比利時BDX輪式裝甲人員輸送車

基本情況

國別比利時
名稱 BDX輪式裝甲人員輸送車
BDX Wheeled Armoured Personnel Carrier
研製單位貝赫曼·德默恩工程公司
Beherman Demoen Engineering,BE
生產單位貝赫曼·德默恩工程公司Beherman Demoen Engineering,BE
現狀完成生產計畫
裝備情況比利時(空軍43輛，憲兵隊80輛，其中41輛用作輸送車、26輛用於清理路障、13輛為81mm迫擊炮車)、阿根廷(5輛)

概述

該車是比利時貝赫曼·德默恩工程公司於1976年同愛爾蘭(Irish)技術投資有限公司達成協定，將蒂莫尼(Timoney)車進行改進而成的輪式裝甲人員輸送車，於1977年投產。第一批生產車型裝備於比利時空軍，第二批裝備比利時憲兵隊，1981年完成生產。　此外，該車在印度尼西亞、馬來西亞等國進行鑑定，還出口阿根廷。後來，英國維克斯(Vikers)公司又進一步將該車改進成瓦爾凱(Valkyr)輪式裝甲車。

結構特點

該車車體為全焊接鋼板結構，鋼板厚9.5～12.7mm，能防在直射距離內發射的7.62mm穿甲槍彈、距車10m遠處地面爆炸的105mm彈片和距車10m處爆炸的地雷破片。戰鬥全重10.7t，可載10名步兵。駕駛員位於車首中央，前面有3扇防彈玻璃，由多層玻璃製成，厚約81mm，有同車體一樣的防護力。正面那塊大型防彈玻璃帶有刮水器，並能向前開放，在非戰鬥區可改善駕駛艙的通風。車體兩側各有1扇門，後部也有1扇門。必要時，車門可半打開並鎖定。車體兩側和後門都開有觀察窗和球形座的射孔。載員艙內設有10名步兵座椅，車內附加襯墊，以減少噪聲和降低艙內溫度。該車採用通用汽車(General Motors)公司的4-53T柴油機，當2800r/min時功率為132kW(180馬力)。傳動裝置為阿里遜(Allison)AT540型4個前進檔、1個倒檔的變速箱。動力經變速箱、驅動軸傳到車後分動箱，再傳到前、後橋。前、後橋安裝非滑轉型自鎖差速器。在發動機艙頂部兩側裝有空氣出口百葉窗。
該車水陸兩用，在水上靠車輪划水行駛。
任選設備包括車前安裝的推土鏟，車內空調設備、加溫器、三防裝置、煙幕彈發射器和噴水推進器等。
該車可安裝下列不同武器：20mm機關炮炮塔、柯克里爾90mm火炮炮塔，單一或雙管7.62mm機槍的維克斯(Vickers)炮塔，歐洲飛彈(Euromissle)公司MCT炮塔及米蘭反坦克飛彈發射架、SNIA BPD FIROS 51mm多管火箭炮和81mm自行迫擊炮等。

型號演變和變型車

現今，英國維克斯(Vickers)公司同貝赫曼·德默恩工程公司合作改進BDX車，改進項目包括加強車體裝甲，改善車體抗彈流線型式；增大駕駛艙空間；加強懸掛裝置，以便安裝更大的炮塔武器以及重新設計高效率的空調設備等。經全面改進後，新車定名為瓦爾凱(Valkyr)輪式裝甲車。

比利時BDX輪式裝甲人員輸送車

基本介紹

基本情況

概述

結構特點

型號演變和變型車

性能數據

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