《區域綜合運輸通道規劃與系統配置研究及套用》是2023年人民交通出版社出版的圖書,作者是李慧玲。
基本介紹
- 中文名:區域綜合運輸通道規劃與系統配置研究及套用
- 作者:李慧玲
- 出版時間:2023年3月
- 出版社:人民交通出版社
- ISBN:9787114181177
- 類別:圖書>工業技術>汽車與交通運輸>公路運輸
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
《區域綜合運輸通道規劃與系統配置研究及套用》是2023年人民交通出版社出版的圖書,作者是李慧玲。
《區域綜合運輸通道規劃與系統配置研究及套用》是2023年人民交通出版社出版的圖書,作者是李慧玲。內容簡介本書為高職交通運輸大類專業城市軌道交通方向規劃教材之一。全書分為五個項目,即城市軌道交通運營安全管理認知、城市軌道交...
《國家綜合立體交通網規劃綱要(2021-2050 年)》更是為三亞交通運輸發展指明了方向。三亞位於“6 軸、7 廊、8通道”的國家綜合立體交通骨幹網路之上,定位為全國性綜合交通樞紐、區域航空樞紐(客貨兼顧)及國家綜合類郵政快遞樞紐(空運+陸運),是空港型國家物流樞紐承載城市,13三亞港鳳凰島定位為郵輪系統重點港址...
要求黑龍江交通以更高站位、更寬視野,加強系統性謀劃,完善綜合交通運輸網路,擴大循環總量;構建現代流通體系,推進哈爾濱、大慶、佳木斯等國家物流樞紐建設,提高循環效率;推動創新發展,增強循環動能;發揮向北開發視窗的地緣優勢,構建海陸空立體互聯的國際運輸通道,保障循環安全;構建統一開放的交通運輸市場體系,降低循環成本。
(二)打造多層級綜合交通樞紐集群。完善綜合交通樞紐城市功能。打造國際性—全國性—區域性三層級綜合樞紐城市格局。推動石家莊、雄安新區融入以京津為中心的京津冀國際性綜合交通樞紐集群。發揮通道與區位優勢,重點建設石家莊、雄安新區、唐山—秦皇島、邯鄲等5個全國性綜合交通樞紐城市。支撐省域多核心、差異化的城鎮空間...
牢牢把握交通“先行官”定位,重點實施大通道、大網路、大樞紐“三大工程”,加快構建以綜合運輸通道為骨幹、以多層次網路為依託、以綜合交通樞紐為支點的綜合交通網,支撐和引領新時代現代化強省建設。(一)完善“一軸兩廊十通道”綜合運輸大通道。遵循《國家綜合立體交通網規劃綱要》“一軸兩廊”(京津冀—長三角...
專欄1 綜合交通運輸“十四五”規劃主要目標 綜合交通運輸“十四五”規劃主要目標 鐵路:規劃投資1900億元,力爭新開工高鐵790公里、全市鐵路營業里程超過3100公里、其中高鐵營業里程達到1370公里,成渝雙核間加快形成2條時速350公里、1條時速200公里的高鐵快速通道,基本實現高鐵1小時成渝雙核、2小時市域城市至中心城區、6小時...
基於榮昌區綜合交通信息系統、企業物流信息系統等建設成果,整合區域公路、鐵路、水運物流信息,建設以公共信息交換系統為核心的現代物流公共信息平台,為榮昌構建渝西川東物流中心提供標準、交換、交易、信用、物流需求與供給信息發布等公共套用服務。重點構築八大子平台:一是基礎通信平台,提供網路通信、網路接入和虛擬專網(VPN...
一、規劃基礎 改革開放特別是黨的十八大以來,成渝地區雙城經濟圈綜合交通網路加快完善,運輸服務水平顯著提升,交通一體化發展取得明顯成效,有力支撐了經濟社會發展。一是內暢外達的綜合交通網路初步形成。基本建成以幹線鐵路、高速公路和長江黃金水道為主體的多向對外聯繫通道,多層次軌道交通網路骨架逐步形成,公路連通...
自主化先進技術裝備加快推廣套用,實現北斗系統對交通運輸重點領域全面覆蓋,運輸裝備標準化率大幅提升。安全保障更加可靠。交通設施耐久可靠、運行安全可控、防範措施到位,安全設施完好率持續提高。跨部門、跨領域的安全風險防控體系和應急救援體系進一步健全,重特大事故發生率進一步降低。主要通道運輸安全和糧食、能源、礦石...
有效支撐、開放融合。統籌國家戰略實施和區域發展實際,更好發揮交通運輸支撐引領作用,最佳化綜合運輸通道布局,強化提升樞紐功能,推動交通運輸與商貿產業、對外開放、空間開發等深度融合,最佳化經濟空間結構,提高要素配置能力。生態優先,綠色發展。牢固樹立生態文明理念,結合空間規劃“三區三線”“三線一單”劃定,以生態...
全省將按照“滇中崛起、沿邊開放、滇東北開發、滇西一體化”的發展布局,建立更加有效的區域協調發展體制機制。圍繞鞏固拓展脫貧攻堅成果,進一步推進鄉村振興和我國民族團結進步示範區建設,使各族人民共享發展成果。要求交通運輸繼續發揮統籌區域協調、促進城鄉一體化的重要作用,依託綜合運輸通道建設,提升新型城鎮化品質,...
