基本介紹
- 中文名：太和站
- 外文名：Tai Wo Station
- 車站代碼：TWO
- 投用日期：1989年5月9日
- 所屬地區：中國香港特別行政區
- 區域管理：香港鐵路有限公司
- 站台規模：2台2線
- 主要線路：港鐵東鐵線
- 車站地址：香港新界大埔區太和寶雅路
- 車站色系：泥黃色
- 車站壁畫：牡丹花、香港鐵路博物館
- 車站類型：架空車站
- 月台類型：側式月台
- 出口數目：2個
- 首末車時間：5：47—0：53
基本介紹,車站歷史,車站結構,車站樓層,車站大堂,車站月台,車站出口,接駁交通,利用情況,車站周邊,車站概覽,上下車站,相關信息,地理位置,
基本介紹
車站歷史
九廣鐵路—英段全面電氣化計畫時已經有計畫興建太和站，但是九鐵沒有在1983年九廣鐵路—英段全面電氣化計畫完成前興建。隨著太和邨的落成，附近人口不斷增加，九鐵在已存的路軌上加建車站。太和站於1986年3月動工興建，1989年完工並於同年5月9日啟用。
太和站
太和站減少列車聲浪工程
車站結構
太和站是一個以地面車站設計，但整個月台和大堂均高架的車站。太和站設於大埔太和邨內，現時是東鐵線唯一一個建於公共屋邨內的車站。為免居民受嘈音滋擾，該站被一條隔音屏障覆蓋。在開站初期，太和站是沒有興建隔音屏障的 。
車站樓層
行人天橋 行人天橋 行人天橋連線太和商場及月台出口 B出口、客務中心
大堂
月台
大堂 A出口、客務中心、洗手間
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機
側式月台，左邊車門將會開啟
2號月台 東鐵線列車往尖東方向
側式月台，左邊車門將會開啟
行人天橋 | 行人天橋 | 連線太和商場及月台 |
出口 | B出口、客務中心 | |
大堂 月台 | ||
大堂 | A出口、客務中心、洗手間 | |
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機 | ||
側式月台，左邊嘅車門將會打開 | ||
➊ | ||
路軌 | ||
路軌 | ||
➋ | 往紅磡 | |
側式月台，左邊嘅車門將會打開 | ||
車站大堂
車站月台
太和站設有2個側式月台，並無安裝月台幕門。由於太和站是在九廣鐵路通車後加建，引致車站只能設定2個不相連的側式月台。為方便乘客往返兩個月台及車站大堂，月台上方設有一條行人天橋貫穿太和商場及月台的東西部分。
車站出口
太和站設有2個車站出口，A出口位於太和商場二期的車站大堂，而B出口則位於往返車站大堂及2號月台的行人天橋上。由於B出口位於狹小的行人天橋上，因此出口只設有出入閘機及客務中心，並無大型的車站大堂及商店。車站大堂
A - 太和商場
行人天橋
B - 太和邨
設有升降機及失明人士引導徑
接駁交通
九巴：
71K - 太和 ↔ 大埔墟鐵路站
72 - 太和 ↔ 長沙灣
73 - 太平 ↔ 大埔工業邨
74A - 觀塘碼頭 ↔ 太和
其他路線：64K、73A、273C、273P
307P
龍運巴士：
E41
新界專線小巴：
21K、25A、25B、25K
利用情況
太和站系繁忙時間嘅使用量幾高，但系朝早八點左右班班往紅磡嘅列車都已經俾上水同粉嶺嘅乘客迫滿曬，太和嘅乘客夾硬迫入去都未必上到車，所以往紅磡嘅月台嗰個時段通常都囤積大量乘客。
至於非繁忙時間太和站嘅使用量只系一般，相信系因為車站附近都系住宅區，而且冇大型商場。
車站周邊
附近系住宅區。
香港鐵路博物館（行 10 分鐘）
以下2個地方都可以喺車站下面嘅巴士站轉巴士去：
嘉道理農場
車站概覽
太和站