VCR輪式裝甲人員輸送車

VCR裝甲人員輸送車是法國潘哈德公司1975年投資專為出口研製的，1977年在薩托里展會首次展出，1978年在該公司的馬羅洛斯工廠開始生產。1979年首批生產型車安裝歐洲飛彈公司的UTM800型炮塔。該系列車有95%的機動性部件與1977年首次展出的ERC裝甲車通用。1983年6月，潘哈德公司又為該系列車輛進行改進，如重新設計車體，略加長車體，軸距從原來1.425+1.425(m)增加到1.66+1.425(m)，車重稍有增加；車內作了重新布置，以便獲得更大的有交空間等。 目前，VCR/TT(6×6)輪式裝甲人員輸送車將由VCR TT2輪式裝甲人員輸送車取代。

基本介紹

• 中文名：VCR輪式裝甲人員輸送車
• 研製：法國潘哈德公司
• 首次展出：1977年在薩托里展會
• 開始生產：1978年

結構特點

VCR/TT為基型裝甲人員輸送車，車體為全焊接鋼板結構，能防輕武器和彈片。該車底板用兩塊鋼板呈V形焊接，這不僅易於克服障礙，而且能防地雷破片。駕駛員位於車前中央，並有1個向右打開的單扇窗蓋，他通過3個前視潛望鏡觀察，夜間駕駛時中間那個可換成紅外或微光潛望鏡。車長位於駕駛員的左後方，並有1個向前打開的單扇艙蓋，在其周圍有7個潛望鏡。車後部有載員艙並開有1個後大門。載員艙每側可坐5名面對面的步兵。車內兩側各開有2個觀察窗/射孔，步兵可在車內射擊。

發動機位於駕駛員右後方，是標緻(Peugeot)公司的PRV 6V汽油機，當5500r/min時功率為114kW(155馬力)。傳動裝置採用潘哈德公司的6個前進檔和1個倒檔變速箱。動力從發動機、單片離合器、變速箱、分動箱經差速器傳到各個車輪。

該車每個車輪都安裝獨立式螺旋彈簧懸掛，前後車輪裝有筒式液壓減振器。公路行駛時中央那對車輪可由液氣裝置升起離開地面。前2個車輪為轉向輪，液壓助力轉向。全部車輪都裝盤式制動器，採用霍青森(Hutchinson)防彈輪胎。一旦輪胎被子彈擊穿，車輛仍能以30km/h的速度行駛100km。該車能在水上行駛，行駛時靠車輪推進。

任選設備包括前置絞盤(絞盤拉力29.4kN，鋼繩長60m)、空調裝置、三防裝置和夜視裝置。

武器安裝在車長後部的車頂位置。安裝7.62mm機槍時，車載3名乘員和9名步兵；安裝20mm機關炮時，車載3名乘員和6名步兵。該車能裝多種武器，包括安裝SAMM BTM263炮塔，有60mm迫擊炮和7.62機槍；克勒索-羅亞爾(Creusot-Loire)公司的STB型環形架及7.62mm機槍；CB型環形架及7.62機槍；克勒索-羅亞爾公司的炮塔裝雙管7.62mm機槍；CB20型環形檔板及20mm機關炮；環形架及湯姆遜-布朗特(Thomson-Brandt)60mm尾部裝填迫擊炮；裝有兩枚待發米蘭反坦克飛彈的MCT炮塔；克勒索-羅亞爾公司的TL20型單人炮塔裝20mm機關炮和7.62mm機槍或地面武器工業集團(GIAT)Toucan I炮塔裝20mm機關炮、7.62mm機槍和4個煙幕彈發射器等。

型號演變和變型車

VCR/PC指揮車

車上乘員6人，車內有對外通信設備和作戰繪圖桌等。

VCR/TH反坦克飛彈發射車

該車是在基型車VCR/TT上裝UTM800單人炮塔和霍特(Hot)飛彈發射架而製成。炮塔可360°旋轉，發射架的俯仰範圍為-6°～+10°。車上攜彈量為14枚，其中待發彈4枚，車記憶體放10枚。飛彈是通過車頂右後部的1個向右打開的窗蓋進行裝填。炮塔內裝放大倍率3×、視場18°和12×、視場5°的光學瞄準裝置。

車頂左後部還裝有地面武器工業集團(GIAT)馬斯克特(Mascot)7.62mm遙控機槍，能360°旋轉，俯仰範圍為-10°～+50°，有待發槍彈200發。此外，車體前部兩側各裝煙幕彈發射器2具。

VCR/AT修理車

該車是在基型車上安裝修理工具、工作檯、檢驗燈、牽引桿和牽引繩以及發電機等設備。後部可豎起帳篷，以便在天氣不好情況下完成修理作業，還可架設重滑車，以便更換髮動機等。該車能進行野戰修理或牽引其他車輛，但不具備搶修能力。

VCR/IS救護車

該車與基型車相比，車長後部的車體較高，有乘員3名並裝4副擔架或兩副擔架與6個座位。輛內還有櫃櫥、醫療儀器、水箱、氧氣和輸血設備。必要時車後可豎起帳篷，不需要時將帳篷儲存在車內兩側柜子內。

VCR/AA防空車

該車於1984年展出，車重7.5t，乘員3人。後乘員艙內安裝博斯(Bofors)公司的RBS-70地-空飛彈發射架，有1枚待發彈，車記憶體放飛彈8枚，行軍時發射架可收回在車內，使該車與VCR-TT基型車沒有區別。

VCR/TT裝甲車族

VCR/PC指揮車

VCR/TH飛彈發射車

VCR/AT修理車

VCR/IS救護車

VCR/AA防空車(未投產)