《快速公共汽車交通系統規劃設計導則》是2015年7月31日實施的一項行業標準。
《快速公共汽車交通系統規劃設計導則》是2015年7月31日實施的一項行業標準。適用範圍本標準適用於快速公共汽車交通系統的規劃與設計。起草單位交通運輸部科學研究院、濟南市市政工程設計研究院（集團）有限責任公司、天津市市政工...
2015年7月8日，因文一路地下通道、紫金港立交施工建設，導致蔣村公交中心站內的快速公交站台無法正常使用，B2區間停駛，B2增加駱家莊 - 市民中心的單向區間。2018年6月22日，為進一步緩解未來科技城區域出行壓力，方便倉前、蔣村等區域市民出行，根據市交通規劃設計研究院編制的《杭州市大中容量快速公共運輸系統建設方案...
《公共汽電車線網設定和調整規則》（GB/T 37114-2018）規定了公共汽電車線網設定和調整的基本原則、實施條件、線網設定和調整要求及與其他交通方式的銜接要求。《公共汽電車線網設定和調整規則》（GB/T 37114-2018）適用於除了快速公共汽車交通系統（BRt之外的公共汽電車線網的設定和調整。制定過程 制定背景 2012年...
承擔中心城市組團功能的縣城,其功能定位應與中心城市相銜接,分工協作,錯位發展,積極承擔中心城市產業轉移和功能配套要求;強化與中心城市的空間對接和交通聯繫,與中心城市之間規劃快速公共運輸系統,實現區域公交一體化,構建30分鐘通勤圈;市政基礎設施、大型公共服務設施建設和生態環境保護應加強與中心城市相關規劃的銜接,推進...
343交通規劃分析軟體56 參考文獻58 第4章城市交通系統功能組織59 41交通系統功能分類59 42城市交通系統功能組織目標設計60 43城市交通走廊布局規劃60 431公交客流走廊規劃60 432城市機動車走廊布局規劃64 44交通系統資源差異化配置65 441分區體系與準則65 442交通方式分區65 ...
《公共信息導向系統設定原則與要求》GB/T15566-2020 《應急導向系統設定原則與要求》GB/T23809-2020 《公共信息導向系統規劃設計指南》GB/T38654-2020 《公共信息圖形符號》GB/T10001.5-2021 《公共信息導向系統導向要素的設計原則與要求》GB/T20501-2018 等 (十) 綠色建築相關 《綠色建築評價標準》GB/T50378-...
2023年11月24日，交通運輸部《綜合貨運樞紐設計規範》等18項交通運輸行業標準（2023年第3批，見附屬檔案）業經審查通過，現予發布。發布的標準均為推薦性標準，由人民交通出版社股份有限公司出版，並在中華人民共和國交通運輸部網站公告。設計規範 18項交通運輸行業標準的編號、名稱、主要內容等一覽表 ...
城市交通設計問題總結和經驗借鑑 關於城市交通規劃編制體系的思考 《江蘇省城市綜合交通規劃導則》解讀 改革開放30年北京城市交通規劃理論與實踐回顧 區域一體化快速機動化背景下城市交通問題思考——以南京市為例 區域一體化發展的道路規劃理念與規劃體系研究——以長三角為例 中國城市綠色交通系統發展中若干問題研究 城市...
城市應當優先發展公共運輸。較大規模城市應當積極發展軌道交通、快速公共汽（電）車等大容量公共交通系統。第四條城市人民政府交通運輸、城鄉規劃、國土資源、建設、公安、人民防空、發展和改革、財政、城市管理行政執法等部門應當按照各自職責，加強協同配合，共同做好城市交通管理及緩解城市交通擁堵工作。機關、團體、企業...
《鄭州市總體城市設計》已於2023年9月經市規委會第65次會議審議通過。為貫徹落實市委、市政府加強城市風貌特色塑造的指示精神，推動總體城市設計在各層級國土空間規劃中實施傳導,我局依據總體城市設計核心內容，組織編制《鄭州市總體城市設計實施導則》，重點從全域空間格局、主城區重點片區、地標與眺望系統、老城區特色...
