通領域吸引社會資本300億元,...
一、發展基礎 “十三五”時期,全市交通運輸發展成效顯著,基本建成中部地區國際交通門戶,為建設國家中心城市提供了堅強支撐。到“十三五”期末,全市綜合交通網總里程約18034公里,綜合交通網密度達到2.1公里/平方公里。其中,鐵路營業里程861公里(高速鐵路447公里),公路通車總里程16505公里(高速公路873公里),內河...
要在適應交通需求持續增長的同時,促進交通與生態環境的友好發展,進一步加快交通體系的低碳轉型,能源結構的清潔化轉型,加強交通基礎設施建設過程中的生態保護與修復。 (六)積極貫徹城市數位化轉型發展要求 要大力推進數位化與交通行業深度融合,推動交通設施、出行服務、交通治理等方面的智慧型化、...
發展現狀 改革開放特別是黨的十九大以來,重慶深入貫徹落實習近平總書記對重慶提出的系列重要指示要求,全力推進交通運輸事業發展,實現了從“瓶頸制約”向“基本適應”的重大跨越。交通基礎設施網路基本形成,實現80%區縣(自治縣,含兩江新區、重慶高新區、萬盛經開區,以下統稱區縣)通鐵路、97%區縣通高速公路、75%...
規劃範圍為石嘴山市全境。規劃對象以公路為主,涉及鐵路、水運等其他運輸方式和綜合交通運輸問題,研究內容涵蓋基礎設施、運輸服務、科技創新、綠色發展、安全應急、行業治理等多個方面。三、規劃依據 (一)《交通強國建設綱要》(二)《國家綜合立體交通網規劃綱要》(三)《農村公路中長期發展綱要》(四)《鄉村振興...
2.強化通道資源最佳化配置。加強通道資源集約利用,推進通道內各種運輸方式最佳化配置、協調銜接,集約利用土地、線位、岸線等資源,統籌鐵路、公路等基礎設施過江、跨海、穿越環境敏感區的線位資源和斷面空間布局,整合通道由單一向綜合、由平面向立體發展,提高通道資源綜合利用效率。(二)統籌綜合交通九要素建設。1.全面...
(一)發展環境。“十二五”時期,我國各種交通運輸方式快速發展,綜合交通運輸體系不斷完善,較好完成規劃目標任務,總體適應經濟社會發展要求。交通運輸基礎設施累計完成投資13.4萬億元,是“十一五”時期的1.6倍,高速鐵路營業里程、高速公路通車裡程、城市軌道交通運營里程、沿海港口萬噸級及以上泊位數量均位居世界第...
信息技術賦能交通基礎設施,提升出行服務水平,智慧公路、智慧港口發展迅猛,機場、高鐵站、捷運站、公車實現“無紙化”乘車,高速公路收費站實現不停車收費全覆蓋,所有二級及以上客運站實現聯網售票。 綠色交通成效顯著。大宗貨物運輸“公轉鐵”、“公轉水”成效顯著,清潔能源、新能源載運工具比例大幅提升,形成一批綠色交通...
交通信息化支撐保障更加完善。建成交通運輸數據中心、交通地理信息基礎平台、公路水路應急處置系統等基礎套用及行業管理平台,形成覆蓋全省的交通運輸基礎通信網路。建成公路水路交通出行信息服務系統、道路客運聯網售票系統等,高速公路不停車聯網收費套用、物流公共信息平台建設加快落地,客貨運輸信息化水平加快提升。 平安交通常...
2021年10月12日,由中國公路學會、甘肅公交建集團、甘肅省公路學會主辦的第二屆全國公路路衍經濟高峰論壇暨甘肅交通高質量發展絲路論壇在敦煌召開。論壇以“創新業態、創新模式”為主題,聚焦交旅融合、交能融合、通道物流、綠色建材、投融資發展、公路基建、降碳減排、農村公路服務、鄉村振興等重點方面展開研討。2021年...
研究報告 《2013-2017年中國鐵路運輸行業市場前瞻與領先企業經營分析報告》顯示,2009年開始,我國鐵路建設進入大規模發展階段,2010年,中國交通基建投資約為2萬億元,其中鐵路投資額約為7000億元,占全行業的35%。2010年底,全國鐵路營業里程9.1萬公里,居世界第二位;其中高鐵運營里程達到8358公里,在建里程1.7萬...
———綜合交通網路不斷完善。圍繞省域、市域、城區3個“1小時交通圈”目標,加大綜合交通基礎設施建設投資力度,全省新增綜合交通網總規模1萬公里,建成鐵路1800公里、軌道交通700公里、高速公路1000公里以上,高速公路10萬人口以上城鎮覆蓋率達到90%,內河千噸級航道里程達到800公里。———人居生態環境更加優美。圍繞...