YP-408輪式裝甲人員輸送車

YP-408型8×6輪式裝甲人員輸送車由荷蘭DAF卡車廠1956年研製，1957年製成模型，1958年完成第一輛樣車。經試驗與改進後於1964年投產，1968年停產，總生產量約750輛。 1984年荷蘭陸軍共有8個營裝備該車。1988年決定逐漸淘汰，並裝備YPR-765型車（美國FMC公司設計的AIFV履帶式裝甲車）約845輛。

基本介紹

• 中文名：YP-408輪式裝甲人員輸送車 
• 外文名：YP-408 Wheeled Armoured Personnel Carrier 
• 研製單位：DAF 卡車廠 
• 研製時間：1956年 
• 定型時間：1957年 
• 國家：荷蘭 
• 生產總量：約750輛 
• 底盤類型：輪式 
• 負重輪數量：四對 
• 乘員+載員：2+10人
• 淨重：9.5噸

技術特點

總體布局

車體為焊接鋼板結構。動力傳動裝置前置，駕駛員位於發動機之後，載員艙在最後。

載員艙位於車體後部，車後開有兩扇車門，每扇車門上開有1個射孔，頂部有6個艙口，每側3個，10名步兵面對面坐，每側5名。

駕駛員在發動機後面左側，有1扇向左打開的艙蓋、1個周視潛望鏡，還有2個潛望鏡，其中1個位於他的前方，另1個位於車體左側。

武器系統

車長兼機槍手位於駕駛員右側，其前方和右側各有1個潛望鏡，有兩扇可垂直打開的艙蓋，使用機槍射擊時艙蓋可起一定防護作用。由DAF設計的機槍架安裝1挺M2 HB 12.7毫米機槍，它能手動360°旋轉。機槍俯仰範圍為-8°～+70°，並能左、右擺動8°。

動力系統

該車的許多機動部件與YA328型（6×6）軍用卡車通用。發動機採用DAF DS 575型6缸直列水冷增壓柴油機。變速箱有5個前進檔和1個倒檔，分動箱有高低兩個速度範圍，動力經分動箱傳至前、後車輪。該車行駛中靠前兩軸轉向，第二根前軸不是驅動軸，幫該車的驅動型式為（8×6）。第一前軸車輪為獨立式橫向扭桿懸掛，第二前軸的車輪亦為獨立式懸掛，但因空間限制，扭桿取縱向安裝。後串聯軸由帶1個平衡梁和法片彈簧的中心軸組成。平衡梁和車體間有1鋼索，用以限制平衡梁的上下運動。制動器為液氣式。輪胎側壁有加強層，擊穿後仍可繼續減速行駛50千米。

該車不能水上行駛，無三防裝置，但車內安裝1個加溫器。必要時可安裝紅外夜視設備，如駕駛員紅外夜視儀（視場46°，放大倍率3.2×）；機槍紅外瞄準鏡（視場14°）等。此外，還有機槍用的探照燈。

YP-408輪式裝甲人員輸送車

性能數據

YP-408輪式裝甲人員輸送車參考資料：

基本參數
乘員+載員	2+10人
驅動形式	8×6
戰鬥全重	12噸
淨重	9.5噸
第一軸載重	3.5噸
第二軸載重	2.5噸
後並聯軸載重	6噸
單位功率	10.11千瓦/噸
車長	6.23米
車寬	2.4米
車高	2.37米（至機槍頂）
		1.8米（至車體頂）
	車底距地高	0.518米
輪距	2.054米（前輪）
		2.08米（後輪）
	軸距	1.275+2.145（米）
接近角	42°
離去角	70°
輪胎規格	11×20
性能參數
最大速度	80千米/小時（公路）
燃料儲備	200升
最大行程	500千米（公路）
		400千米（越野）
	燃料消耗量	0.4升/千米
涉水深	1.2米
浮渡能力	無
爬坡度	60%
側傾坡度	70%
攀垂直牆高	0.7米
越壕寬	1.2米
最小轉向半徑	9米
動力裝置
發動機	生產公司：荷蘭DAF卡車廠
		型號：DS575型
	類型：6缸直列水冷增壓柴油機
	功率/轉速：121千瓦/2400轉/分鐘
	傳動裝置類型	手動變速箱
前進檔/倒檔數	5/1
分動箱	2速
轉向裝置類型	液壓助力
懸掛裝置類型	第一前軸，獨立式橫向扭桿；第二前軸，獨立式縱向扭桿
制動裝置類型	主制動器：空氣、液壓雙管路
		停車制動器：手制動，作用於後輪驅動軸的制動鼓，也提供空氣作用的手制動
	武器裝備
主要武器	M2HB型12.7毫米機槍1挺
煙幕彈發射器總數量	2×3具
炮塔驅動方式	手動
炮塔旋轉範圍	360°
機槍俯仰範圍	-8°～+70°
裝甲結構
類型/厚度/材料	均質/8～15毫米/鋼板
車載設備
三防裝置	無
電氣系統電壓	24伏
蓄電池數量/電壓/容量	2個/12伏/100安時

型號演變

1、PWI-S（PC）排級指揮車

該車類似於PWI-S（GR）基型車，但車內安裝了通信設備並附加1個潛望鏡。潛望鏡裝於車頂後部，視場為15°、放大倍率為3×，俯仰範圍為-10°～+10°，並能360°旋轉。有排長、機槍手、駕駛員和6名步兵共9名乘員。

2、PWCO連、營級指揮車

該車在基型車基礎上保留了載員艙內的右側座位，但拆除了左側座位並安裝了摺疊桌、地圖板和通信設備等。車內加溫器同主發動機可分別獨立工作。停車時柔性的排撖這可以防廢氣進入車內。為增加乘員工作空間，車後可豎起帳篷。電氣設備包括1個3KVA發電機和兩個附加蓄電池。車裝3根從外部極易辯別的電台天線，有車長、機槍手、駕駛員和3名作戰參謀共6名乘員。

3、PW-GWT救護車

該車車內左側安裝兩副擔架，右側有4個座位，車體外部還有備用擔架1副。有1名駕駛員和2名衛生兵共3名乘員。

4、PW-V運貨車

該車有駕駛員和機槍手，能載1500千克貨物。貨艙由5個可旋轉拆卸的地板組成，並用隔柵將貨艙和乘員艙分開，以免貨物滑動而擠傷乘員。該車是YP-408系列中僅有的不裝無線電通信設備的車輛。車內設備與救護車相同，因而也能迅速改為救護車。

5、PW-MT迫擊炮牽引車

該車牽引1門法國120毫米湯姆遜-布朗特（Thomson Brandt）迫擊炮，有車長、駕駛員、機槍手和4名迫擊炮手共7名乘員。載員艙內設專用彈架，可儲存迫擊炮彈50發。該車後車門底部較短，以便牽引迫擊炮時打開後門。

6、PWAT陶式反坦克飛彈發射車

7、PWRDR雷達車

該車裝英國ZB298型地面監視雷達。

裝備情況

荷蘭（750輛）、蘇利南（5輛）