為全面落實北京城市總體規劃，進一步提升本市無障礙環境建設水平，迎接2022年北京冬奧會和冬殘奧會，北京市規劃國土委發布《北京市無障礙系統化設計導則》（以下簡稱《導則》），對城市公共空間部分、各類建築場地部分、其他區域部分的無障礙設計提出了要求。《導則》突出本市城市公共空間、建築場地以及建築內部空間三者之間...
城市設計是落實城市規劃、指導建築設計、塑造城市特色風貌的有效手段。鼓勵開展城市設計工作,通過城市設計,從整體平面和立體空間上統籌城市建築布局,協調城市景觀風貌,體現城市地域特徵、民族特色和時代風貌。單體建築設計方案必須在形體、色彩、體量、高度等方面符合城市設計要求。抓緊制定城市設計管理...
因此,根據交通運輸部、湖南省交通運輸廳啟動交通運輸“十四五”規劃會議精神,科學、系統的促進婁底市未來五年的綜合交通運輸發展,提高人民對交通的滿意度,婁底市交通運輸局成立了“十四五”綜合交通運輸發展規劃的技術小組,組織編制《婁底市“十四五”交通運輸發展規劃》,以明確“十四五”時期婁底市交通運輸的發展思路、發展...
堅持以人為本理念，運用服務設計工具方法，進一步提升政務、交通、養老、醫療和基礎設施等公共服務能級。依託政務服務“一網通辦”，以用戶視角和服務理念最佳化工作流程，共建一流營商環境。推動道路和交通設施精細規劃和運營，打造城市智慧交通體系，最佳化出行體驗。立足老齡居行和特殊人群關愛需求，推廣無障礙、急救系統、...
——城市道路方面。隨著城市機動車保有量的增加，城市道路系統性、通達性不能滿足現狀需求，尤其是老城區道路交通尖峰時段擁堵現象依然存在，區內道路路網容量不足，通道數量和通行能力有限；機動車停車供需不均衡，老舊小區停車配建數量偏低，獨立用地公共停車場尚不能滿足需求。——城市供水方面。一是部分供水管網建設...
最佳化城鎮間交通聯繫，提升農村公路標準。打造以軌道交通、快速公交聯絡線等骨幹公交為主體，常規公交為基礎的公共運輸體系。建設數字交通島。積極推動智慧型網聯汽車、無人駕駛汽車等新技術在崇明島試點套用，構建現代化智慧型公交體系。 3.建設安全供水防澇系統 保障島域原水供應安全。實施崇明東風西沙原水系統...
自駕游旅居車旅遊線路和營地發展規劃要與本地區城鄉建設規劃、交通發展規劃、土地利用總體規劃、生態環保規劃等相銜接。（二）完善公共服務體系。加快建設交通主幹道、重點景區與營地的連線道路，推進高速公路服務區改造升級。圍繞自駕游道路交通網路，完善旅遊交通和營地標識。鼓勵國內汽車生產商和自駕游服務商利用北斗衛星...
1.清潔能源汽車的範疇定義。2017年國務院《政府工作報告》提出“堅決打好藍天保衛戰，鼓勵使用清潔能源汽車”，首次由新能源汽車修正為清潔能源汽車。規劃研究編制過程中，通過充分調研論證和徵詢各界意見，並系統、客觀、全面考慮清潔汽車、節能環保汽車、新能源汽車、清潔能源汽車的定義範圍和運用情況，結合海南發展的實際...
三、跟蹤規劃實施36 天津市綜合運輸服務“十四五”發展規劃 第一章 “十三五”發展回顧與總結 “十三五”以來，天津市綜合交通運輸發展取得了顯著成果，客運服務協同發展，常規公交服務水平穩步提升，軌道交通網路已基本成型，出租車運營日趨規範，運輸服務保障能力明顯增強，城市交通出行結構更加最佳化，交通行業治理體系...
2.4 規劃設計 2.4.1 共有產權住房推行街區制，按照“大開放，小封閉”的模式規劃建設管理，合理組織交通流線，封閉組團內應實現人車分流。2.4.2 共有產權住房規劃設計應當布局合理、空間緊湊、利用充分，根據需求確定合理的套型比例。配建的共有產權住房與普通商品住房在總平面布局、朝向上應體現均好性。2.4.3...