《交通強國規劃綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》對新時期交通運輸工作提出了新的更高的要求。黨的十九屆五中全會提出加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。寧夏主動融入新發展格局,以建設黃河流域生態保護和高質量發展先行區為時代使命,加快構建系統完備、高效實用、智慧型綠色、安全可靠...
強化樞紐集疏運網路建設,推動鐵路、軌道交通、公路、水運、航空等多種交通方式接入樞紐場站,建設環射結合的高快速路內外交通轉換系統,補強貨運集疏運專用通道,打造立體開發、功能融合的樞紐綜合體。9.建設詩畫韻味的城鄉綠道網。建成省級綠道主線和支線特色交通段50條以上,綠道總里程達到2萬公里以上;其中省級綠道6000...
推進先行區建設,必須適度超前加快構建綜合交通運輸體系,充分發揮各種運輸方式的比較優勢,宜鐵則鐵、宜公則公、宜空則空,更加注重綜合交通規劃、建設、運營、管理的全過程協同推進,更加注重各種交通方式和不同區域之間的一體化統籌發展,更加注重交通運輸通道綜合化、立體化建設,更加注重綜合交通運輸發展與國土空間開...
“十三五”期間西雙版納州交通運輸發展成效顯著,但對比雲南省面向東南亞國家的門戶樞紐、交通強省和適應社會經濟高質量跨越式發展的要求,西雙版納州綜合交通在基礎設施布局、路網結構、運輸銜接、運輸服務及智慧型化水平、投融資、公路養護、公路管理體制等方面仍存在明顯的差距和不足。(一)綜合運輸通道尚未形成 西雙版納州...
這些重大規劃和戰略的實施,要求加快區域間的交通運輸通道和內部交通運輸網路建設。3.推進產業結構最佳化調整,需要加快綜合交通運輸結構調整和產業升級。隨著我區新型工業化的不斷推進,在貨物運輸品類結構中,技術含量高、附加值高、時效要求強的貨物數量將不斷增長,農副產品、食品、鮮活貨物的供給和需求量也將快速增加...
大通道是國家社會經濟的主要集中帶和發展帶,是各種運輸方式骨幹線路必經的地區,同時也是各種運輸方式承擔運輸量最大、在綜合運輸體系中作用最明顯的線路,多種運輸方式共同組成通道綜合運輸系統,既是通道地區社會經濟發展的要求,也是交通運輸發展的必然結果。(四)以較高起點進行幹線基礎設施規劃與建設,加快交通運輸...
2.提升綜合客運樞紐功能。全力推進寧波西樞紐工程,即櫟社國際機場聯動鐵路西站,打造“空鐵一體”主樞紐。加快建設寧波北樞紐,最佳化提升區(縣、市)客運場站功能。 3.最佳化物流樞紐布局。立足大港口、大產業、大貿易,結合海港、空港、陸港發展以及疏港大通道規劃建設情況,圍繞港口物流、專業物流和城市配送等,分層分類布局物...
立體全面開放格局戰略部署,以構建外快內暢、便捷高效的交通運輸體系為目標,全面掀起第三輪交通大會戰,對外運輸大通道加快完善,交通脫貧攻堅取得決定性勝利,川陝革命根據地紅軍烈士陵園交通專項改善提升工程、諾水河至光霧山公路(米倉大道)等紅色旅遊精品線納入四川省交通強國建設試點任務,“十三五”綜合交通發展規劃...
交通運輸數據資源全面整合,建成天津市智慧型交通信息系統一、二期、京津冀綜合交通出行服務信息共享套用示範工程,在全國率先搭建交通專有雲平台、率先發布市交通運輸政務信息資源目錄,交通運輸數據交換共享與開放套用平台已接入24家單位共1880餘億條數據,提供綜合交通數據分析等決策管理服務。交通運輸監測能力全面提升,視頻...
2.2.3. 綱要成果階段。重點評價和分析城市綜合交通體系現狀存在的主要問題;論證城市綜合交通發展趨勢和需求、交通發展戰略和交通資源配置策略,提出城市綜合交通體系框架;確定城市綜合交通體系總體發展目標和交通各子系統規劃目標;提出城市綜合交通體系的布局原則。2.2.4. 規劃成果階段。確定城市綜合交通發展戰略、政策...
(一)綜合運輸通道布局不完善,基礎設施水平相對落後 從運輸通道的布局來看,紅河州對外通道尤其東西向通道仍需加強,南北通道能力飽和亟需擴能,對東南亞快速大能力通道也仍未打通。紅河州與國際性綜合交通樞紐城市昆明市的綜合運輸通道銜接不夠順暢,支撐紅河州建設全國性綜合交通樞紐城市和區域中心城市的發展潛力不足,...
09.智慧型運輸系統 長安大學:01 交通規劃 02 交通管理與控制 03 綜合運輸系統 04 交通安全與環保 05智慧型運輸系統 06 交通經濟 上海海事大學 01交通運輸戰略與規劃研究 02現代物流管理 03國際航運現代化管理 04國際港口現代化管理 05交通運輸系統規劃與設計研究 哈爾濱工業大學:01 交通規劃理論與套用 02 交通管理技術...
1.1 區域物流系統的構成 1.1.1 區域物流企業組織 1.1.2 區域物流基礎設施平台 1.1.3 區域物流信息系統平台 1.1.4 區域物流政策環境 1.1.5 區域物流現代服務體系 1.2 區域物流系統規劃及基本方法 1.2.1 區域物流發展需求預測 1.2.2 區域物流節點規劃 1.2.3 區域物流通道規劃 1.2.4 區域物流網路...