基本介紹
- 中文名：大埔墟
- 外文名：Tai Po Market Station
- 車站代碼：TAP
- 投用日期：1983年4月7日
- 所屬地區：中國香港特別行政區
- 區域管理：香港鐵路有限公司
- 站台規模：4台3線
- 主要線路：港鐵東鐵線
- 車站地址：香港新界大埔區大埔雅運路
- 車站色系：深靛色、白色
- 車站壁畫：紫竹、舊北區理民府
- 車站類型：架空車站
- 月台類型：雙島式月台
- 出口數目：4個
- 首末車時間：5：47—0：51
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基本介紹
除咗大堂有閘機，喺西面嘅地下通道亦有出入閘機。月台系兩個島式月台。而2號同3號月台指向同一條路軌。而喺大堂嘅上層就有間快餐店。
車站歷史
大埔墟站的前身是大埔墟旗站，後來被廢止。為配合九 廣鐵路（英段）電氣化工程，決定在大埔墟旗站舊址興建新的大埔墟站 ，以取代原有的大埔滘站及舊大埔墟站（現被改建為香港鐵路博物館），新車站於1983年4月7日啟用。
大埔墟站最初系叫大埔墟旗站，只系九廣鐵路英段一個旗站，唔上下客，後尾轉成大埔墟站，成為正式火車站。大埔墟站響大埔太和市隔籬，系當時一個墟市，所以英文叫Tai Po Market，所以譯名大埔墟。之不過，查實當時大埔墟，即家下叫嘅大埔舊墟，近海皮，離火車站都幾遠。太和市因為交通方便，最後取代大埔墟嘅地位，變成如假包換嘅大埔墟。
九廣鐵路英段電氣化嗰陣，將大埔墟站搬去運頭角新址，取代偏僻南面嘅大埔滘站。而舊大埔墟站，就改咗做香港鐵路博物館。另外大和市以過林村河，北面新起嘅太和邨中間，另立太和站。新太埔墟站，一啲都唔近墟，反而同太和站比較近。
大埔墟站車站樓層
島式月台，1號月台右邊車門將會開啟
2號月台左邊車門將會開啟
2號月台 東鐵線列車往羅湖/落馬洲方向
大埔墟站
大埔墟站3號月台 東鐵線列車往尖東方向
島式月台，3號月台左邊車門將會開啟
4號月台右邊車門將會開啟
4號月台 東鐵線列車往尖東方向 閣樓
閣樓 車站商店（快餐店）
大堂 大堂 出口、客務中心
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機
行人隧道 行人隧道往新達廣場、雅運路、運頭角遊樂場
月台 | 路軌 | |
➊ | 往羅湖/落馬洲 | |
島式月台，右邊嘅車門將會打開 | ||
➋ | 往羅湖/落馬洲 | |
路軌 | ||
➌ | 往紅磡 | |
島式月台，月台➌左邊嘅車門將會打開 月台➍右邊嘅車門將會打開 | ||
➍ | 往紅磡 | |
路軌 | ||
閣樓 | 閣樓 | 車站商店（快餐店） |
大堂 | 大堂 | 出口、客務中心 |
自動售賣機、自動櫃員機 | ||
行人隧道 | 往新達廣場、雅運路、運頭角遊樂場 | |
車站大堂
大埔墟站車站商店
自助服務
大埔墟舊站車站月台
月台設定車站出口
大埔墟站有A、B出口編號，連線地面及建築物，同時又設有行人隧道通往新達廣場、雅運路、運頭角遊樂場。
A
A1 - 新達廣場
會莫壽增會督中學、大明里廣場、恩主教書院
大埔墟站
大埔墟站B -
接駁交通
九巴：
大埔墟站
大埔墟站64K - 大埔墟鐵路站 ↔元朗（西）
71A -富亨↔ 大埔墟鐵路站
71K -太和↔ 大埔墟鐵路站
71S -富善邨↔廣福邨（循環線）（只喺假日提供服務）
74A -啟業↔ 太和
74K -三門仔↔ 大埔墟鐵路站（循環線）
75K -大尾篤↔ 大埔墟鐵路站
港鐵巴士：
K14 -大埔中心→ 大埔墟車站（只喺平日朝早繁忙時間提供服務，八達通及東鐵線全月通轉乘優惠）
K17 - 大埔墟車站 ↔ 富善（只喺平日提供服務，八達通及東鐵線全月通轉乘優惠）
K18 - 大埔墟車站 ↔ 廣福（只喺平日提供服務，八達通及東鐵線全月通轉乘優惠）
新界專線小巴：
20A - 大埔墟站 ↔大埔那打素醫院
20B - 大埔墟站 ↔洞梓
20C - 大埔墟站 ↔ 大尾篤
20K - 大埔墟站 ↔ 三門仔
20S -馬窩↔ 大埔墟（循環線）
22K - 大埔墟站 ↔錦山（只喺朝早繁忙時間服務）
23K - 大埔墟（運頭街） ↔新屋家
28K - 大埔墟站 ↔沙田市中心（循環線）
市區的士站
新界的士站
鄰接車站
車站周邊
未來發展
大埔墟站現正進行全面翻新工程，耗資8400萬元，包括更換月台頂部的嵌板、增高車站月台樓底及月台柱、翻新洗手間、遷移客務中心及增加商店設施。有關工程在2008年竣工，並與香港大學合作在車站屋頂建立首個鐵路“空中花園”，屋頂綠化有助車站隔熱，預計車站可降溫攝氏2.3°c，每月節省約10萬元電費開支。屆時另一列與香港鐵路博物館展出的同一型號窄軌蒸汽機車，將會放置在大埔墟站。
大埔墟站外貌
大埔墟站外貌