加快廣播電視公共服務由粗放式覆蓋向精細化入戶服務升級，在“智慧+政務”“新聞+公共服務”“新聞+商務”等領域提供高頻寬、廣覆蓋的網路連線，實現廣播電視人人通、移動通、終端通。推進衛星網際網路地面系統建設。密切跟進低軌寬頻網際網路衛星星座的地面系統建設規劃，積極向相關部門爭取地面信關站落戶江西。通過信關站...
加快嶽麓山工業創新中心建設，搭建產品設計研發、試驗及檢驗檢測等公共創新服務平台，組織開展公共創新服務和共性技術聯合攻關。在戰略性稀有金屬礦產高效開發與精深加工、先進運載裝備與材料等優勢領域爭創國家技術創新中心。在工程機械、智慧型網聯汽車等領域爭創和建設國家級製造業創新中心、工程研究中心、企業技術中心和產業...
快速公交（BRT）系統——交通需求管理——提供城市的可達性——城市設計——改善非機動車交通 綠道 含義 綠道（Greenway）是一種線形開敞空間，串聯起城市社區、公共服務設施及主要景點，為行人及非機動車提供安全、便利、連續的出行和休閒娛樂空間。綠道不一定兩側長滿了植物，但是一定要對環境有積極意義.功能 綠道...
形成國際認可的微網規劃設計以及運行控制技術導則，以提高微網規劃運行水平，進一步發揮微網的積極價值。背景 分散式能源的大量接入以及用戶對電能質量要求的不斷提高對當前的配電系統帶來了新的挑戰。微網是近年新興的電網模式，它從本質上改變了傳統輻射型電網單一電力潮流的拓撲結構，將連線在配電網等級的分散式能源與負荷...
有檢測表明：當人連續聽摩托車聲，8小時以後聽力就會受損；若是在搖滾音樂廳，半小時後，人的聽力就會受損。有害於人的心血管系統、中國對城市噪聲與居民健康的調查表明：地區的噪聲每上升一分貝，高血壓發病率就增加3%。影響人的神經系統，使人急躁、易怒。影響睡眠，造成疲倦。從心理聲學的角度來說，噪音又稱噪聲...
第十四條 新建、擴建、改建停車場應當符合城市停車設施規劃和停車設施配建標準，並根據相關無障礙設施設計標準設定殘疾人駕駛機動車專用停車泊位。單獨建設停車場的，應當按照基本建設程式進行項目報批。設定臨時停車場的，應當進行場地硬化，設定相應的標誌、標線，並符合國家、省相關標準。利用城市橋樑下空間設定停車場的，...
加強城市戶外廣告規劃設計，最佳化布局，提升品質。加快城市綠色照明節能改造，消除城市照明暗盲區，全市道路照明設施完好率達到96％。（牽頭單位：市城市管理局；責任單位：市規劃自然資源局、市公安局、市交通局等部門，各區縣政府）2．提質城市開敞空間。編制新一輪城市綠地系統規劃，提升公園綠地、綠廊綠道、山城步道、...
建設單位建設停車場時，應為電動汽車等新能源汽車的普及和推廣創造條件。市建設行政主管部門應會同市城鄉規劃、公安機關交通管理、城市管理和人防主管部門，根據國家標準和設計規範的有關規定，結合本市實際，編制停車場設計導則。第十七條 市公安機關交通管理部門負責建立統一的交通管理信息系統，收集、掌握本市停車場設定...
第十條 公共停車場建設應當符合公共停車場專業系統規劃，充分利用立體空間建設立體或地下停車場。在本市中心城區範圍內，不得新建露天公共停車場。已建的露天公共停車場應當逐步進行立體化改造。第十一條 停車場的設計方案，應當符合國家、本省和本市的設定標準和設計規範。本市停車場的設定標準和設計規範由市交通運輸...
研究編制低碳目標下我市民用建築節能設計指南或導則，加快新建建築能效提升進程。落實綠色低碳設計理念，制定廣州市綠色建築專項規劃，持續推進綠色建築高質量發展，城鎮新建建築全部執行綠色建築標準，引導新建農房參照綠色建築標準進行設計。大力推廣超低能耗、近零能耗建築，發展零碳建築。到2025年，新建民用建築全面執行綠色...
